Оборудование КИПиА в г. Пенза (Страница 52)

Для измерений отклонений формы и расположения поверхностей вращения методом измерений отклонений радиус-векторов с последующей математической обработкой результатов измерений и их выводом на экран монитора и печать. Виды измерения: - отклонение от кр...

Для измерений отклонений формы и расположения поверхностей вращения методом измерений отклонений радиус-векторов с последующей математической обработкой результатов измерений и их выводом на экран монитора и печать. Виды измерения: - отклонение от кр...

Для оперативного технического и коммерческого учета электроэнергии для применения на промышленных предприятиях и приравненных к ним потребителям с присоединенной мощностью 750 кВА и выше, электростанции и т.п.

Для преобразования выходного постоянного тока датчиков диапазоне 0-5 мА (0-20 мА или 4 - 20 мА) в частотно- импульсный сигнал с целью использования его в составе комплекса программно-технических средств ДЕЛЬТА для агрегатирования коммерческих систем...

Для технического и коммерческого учета электроэнергии на предприятиях промышленности, энергетики, транспорта и сельского хозяйства; используются как автономно, так и в составе многоуровневых автоматизированных систем учета и контроля энергии. Количес...

Для измерения давления воздуха в тормозной магистрали подвижного состава ж/д транспорта. Эксплуатируются совместно с блоками комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения КПД

Для определения параметров вибраций, вызванных неуравновешенностью вращающихся масс и ударными процессами в агрегатах, а также угловых параметров нагнетания топлива путем преобразования амплитуды и фазы вибросигнала и сигнала стробоскопа в электричес...

Для обработки сигналов, поступающих от датчиков и систем АПС, вычисления величины скорости движения, ускорения, давления в тормозной магистрали, регистрации и индикации и вычисления величины общего пробега локомотива, вывода информации во внешние уст...

Для поверки и контроля комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-2, КПД-3 и блоков, входящих в их состав.

Для обработки сигналов, поступающих от датчиков и системы АЛС, вычисления величин скорости движения, ускорения, давления в тормозной магистрали, регистрации и индикации величины общего пробега локомотива, вывода информации во внешние устройства, а та...