Измерители скорости и давления электронные локомотивные
| Номер в ГРСИ РФ: | 21615-08 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | ООО "ИРЗ-Связь" ОАО "Ижевский радиозавод", г.Ижевск |
| 21615-08: Описание типа СИ | Скачать | 253.9 КБ |
Для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов КУРС-Б с целью повышения безопасности движения поездов в поездной и маневровой работе, автоматизации процесса расшифровки результатов записи параметров движения поездов и обеспечения достоверности расшифровки, для применения на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных путевыми устройствами АЛСН, АЛС-ЕН, САУТ, системой координатного регулирования движения поездов на базе цифрового радиоканала, а также на станциях, оборудованных системой МАЛС, для работы на всехтипах локомотивов, МВПС, тягового подвижного состава и несъемных самоходных подвижных единиц на железнодорожном ходу.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 21615-08 |
| Наименование | Измерители скорости и давления электронные локомотивные |
| Технические условия на выпуск | ТУ 32 ЦШ 3930-2006 и ОСТ 32.146-2000 |
| Класс СИ | 28.03 |
| Год регистрации | 2008 |
| Страна-производитель | Россия |
| Примечание | 24.01.2014 продлен срок свидетельстваВзамен № 21615-01 |
| Центр сертификации СИ | |
| Наименование центра | ГЦИ СИ Удмуртского ЦСМ |
| Адрес центра | 426069, г.Ижевск, ул.5-я Подлесная, 40а |
| Руководитель центра | Крымский Яков Наумович |
| Телефон | (8*341*2) 59-61-62 |
| Факс | 59-61-71 |
| Информация о сертификате | |
| Срок действия сертификата | 24.01.2019 |
| Номер сертификата | 34637 |
| Тип сертификата (C - серия/E - партия) | С |
| Дата протокола | Приказ 42 п. 01 от 24.01.201414д2 от 25.12.08 п.440 |
Производитель / Заявитель
ДООО "ИРЗ-Локомотив" ОАО "Ижевский радиозавод", г.Ижевск
Россия
426034, ул.Базисная, 19. Тел./факс (3412) 63-81-27
Поверка
| Методика поверки / информация о поверке | 36991-00-00МЗ |
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 84848 |
| Найдено поверителей | 6 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 84847 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 1 (0%) |
| Актуальность информации | 19.04.2024 |
Поверители
Скачать
| 21615-08: Описание типа СИ | Скачать | 253.9 КБ |
Описание типа
Назначение
Измерители скорости и давления электронные локомотивные предназначены для измерения скорости движения локомотива и давления в тормозной системе локомотива в составе устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У.
Описание
Измерение скорости движения локомотива осуществляется по принципу подсчета количества импульсов от датчика угла поворота, установленного в буксе локомотива. За один полный оборот колесной пары датчики выдают определенное количество импульсов (42). Импульсы по кабельной сети поступают напрямую или через блок связи (БС-ДПС или БС-ДПС-5 или МГРД2) в блок электроники локомотивный БЭЛ-У, где производится подсчет импульсов от датчика за единицу времени и пересчет в фактическую скорость движения. На блоке индикации БИЛ отображается значение скорости движения в км/ч.
Конструктивно измерители скорости локомотивные состоят из:
- блока электроники локомотивного БЭЛ-У;
- блока индикации БИЛ (исполнение БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-ИНД, БИЛ-УТ, БИЛ-Д, БИЛ-В);
- датчиков угла поворота.
Для измерения давления в тормозной системе локомотива устанавливаются преобразователи давления в тормозной магистрали, в тормозном цилиндре и в уравнительном резервуаре. Выходной унифицированный токовый сигнал (4...20) мА с преобразователей давления поступает на вход блока коммутации и регистрации БКР-У и преобразуется в цифровой код блока индикации локомотивного БИЛ. На дисплее индицируется значение давления в МПа или кгс.
Конструктивно измерители давления локомотивные состоят из:
- блока коммутации и регистрации БКР-У;
- блока индикации БИЛ (исполнение БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-ИНД, БИЛ-УТ, БИЛ-Д, БИЛ-В);
- преобразователей давления.
Для измерения скорости движения в качестве первичных преобразователей используются датчики угла поворота универсальные ДПС-У (Госреестр №18040-09) и датчики угла поворота Л178 (Госреестр №12207-08), для измерения давления -преобразователи давления измерительные ДД-И-1,00 (Госреестр №19935-11) и
преобразователи давления КРТ9 (Госреестр №24564-07).
Рисунок 2 - Преобразователь давления дд-И-1,00
Рисунок 1 - Датчик угла поворота дпс-У
Место нанесения знака поверки
Блок индикации БИЛ-М
Блок
Блок электроники локомотивный БЭЛ-У
□ЙЕ □□□ □ЕЙ □ЕЕ □ЕЕ □BD 0Q0 □□□
СП
коммутации и
регистрации
БКР-У
Рисунок 3 - Общий вид измерителя скорости и давления электронного локомотивного
Программное обеспечение
Программное обеспечение (ПО) является встроенным и загружается в память при производстве изделия и может быть изменено в эксплуатации только в сервисных центрах, специалистами прошедшими обучение на заводе-изготовителе и имеющие право на пломбирование изделия.
ПО недоступно для изменения вне заводских условий без использования специального оборудования производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к ПО используется пломбирование блоков, механически блокирующее возможность доступа к ячейкам и модулям изделия.
Уровень защиты ПО изделия от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «А» по МИ 3286-2010.
Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.
аблица 1
|
Название ячейки (блока) |
Идентификационное наименование программного обеспечения |
Номер версии (идентификаци онный номер) программного обеспечения |
Цифровой идентификатор программного обеспечения |
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения |
|
Ячейка МК (блок БКР-У) |
36991-511-00 ТБМ |
_ |
_ |
_ |
|
Ячейка ВПД-М (блок БЭЛ-У) |
36993-151-00-01 ТБМ |
_ |
_ |
_ |
Технические характеристики
Таблица 2
|
Наименование параметра, характеристики |
Значение |
|
1 |
2 |
|
Диапазон измерения скорости, км/ч |
от 0 до 250 с дискретностью 1,0 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости: - в диапазоне от 0 до 80 км/ч; - в диапазоне от 81 до 250 км/ч |
±1,0 ± 2,0 |
|
Диапазон измерения давления в тормозной системе, МПа |
от 0 до 1,00 с дискретностью 0,01 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения давления в диапазоне рабочих температур, МПа |
±0,02 |
|
Дополнительная абсолютная погрешность измерения давления, вызванная изменением температуры окружающей среды на каждые 30° С от нормальных условий, МПа |
±0,01 |
|
Параметры электропитания бортовой сети локомотива: - номинальное напряжение, В - максимальная двойная амплитуда пульсации, В |
48±7 4,8 |
|
Условия эксплуатации: температура окружающего воздуха, °С - для первичных преобразователей - для блока индикации БИЛ |
от минус 40 до плюс 50; от минус 30 до плюс 50 |
Продолжение таблицы 2
|
1 |
2 |
|
Масса, кг, не более - БЭЛ-У 36991-10-00 - БИЛ-М 36991-319-00 - БИЛ-ИНД 36691-314-00 (БИЛ-ИНД-01 36991-314-00-01) - БИЛ-Д 36691-311-00 - БИЛ-У 36691-310-00 (БИЛ-У 36691-310-00-01) - БИЛ-В 36691-316-00 - БИЛ-УТ 36691-318-00 - БКР-У-2М-01 36991-230-00-01 (БКР-У-2М 369991-230-00) - БКР-У-1М-01 36991-260-00-01 (- БКР-У-1М 36991-260-00) |
13,6 5,0 0,64 (0,56) 2,5 6,6 (5,7) с учетом БВЛ-У 7,5 3,5 7,0 5,2 |
|
Г абаритные размеры, мм, не более - БЭЛ-У 36991-10-00 - БИЛ-М 36991-319-00 - БИЛ-ИНД 36691-314-00 (БИЛ-ИНД-01 36991-314-00-01) - БИЛ-Д 36691-311-00 - БИЛ-У 36691-310-00 (БИЛ-У 36691-310-00-01) - БИЛ-В 36691-316-00 - БИЛ-УТ 36691-318-00 - БКР-У-2М-01 36991-230-00-01 (БКР-У-2М 369991-230-00) - БКР-У-1М-01 36991-260-00-01 ( БКР-У-1М 36991-260-00) |
228x252x407 350x215x93 86x160x50 (86x140x50) 155x145x75 525x290x150 (450x164x78) 236x346x168 236x253x110 220x378x116 220x378x116 |
|
Полный срок службы до списания, лет, не менее |
15 |
Знак утверждения типа
наносится на лицевую панель блока индикации БИЛ способом сеткографии и на титульный лист паспорта устройства КЛУБ-У типографическим методом.
Комплектность
Таблица 3
|
Наименование оборудования |
Обозначение |
Кол-во, шт. |
|
1 Блок электроники локомотивный |
БЭЛ-У |
1 |
|
2 Блок коммутации и регистрации |
БКР-У |
1 |
|
3. Блок индикации |
БИЛ |
1 |
|
4 Преобразователи давления |
ДД-и-1,00 или КРТ9 |
3 |
|
5 Датчики угла поворота |
ДПС-У или Л178 |
2 |
|
6 Комплект эксплуатационной документации |
1 | |
|
7 Методики поверки: «Измеритель скорости электронный локомотивный. Методика поверки» «Измеритель давления электронный локомотивный. Методика поверки» |
36991-00-00МЗ 36991-00-00М4 |
1 1 |
Поверка
осуществляется по документам, утвержденным ФГУП «ВНИИМС» 10.07.2001 г.:
36991-00-00МЗ «Измеритель скорости электронный локомотивный. Методика поверки»
Перечень эталонов и оборудования, применяемых при поверке:
- частотомер Ч3-85, диапазон частот от 10 Гц до 3ГГц;
- источник питания GW Instec SPS 606, напряжение до 60 В, ток до 6 А;
- генератор Г6-37 Ех2.211.037ТУ, диапазон частот от 0,001 Гц до 20 МГц, напряжение до 5 В;
- вольтметр В3-38Б ЯЫ2.710.087ТУ, диапазон измерения напряжения от 0,1 мВ до 300 В;
36991-00-00М4 «Измеритель давления электронный локомотивный. Методика поверки»
Перечень эталонов и оборудования, применяемых при поверке:
- источник питания GW Instec SPS 606, напряжение до 60 В, ток до 6 А;
- манометр МО-1,6 МПа, КТ 0,15;
- устройство для создания избыточного давления. Избыточное давление масла (воздуха) от 0 до 1,1 МПа;
- блок БИЛ-В 36991-316-00 (Блок БИЛ-УТ 369991-318-00).
Методики (методы) измерений
Методика измерений входит в состав руководства по эксплуатации.
Нормативные документы
1 ТУ 32 ЦШ 3930-2006 Устройство безопасности комплексное локомотивное унифицированное КЛУБ-У. Технические условия.
2 ОСТ 32.146-2000 Аппаратура железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.
Общие технические условия.
Смотрите также
