Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в движении Д231
| Номер в ГРСИ РФ: | 37252-08 |
|---|---|
| Категория: | Весы |
| Производитель / заявитель: | ООО "Уралвес", г.Пермь |
|
37252-08: Описание типа
2008-37252-08.pdf
|
Скачать | 173.5 КБ |
Для измерений массы железнодорожных вагонов в движении в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства и транспорта, горнодобывающей промышленности.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 37252-08 |
| Действует | по 01.04.2013 |
| Наименование | Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в движении |
| Модель | Д231 |
| Характер производства | Серийное |
| Идентификатор записи ФИФ ОЕИ | 6083f890-55d1-71d5-81e6-256f1c44e7e6 |
| Год регистрации | 2008 |
| Общие данные | |
|---|---|
| Технические условия на выпуск | ГОСТ 30414-96 и ТУ 4274-029-31564943-08 |
| Класс СИ | 28.01 |
| Год регистрации | 2008 |
| Страна-производитель | Россия |
| Центр сертификации СИ | |
| Наименование центра | ГЦИ СИ ВНИИМ |
| Адрес центра | 198005, г.С.-Петербург, Московский пр., 19 |
| Руководитель центра | Ханов Николай Иванович |
| Телефон | (8*812) 251-76-01 |
| Факс | 113-01-14 |
| Информация о сертификате | |
| Срок действия сертификата | 01.04.2013 |
| Номер сертификата | 30914 |
| Тип сертификата (C - серия/E - партия) | С |
| Дата протокола | 04 от 28.03.08 п.14 |
Производитель / Заявитель
ООО "Уралвес", РОССИЯ, г.Пермь
Россия
614031, ул.Докучаева, 31 А, тел. (342)213-94-99, www.uralves.ru, www.termodat.ru, E-mail: mail@uralves.ru
Поверка
| Методика поверки / информация о поверке | ГОСТ Р 8.598-03 |
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки |
1 год
|
| Зарегистрировано поверок | |
| Найдено поверителей | |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 24 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0 %) |
| Актуальность информации | 14.12.2025 |
Поверители
Скачать
|
37252-08: Описание типа
2008-37252-08.pdf
|
Скачать | 173.5 КБ |
Описание типа
Назначение
Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в движении Д231 (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных вагонов в движении.
Весы применяются в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства и транспорта, горнодобывающей промышленности.
Описание
Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе взвешиваемого груза. Электрический сигнал поступает в электронный блок для аналого-цифрового преобразования, обработки и индикации результатов измерений.
Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства с весоизмерительными тензорезисторными датчиками и электронного блока. Грузоприемное устройство может состоять из одной, двух, трех или четырех грузоприемных платформ. Электронный блок может устанавливаться вблизи грузоприемного устройства. В этом случае электронный блок размещается в специальном боксе, имеющем устройство подогрева.
В качестве весоизмерительных тензорезисторных датчиков используются датчики типа Мерадат К (Госреестр №36997-08), RTN (Госреестр №21175-07) или С (Госреестр №20784-07).
Различные модификации весов отличаются классами точности, пределами взвешивания и дискретностями отсчета.
Весы позволяют проводить регистрацию результатов взвешивания, формирование и ведение базы данных, оформление и печать отчетных документов.
Технические характеристики
Классы точности по ГОСТ 30414-96:
- при взвешивании вагонов без расцепки: 0,5; 1; 2.
- при взвешивании состава (не менее 3 вагонов): 0,2; 0,5; 1.
Примечание: Конкретный класс точности указывается изготовителем в эксплуатационной документации в зависимости от состояния подъездных путей и техническим состоянием обычно применяемых вагонов в месте установки весов.
Наибольший (НИВ) и наименьший (НмПВ) пределы взвешивания и дискретность отсчета (d) приведены в таблице 1
Таблица 1
|
Наименование характеристики |
Значение | |
|
НИВ, т |
100 |
120 |
|
НмПВ, т |
8 |
8 |
|
Дискретность отсчета (d), кг |
50 |
100 |
Пределы допускаемой погрешности весов, при взвешивании в движении вагона без расцепки, при первичной поверке приведены в таблице 2.
Таблица 2
|
Классы точности |
Пределы допускаемой погрешности | |
|
От НмПВ до 35 % НПВ вкл., % от 35 % НПВ |
Св. 35 % НПВ, % от измеряемой массы | |
|
0,5 1,0 2,0 |
±0,25 ±0,5 ± 1,0 |
±0,25 ±0,5 ± 1,0 |
|
Примечание: Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов. | ||
Пределы допускаемой погрешности весов при периодической поверке равны удвоенным значениям, приведенным в таблице 2.
Пределы допускаемой погрешности весов, при взвешивании в движении составов из п вагонов, при первичной поверке приведены в таблице 3.
Таблица 3
|
Классы точности |
Пределы допускаемой погрешности | |
|
От НмПВхп до 35 % НПВхп вкл., % от 35 % НПВхп |
Св. 35 % НПВхп, % от измеряемой массы | |
|
0,2 0,5 1,0 |
±0,1 ±0,25 ±0,5 |
±0,1 ±0,25 ±0,5 |
|
Примечания: 1. Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов. 2. п - число вагонов (не менее 3). При фактическом числе вагонов, превышающем 10, значение п принимают равным 10. 3. При взвешивании вагонов в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличивают на 200 кг на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава. | ||
Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении составов из п вагонов при периодической поверке равны удвоенным значениям, приведенным в таблице 3.
Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч, не более
Электропитание весов от сети переменного тока - напряжением, В.........................................................................от 187 до 242
- частотой, Гц.................................................................................от 49 до 51
Потребляемая мощность, кВт, не более
Диапазон рабочих температур, °C:
- для грузоприемного устройства.............................................от минус 30 до + 50
- электронного блока...................................................................от + 5 до + 40
Габаритные размеры, не более, мм: - грузоприемной платформы (длина, ширина).......................................... 3500,
- электронного блока (длина, ширина, высота).................................... 290, 165, 135
Масса, т, не более
- грузоприемного устройства...........................................................................5
- электронного блока
Вероятность безотказной работы за 2000 часов
Средний срок службы, лет
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации и на табличку, находящуюся на электронном блоке, методом шелкографии.
Комплектность
|
Наименование |
Обозначение |
Кол-во |
|
1. Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в движении Д231 2. Руководство по эксплуатации |
УВ 404522.029 УВ 404522.029 РЭ |
1 компл. 1 экз. |
Поверка
Поверка весов осуществляется по ГОСТ Р 8.598-2003 ГСП. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки.
Межповерочный интервал - 1 год.
Нормативные документы
ГОСТ 8.021 ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы.
ГОСТ 30414-96 Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования.
ТУ 4274-029-31564943-08 Весы для взвешивания железнодорожных вагонов в движении Д231. Технические условия.
Заключение
Тип весов для взвешивания железнодорожных вагонов в движении Д231 утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства, в эксплуатации и после ремонта согласно Государственной поверочной схеме.
Другие Весы
