Весы вагонные тензометрические ВВТС

Назначение

Весы вагонные тензометрические ВВТС (далее - весы) предназначены для потележечного статического взвешивания или взвешивания в целом порожних и груженых вагонов и цистерн узкой и широкой колеи.

Весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства, в сферах распространения государственного надзора и контроля.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Сигнал от каждого датчика поступает на один из входов блока аналогово-цифрового преобразователя (блок АЦП) и интерфейса (БАЦПИ), что позволяет проводить одновременно измерение сигналов с каждого датчика. В БАЦПИ сигналы измеряются и преобразовываются в цифровые коды, которые по последовательному интерфейсу RS-485 передаются в микропроцессорный блок обработки сигнала (БОС). БОС обрабатывает цифровые данные, вычисляет значение массы груза, находящегося на грузоприемном устройстве (далее ГПУ) весов, и выводит это значение на устройство индикации. По последовательному интерфейсу RS-232, RS-485, Centronics (опционально) информация о массе груза может быть передана на внешние устройства (ПК, принтер и т.д.).

Конструктивно весы состоят из ГПУ с узлами встройки датчиков, блока АЦП и БАЦПИ и микропроцессорного блока обработки сигнала БОС.

Грузоприемное устройство представляет собой модульную конструкцию, состоящую из одной или нескольких платформ, каждая из которых опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика. В состав грузоприемного устройства входят датчики сило- и весоизмерительные тензорезисторные серий М, Н, Т и С(Госреестр РФ № 36963-08) производства фирмы "ВИК"Тензо-М", или датчики классов точности СЗ, С4 по ГОСТ 30129 (МОЗМ Р 60).

Весы могут также комплектоваться устройствами весоизмерительными 760DC производства фирмы «Метглер-Толедо» (Госреестр РФ № 20431-04).

Весы выполняют следующие сервисные функции:

• автоматической и полуавтоматической установки нуля;

• сигнализации о перегрузке;

• выборки массы тары;

Весы выпускаются в модификациях, отличающихся интервалами взвешивания, дискретностью отсчета, числом поверочных делений, пределами допускаемой абсолютной погрешности и имеют обозначения BBTC-P-N, где

ВВТС - весы вагонные тензометрические,

Р - НПВ весов в тоннах, (50,100,150, 200)

N - исполнение весов — 01- один диапазон взвешивания;

02 - несколько диапазонов взвешивания.

Весы ВВТС-50 предназначены для потележечного статического взвешивания, остальные модификации - для взвешивания вагонов в целом.

Технические характеристики

Таблица 1

Диапазон выборки массы тары...............................................................................от НмПВ до НПВ

Порог чувствительности

Класс точности по ГОСТ 29329-92.................................................................................средний

Время взвешивания, сек, не более

Время выхода весов на установленный режим работы, мин

Диапазон рабочих температур:

- для БОС °C...............................................................................................от плюс 10 до плюс 40

- для грузоприемного устройства, °C и блоков БАЦПИ, °C...............от минус 30 до плюс 40

Параметры электрического питания:

- напряжение, В.................................................................................................................187.

- частота, Гц...........................................................................................................................49.

- потребляемая мощность, Вт....................................................................................не более 100

Число секций ГПУ, шт., не более

Длина платформы грузоприемного устройства, м.............................................................от 3 до 15

Масса ГПУ, т, не более

Средняя наработка на отказ, не менее, ч

Средний срок службы весов, лет

Вероятность безотказной работы за 2000 ч

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на эксплуатационную документацию и на маркировочную табличку, расположенную на задней панели блока обработки сигнала.

Комплектность

Поверка

Поверка весов вагонных тензометрических ВВТС проводится по ГОСТ 8.453 «ГСИ. Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки».

Межповерочный интервал - 1 год.

Нормативные документы

ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования».

Заключение

Тип весов вагонных тензометрических ВВТС утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа и метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно ной поверочной схеме.

О'

ЗАО «Элвес»

124575, Россия, Москва, Зеленоград, кор. 1003-5 (пом. РУП РЭУ №8)

ьный директор

В.М. Шульга