Весы вагонные ВТВ
| Номер в ГРСИ РФ: | 42480-09 |
|---|---|
| Категория: | Весы |
| Производитель / заявитель: | ООО "АКОМИНС", г.С.-Петербург |
| 42480-09: Описание типа СИ | Скачать | 228.8 КБ |
Для измерений массы железнодорожных транспортных средств, применяются при торговых, учетных и технологических операциях в промышленности, торговле и сельском хозяйстве.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 42480-09 |
| Наименование | Весы вагонные |
| Модель | ВТВ |
| Модификации | ВТВ-100-С, ВТВ-100-СД, ВТВ-150-С, ВТВ-150-СД. ВТВ-200-С, ВТВ-200-СД |
| Технические условия на выпуск | ГОСТ 29329-92, ГОСТ 30414-96 и ТУ 4274-003-61032020-2009 |
| Класс СИ | 28.01 |
| Год регистрации | 2009 |
| Страна-производитель | Россия |
| Центр сертификации СИ | |
| Наименование центра | ГЦИ СИ ВНИИМ |
| Адрес центра | 198005, г.С.-Петербург, Московский пр., 19 |
| Руководитель центра | Ханов Николай Иванович |
| Телефон | (8*812) 251-76-01 |
| Факс | 113-01-14 |
| Информация о сертификате | |
| Срок действия сертификата | 01.01.2015 |
| Номер сертификата | 37532 |
| Тип сертификата (C - серия/E - партия) | С |
| Дата протокола | 12д от 10.12.09 п.61 |
Производитель / Заявитель
ООО "АКОМИНС", г.С.-Петербург
Россия
199178, наб. реки Смоленки, д.5-7 А
Поверка
| Методика поверки / информация о поверке | ГОСТ 8.453-82, ГОСТ Р 8.603-03 |
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 19 |
| Найдено поверителей | 4 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 19 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0%) |
| Актуальность информации | 28.04.2024 |
Поверители
Скачать
| 42480-09: Описание типа СИ | Скачать | 228.8 КБ |
Описание типа
Назначение
Весы вагонные ВТВ (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств.
Весы применяются при торговых, учетных и технологических операциях в промышленности, торговле и сельском хозяйстве.
Описание
Принцип действия весов состоит в том, что под действием приложенной нагрузки происходит деформация упругого элемента, вызывающая разбаланс тензорезисторного моста. Сигнал с моста поступает во вторичный измерительный преобразователь для аналого-цифрового преобразования, обработки и индикации результатов взвешивания.
Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства и вторичного измерительного преобразователя (устройства весоизмерительного, Госреестр № 17605-06), на передней панели которого размещены клавиши управления.
Грузоприемное устройство в свою очередь включает в себя грузоприемную платформу, которая состоит из одного или двух модулей и комплекта весоизмерительных тензорези-сторных датчиков с узлами встройки одного из типов: SB А (Госреестр № 24741-08), MNC, WBK (Госреестр № 31532-06). Модуль представляет собой металлическую рамную конструкцию из продольных и поперечных балок, закрытых сверху настилом.
Весы выпускаются в нескольких модификациях отличающихся пределами допускаемой погрешности, наибольшими и наименьшими пределами взвешивания, дискретностями отсчета, классом точности по ГОСТ 30414-96.
Варианты исполнения отличаются количеством модулей, габаритными размерами и массой.
Обозначение весов ВТВ-Х-СД-К, где:
ВТВ - весы вагонные;
X - наибольший предел взвешивания, т;
СД - обозначение режима взвешивания (С - статическое взвешивание, Д -взвешивание в движении, СД -весы для взвешивания в движении и в статическом режиме);
К - количество модулей платформы (от 1 до 2).
Технические характеристики
1. Основные технические характеристики весов при взвешивании в статическом режиме по ГОСТ 29329-92: х—х
1.1. Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 .......................................средний
1.2. Наибольший предел взвешивания (НПВ), наименьший предел взвешивания (НмПВ), цена поверочного деления (е), дискретность отсчета (d) и пределы допускаемой погрешности весов приведены в таблице 1.
Таблица 1
|
Обозначение весов |
НПВ, т |
НмПВ, т |
е, d, кг |
Интервалы взвешивания |
Пределы допускаемой погрешности при поверке, кг | |
|
первичной |
периодической | |||||
|
ВТВ-100-С ВТВ-100-СД |
100 |
16 |
50 |
от 16 т до 25 т вкл. св. 25 т до 100 т вкл. |
±50 ±50 |
±50 ±100 |
|
ВТВ-150-С ВТВ-150-СД |
150 |
16 |
50 |
от 16 т до 25 т вкл. св. 25 т до 100 т вкл. св. 100 т до 150 т вкл. |
±50 ±50 ± 100 |
±50 ±100 ± 150 |
|
ВТВ-200-С ВТВ-200-СД |
200 |
16 |
100 |
от 16 т до 50 т вкл. св. 50 т до 200 т вкл. |
± 100 ± 100 |
± 100 ±200 |
1.3. Диапазон устройства выборки массы тары, т.........................................до НПВ
1.4. Пределы допускаемой погрешности ненагруженных весов после применения устройства установки на нуль, кг........................................................................± 0,25 е
1.5. Размах результатов измерений не превышает абсолютных значений пределов допускаемой погрешности.
2. Основные технические характеристики весов при взвешивании в движении по ГОСТ 30414-96:
2.1. Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона без расцепки, при первичной поверке приведены в таблице 2.
Таблица 2
|
Обозначение весов |
Интервалы взвешивания |
Дискретность отсчета d, кг |
Пределы допускаемой погрешности для класса точности | ||
|
0,5 |
1 |
2 | |||
|
ВТВ-100-Д ВТВ-ЮО-СД |
от 16 т до 35 т вкл. Св. 35 т, % от измеряемой массы |
50 |
± 100 кг ±0,25 |
± 200 кг ±0,5 |
± 350 кг ±1,0 |
|
ВТВ-150-Д ВТВ-150-СД |
от 16 т до 52,5 т вкл. Св. 52,5 т, % от измеряемой массы |
50 |
± 150 кг ±0,25 |
± 300 кг ±0,5 |
± 550 кг ±0,5 |
|
ВТВ-200-Д ВТВ-200-СД |
от 16 т до 70 т включ. Св. 70 т, % от измеряемой массы |
50 |
± 200 кг ±0,25 |
± 350 кг ±0,5 |
± 700 кг ± 1,0 |
Примечания:
1. Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.
2. При взвешивании вагонов и вагонеток в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличивают на 200 кг на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава.
2.2 Пределы допускаемой погрешности при периодической поверке равны удвоенным значениям, приведенным в таблице 2.
2.3. Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке составов в движении из п вагонов в зависимости от класса точности должны соответствовать таблице 3.
Таблица 3
|
Обозначение весов |
Интервалы взвешивания |
Пределы допускаемой погрешности для класса точности | ||
|
0,2 |
0,5 |
1 | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
ВТВ-ЮО-Д ВТВ-ЮО-СД |
от 16хп т до 35хп т вкл. Св. 35хп т, % от измеряемой массы |
± 50хп кг ±0,1 |
± ЮОхп кг ±0,25 |
± 200хп кг ±0,5 |
Продолжение таблицы 3
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
ВТВ-150-Д ВТВ-150-СД |
от 16хп т до 52,5хп т вкл. Св. 52,5хп т, % от измеряемой массы |
± 50хп кг ±0,1 |
±150хп кг ±0,25 |
± ЗООхп кг ±0,5 |
|
ВТВ-200-Д ВТВ-200-СД |
от 16хп т до 70хп т включ. Св. 70хп т, % от измеряемой массы |
± ЮОхпкг ±0,1 |
± 200хп кг ±0,25 |
± 350хп кг ±0,5 |
Примечания:
1. п-не менее 3, при п больше 10, значение п принимается равным 10.
2. Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.
2.4. Пределы допускаемой погрешности при периодической поверке составов в движении из и вагонов равны удвоенным значениям, приведенным в таблице 3.
2.5. Скорость движения при взвешивании, км/ч...............................................до 6
2.6. Максимально допустимая скорость движения через весы, км/ч........................10
3. Габаритные размеры грузоприемного устройства и масса весов соответствуют значениям, приведенным в таблице 4.
Таблица 4
|
Обозначение весов |
Длина, м |
Ширина, м, не более |
Масса, т |
|
ВТВ-ЮО-Д |
от 1 до 4,5 |
1,9 |
от 1 до 6,9 |
|
ВТВ-ЮО-С |
от 8 до 30 |
1,9 |
от 2 до 16,7 |
|
ВТВ-ЮО-СД |
от 8 до 30 |
1,9 |
от 2 до 16,7 |
|
ВТВ-150-Д |
от 1 до 4,5 |
1,9 |
от 1 до 6,9 |
|
ВТВ-150-С |
от 12 до 31 |
1,9 |
от 3 до 22,8 |
|
ВТВ-150-СД |
от 12 до 31 |
1,9 |
от 3 до 22,8 |
|
ВТВ-200-Д |
от 1 до 4,5 |
1,9 |
от 1 до 6,9 |
|
ВТВ-200-С |
от 15 до 31 |
1,9 |
от 3 до 22,8 |
|
ВТВ-200-СД |
от 15 до 31 |
1,9 |
от 3 до 22,8 |
4 .У с ловия эксплуатации:
- диапазон рабочих температур, °C......................................от минус 10 до + 40
- относительная влажность воздуха при температуре 30 °C, не более %
5. Электропитание от сети переменного тока:
- напряжение питания, В............................................................от 187 до 242
- частота, Гц................................................................................от 49 до 51
6. Потребляемая мощность, ВА, не более
7. Вероятность безотказной работы за 1000 часов
8. Средний срок службы, лет
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится на титульный лист Паспорта типографским способом и на вторичный измерительный преобразователь фотохимическим способом.
Комплектность
1. Весы вагонные ВТВ - 1 шт.;
2. Паспорт - 1 экз.;
3. Руководство по эксплуатации - 1 экз.
Поверка
Поверка весов для статического взвешивания проводится по ГОСТ 8.453-82 «ГСП. Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки», весов для взвешивания в движении проводится по ГОСТ Р 8.598-2003 «ГСП. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».
Межповерочный интервал - 1 год.
Нормативные документы
ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы».
ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования».
ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».
ТУ 4274-003-61032020-2009 «Весы вагонные ВТВ. Технические условия».
Заключение
Тип весов вагонных ВТВ утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства, в эксплуатации и после ремонта согласно Государственной поверочной схеме.
Другие Весы
