Весы автомобильные электронные для статического взвешивания РАИЛ-А
| Номер в ГРСИ РФ: | 42496-09 |
|---|---|
| Категория: | Весы |
| Производитель / заявитель: | ООО "РАИЛ", г.Новокузнецк |
| 42496-09: Описание типа СИ | Скачать | 172.4 КБ |
Для статического взвешивания автомобилей с целью учета массы отпускаемых/получаемых грузов. Применяются на предприятиях различных отраслей промышленности, транспорта, сельского хозяйства и пр.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 42496-09 |
| Наименование | Весы автомобильные электронные для статического взвешивания |
| Модель | РАИЛ-А |
| Модификации | РАИЛ-А-30, РАИЛ-А-40, РАИЛ-А-60, РАИЛ-А-80 |
| Технические условия на выпуск | ГОСТ 29329 и ТУ 4274-001-85231540-2009 |
| Класс СИ | 28.05 |
| Год регистрации | 2009 |
| Страна-производитель | Россия |
| Центр сертификации СИ | |
| Наименование центра | ГЦИ СИ СНИИМ |
| Адрес центра | 630004, г.Новосибирск, пр.Димитрова, 4 |
| Руководитель центра | Черепанов Виктор Яковлевич |
| Телефон | (8*383*2) 10-08-14 |
| Факс | 10-13-60 |
| Информация о сертификате | |
| Срок действия сертификата | 01.01.2015 |
| Номер сертификата | 37579 |
| Тип сертификата (C - серия/E - партия) | С |
| Дата протокола | 12д от 10.12.09 п.77 |
Производитель / Заявитель
ООО "РАИЛ", г.Новокузнецк
Россия
654005, ул.Орджоникидзе, 13 офис 265, тел/факс (3843) 45-36-47, E-mail: rail-office@mail.ru
Поверка
| Методика поверки / информация о поверке | ГОСТ 8.453-82 |
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 144 |
| Найдено поверителей | 7 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 143 (99%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 1 (1%) |
| Актуальность информации | 22.12.2024 |
Поверители
Скачать
| 42496-09: Описание типа СИ | Скачать | 172.4 КБ |
Описание типа
Назначение
Весы автомобильные электронные для статического взвешивания «РАИЛ-А» предназначены для статического взвешивания автомобилей с целью учета массы отпускаемых/ получаемых грузов.
Весы применяются на предприятиях различных отраслей промышленности, транспорта, сельского хозяйства и пр.
Описание
Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента весоизмерительного тензорезисторного датчика (датчиков), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый сигнал. Сигналы от датчиков преобразуются в цифровые при помощи устройства весоизмерительного, и результат взвешивания в единицах массы отображается на цифровом табло последнего. Устройство весоизмерительное снабжено интерфейсным разъемом RS-232C/RS-485A для передачи информации на внешние устройства связи (принтер, компьютер).
Весы представляют собой весовой блок, состоящий из грузоприемного устройства (ГПУ), включающего в себя одну, две либо три грузоприемные платформы; устройства весоизмерительного типа WE 2110 (Госреестр СИ № 20785-07) производства фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik (GmbH)» Германия или типа VT 200 (VT 400) производства фирмы «Vishay Travsductr Ltd. (VT)» Израиль.
Каждая из грузоприемных платформ установлена на четырех датчиках. В весах используются весоизмерительные тензорезисторные датчики типа Н9Н (Госреестр СИ № 35934-07) производства фирмы «Zhonghang Electronic Measuring Instruments Co., LTD»
(ZEMIC) КНР или типа DSB2 (Госреестр СИ № 24744-08) производства фирмы «CAS Corporation Ltd» Р. Корея.
Технические характеристики
1 Класс точности весов по ГОСТ 29329 ......................................................III (средний)
2 Наибольший предел взвешивания весов (НПВ), наименьший предел взвешивания весов (НмПВ), дискретность (d), цена поверочного деления (е) и основные параметры весов приведены в таблице 1.
Таблица 1__________________________________________.______________________________________
|
№ П.П |
Модель |
НПВ, т |
НмПВ, кг |
Дискретность и цена поверочного деления, кг |
Габаритные размеры ГПУ |
Масса не более, т | ||
|
Длина, мм |
Ширина, не более, мм |
Высота, не более, мм | ||||||
|
1 |
РАИЛ-А - 30 |
30 |
200 |
10 |
600016000 |
3500 |
1000 |
14 |
|
2 |
РАИЛ-А - 40 |
40 |
400 |
20 |
600016000 |
3500 |
1000 |
20 |
|
3 |
РАИЛ-А - 60 |
60 |
400 |
20 |
6000 26000 |
3500 |
1000 |
20 |
|
4 |
РАИЛ-А - 80 |
80 |
1000 |
50 |
8000 26000 |
7000 |
1000 |
24 |
3 Пределы допускаемой погрешности весов приведены в таблице 2. Таблица 2
|
Интервал взвешивания |
Пределы допускаемой погрешности при | |
|
первичной проверке |
эксплуатации | |
|
От НмПВ до 500 е включ. |
± 1 е |
± 1 е |
|
Св. 500 е до 2000 е включ. |
± 1 е |
± 2 е |
|
Св. 2000 е до НПВ включ. |
±2е |
±3 е |
4 Плавное снятие или установка на весах, находящихся в равновесии, груза массой от 1 до
1 ,4 е, соответственно изменяет первоначальное показание не менее чем на
5 Продолжительность взвешивания, с
6 Скорость движения автомобилей по весам без взвешивания, км/ч
7 Направление взвешивания................................................................двустороннее
8 Выборка массы тары, % от НПВ
9 Электрическое питания весов:
- напряжение переменного тока, В...............................................................................220 (+22/-33)
- частота, Гц................................................................................................................................50 ± 1
10 Потребляемая мощность, В А, не более
11 Диапазон рабочих температур
- ГПУ с тензорезисторными датчиками:
Н9Н.....................................................................................от минус 30° С до + 40° С
DSB2..................................................................................................от минус 40° С до + 40° С
- устройства весоизмерительного.............................................от минус 10° С до + 40° С
12 Вероятность безотказной работы весов за 2000 часов, не менее....................................0,92
13 Средний срок службы, лет, не менее..................................................................................10
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится методом штемпелевания на маркировочную табличку, расположенную на боковой поверхности ГПУ, и типографским способом на Руководство по эксплуатации в правом верхнем углу титульного листа. КОМПЛЕКТНОСТЬ
Комплектность
Таблица 3
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
|
1 |
Весы «РАИЛ-А»: |
1 |
|
- платформа грузоприемная |
1-3 | |
|
- датчики тензорезисторные |
4-12 | |
|
- клеммная коробка |
1-4 | |
|
- устройство весоизмерительное |
1 | |
|
-кабель |
50 м | |
|
2 |
Комплект согласующий (узлы встроек, разъемы, тоководы) |
1 |
|
3 |
Комплект эксплутационной документации: - Паспорт - Руководство по эксплуатации весов «РАИЛ-А» - Руководство по эксплуатации устройства весоизмерительного (по комплектации) |
1 1 1 |
По желанию заказчика дополнительная комплектация ПК и ПО
Поверка
Поверка весов производится по ГОСТ 8.453-82 «Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки»
Основное поверочное оборудование - гири класса Mi по ГОСТ 7328-2001 «Гири. Общие технические условия».
Межповерочный интервал -1 год.
Нормативные документы
ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования», Технические условия ТУ 4274-001-85231540-2009.
Заключение
Тип - весы автомобильные электронные для статического взвешивания «РАИЛ-А» утверждён с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.
Другие Весы
