Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств АвтоУраган

Назначение

Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» (далее - комплексы) предназначены для измерения скорости движения транспортных средств (ТС).

Описание

Комплексы состоят из видеоустройства (в состав которого входит видеокамера, передающая видеосигнал по стандарту PAL), радиолокационного измерителя скорости, компьютера со специальной платой ввода видеосигнала и специального программного обеспечения (ПО) «АвтоУраган», а также внешних устройств отображения, хранения и дистанционной передачи информации на центральный сервер.

Комплексы работают при неподвижном расположении и выпускаются в следующих модификациях:

• «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС-Р» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «РАПИРА» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с компьютером, расположенным на посту ДПС;

• «Комплекс' аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС1-Р» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «РАПИРА» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с промышленным уличным компьютером "Дозор", расположенным на улице.

• «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС-И» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «ИСКРА-1» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с компьютером, расположенным на посту ДПС;

• «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РС1-И» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «ИСКРА-1» при его стационарном размещении над контролируемой трассой, с промышленным уличным компьютером "Дозор", расположенным на улице.

• «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РМ-И» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «ИСКРА-1Д» при его размещении в салоне патрульного автомобиля;

• «Комплекс аппаратно-программный доплеровский измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» РМ-Б» - с использованием радиолокационного измерителя скорости «БЕРКУТ» при его размещении в салоне патрульного автомобиля.

Конструкция комплексов стационарного варианта исполнения (РС-Р и РС-И) обеспечивает жесткую установку видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости над полотном автодороги на несущих придорожных конструкциях. При этом каждое видеоустройство принимает видеоизображение с фиксированного участка одной полосы дорожного полотна («зона контроля» видеоустройства), а соответствующий радиолокационный измеритель скорости направлен на эту же полосу автодороги («зона контроля» радиолокационного измерителя скорости). Геометрические, параметры взаимного расположения на дороге зон контроля видеоустройства и соответствующего радиолокационного измерителя скорости определяются при процедуре градуировки и заносятся в ПО комплекса до начала эксплуатации. Значение измеренной скорости радиолокационным измерителем скорости, а также видеосигнал от видеоустройства по каналу связи передается в компьютер, где происходит их последующая обработка. Прием и обработка данных может осуществляться одновременно с четырех пар «видеоустройство+ радиолокационный измеритель скорости».

Конструкция комплексов мобильного варианта исполнения (РМ-И и РМ-Б) обеспечивает жесткую установку видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости как единой конструкции, при этом их зоны контроля полностью совпадают.

Принцип действия комплексов основан на совмещении фотоизображения ТС, зафиксированного в зоне контроля, со значением скорости ТС, измеренным радиолокационным измерителем скорости.

В состав комплексов входит ПО «Автоураган», работающее под управлением операционной системы Microsoft Windows® (версий ХР, Vista или 7). ПО комплекса предназначено для совмещения фотоизображения ТС и значения скорости ТС.

Для различных модификаций комплекса методика совмещения фотоизображения ТС и значения скорости ТС отличается.

Для стационарных комплексов (модификации РС-Р и PC-И) методика следующая:

- предварительно измеряются и заносятся в ПО параметры взаимного расположения на дороге зон контроля видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости.

- при пересечении ТС зоны контроля видеоустройства происходит распознавание ГРЗ ТС и вычисление оценочного значения скорости ТС как отношение пройденного пути в зоне контроля ко времени, за которое этот путь был пройден.

- при пересечении ТС зоны контроля радиолокационного измерителя скорости происходит измерение скорости ТС.

- сопоставляя математически взаимное расположение зон контроля видеоустройства и радиолокационного измерителя скорости, а также оценочное значение скорости ТС, принимается решение о сопоставлении фотоизображения данного ТС и измеренного значения скорости.

Для мобильных комплексов (модификации РМ-Б и РМ-И) методика следующая:

- в ПО задается временной интервал; если в течение данного интервала в зоне контроля было зафиксировано одно ТС, распознан его ГРЗ и измерено одно значение скорости, то данное значение скорости сопоставляется данному ТС.

В процессе работы комплекса скорость ТС не измеряется (принимается равной О км/ч) в следующих случаях:                                 .

• если государственный регистрационный знак ТС не выявлен в кадре,

• если государственный регистрационный знак ТС нечитаемый,

• если в видеокадре отображено более одного ТС,

• если значение скорости, измеренное радиолокационным измерителем скорости, и оценочное значение скорости, рассчитанное по видеоизображению, отличаются более чем на 10 км/ч.

Технические характеристики

Модификация РМ-И

1. Диапазон измерений скорости движения, км/ч                     от 20 до 240

2. Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости движения, км/ч

3. Дальность измерения скорости движения и видеофиксации ТС, м от 17 до 38

4. Электропитание, источник постоянного тока, В                     от 9 до 15

5. Потребляемая мощность, не более, В А

Модификация РМ-Б

1. Диапазон измерений скорости движения, км/ч                     от 20 до 250

2. Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости движения, км/ч

3. Дальность измерения скорости движения и видеофиксации ТС, м от 17 до 38

4. Электропитание, источник постоянного тока, В                     от 9 до 15

5. Потребляемая мощность, не более, В А

Общие технические характеристики:

1. Рабочие условия применения в соответствии с ГОСТ 52931-2008,

группа (см. п. 1.2.2)                                                      Д2, ВЗ

2. Средняя наработка на отказ для всех модификаций, не менее, ч 10 000

3. Средний срок службы для всех модификаций, не менее, лет         5

4. Время установления рабочего режима комплексов, не более, мин 20

5. Габаритные размеры оборудования комплексов, не более, мм:

6. Масса оборудования комплексов, не более, кг:

7. Сведения о программном обеспечении (ПО):

ПО защищено от непреднамеренных и преднамеренных изменений (класс защиты «А», в соотв. с ГОСТ Р 8.654).

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на титульный лист формуляра РСАВ.402100.004 ФО методом компьютерной графики и на корпус «Комплекса аппаратно-программного доплеровского измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган» с помощью этикетки, выполненной типографским способом.

Комплектность

* - данные комплектующие могут быть заменены на аналогичные.

Поверка

Поверка осуществляется по документу «Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных «АвтоУраган». Методика поверки» РСАВ.402100.004 МП, утвержденному ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИФТРИ» 29 июля 2010 г.

Основные средства поверки:

- стенд автоматизированный для испытаний и поверки радиолокационных измерителей скорости «Сапсан 2» (диапазон рабочих частот 24,050....24,250 ГГц, погрешность измерения частоты ±2 МГц, диапазон имитируемых скоростей 10....400 км/ч, погрешность имитации скорости ±0,1 км/ч):

- имитатор скорости движения ИС-24 (диапазон рабочих частот 24,050....24,250 ГГц, диапазон имитируемых скоростей 10....300 км/ч, погрешность имитации скорости ±0,3 км/ч);

Нормативные документы

1. ГОСТ Р 50856-96 "Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные. Общие технические требования. Методы испытаний".

2. ГОСТ Р 8.654-2009 «Государственная система обеспечения единства измерений. Требования к программному обеспечению средств измерений. Основные положения».

3. ТУ 4278-004-95195549-2010 «Комплексы аппаратно-программные доплеровские измерения скорости движения транспортных средств «АвтоУраган».

Рекомендации к применению

Комплексы применяются сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) для измерения скорости движения ТС.