Весы вагонные ВЕСТА

Назначение

Весы вагонные ВЕСТА (далее - весы) предназначены для:

- повагонного статического взвешивания порожних и груженых вагонов с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами любой вязкости;

- повагонного или потележечного взвешивания в движении порожних и груженых вагонов в составе без расцепки и составов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с;

- повагонного взвешивания в движении цистерн с жидкими грузами любой вязкости.

Описание

В настоящем описании используются термины и определения согласно ГОСТ Р 53228-2008.

Принцип действия весов заключается в преобразовании нагрузки в электрический аналоговый сигнал с последующим его преобразованием в цифровой и выводом результатов измерений на устройства для их отображения и/или регистрации.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), индикатора(ов) или устройств(а) обработки цифровых данных (в случае использования цифровых датчиков прикладываемая нагрузка преобразуется в цифровой сигнал самими датчиками) и/или периферийных устройств. В весах применяется 6-проводная схема подключения весоизмерительных датчиков к индикатору.

В весах предусмотрены следующие основные устройства и функции:

а) при статическом взвешивании:

- устройство выборки и компенсации массы тары и ввод значения массы тары вручную;

- отображение значений массы брутто, нетто, тары;

- устройство установки показаний массы на нуль автоматически и вручную.

б) при взвешивании в движении:

- отображение результатов взвешивания (массы вагона и состава);

- автоматическое определение положения локомотива и исключение его массы из результатов взвешивания при взвешивании вагонов без расцепки;

- автоматическое определение направления движения;

- автоматическое определение скорости движения каждого взвешиваемого вагона;

- сигнализация о превышении предела допускаемой скорости движения;

- устройство установки индикации на нуль автоматически и вручную.

Весы выпускаются однодиапазонными и двухинтервальными в модификациях, отличающихся режимом взвешивания, значением максимальной нагрузки и поверочного деления, числом поверочных делений, количеством весовых платформ и их конструктивным исполнением, типом используемых индикаторов или устройств обработки цифровых данных и датчиков. Модификации весов имеют обозначения вида ВЕСТА-[1] [2] ( [3] [4] ) / [5] [6] [7] ( [8] ), расшифровка обозначений приведена в таблице 1.

Общий вид ГПУ весов приведен на рисунке 1, а терминалов - на рисунке 2.

Рисунок 1 - Пример общего вида весов

а)                                                         б)

Поверительное клеймо ставится на крышку переключателей режимов работы, расположенную на передней панели индикатора и скрывающую переключатель

Поверительное клеймо ставится на пломбу, установленную на винт безопасности, расположенный на задней панели индикатора и скрывающий кнопку настройки

Поверительное клеймо ставится на заднюю крышку индикатора, скрывающую кнопку настройки

в) г)                                д)

Рисунок 2 - Примеры схем пломбировки от несанкционированного доступа и обозначение мест для нанесения клейма на панели индикаторов WE2110 (а), ПВ (б), CI (в), NT (г) и BI (д)

На корпусе ГПУ весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

- наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

- условное обозначение весов;

- номер весов по системе нумерации предприятия-изготовителя;

- класс точности;

- значение Max;

- значение Min;

- значение е и d;

- знак утверждения типа средств измерений;

- год изготовления.

Программное обеспечение

ПО весов является встроенным. ПО состоит из модулей (подпрограмм) обслуживания периферии, расчета веса и взаимодействия с пользователем. В случае использования цифрового взвешивающего модуля результаты измерения передаются на ПК через защищенный интерфейс.

ПО позволяет реализовывать:

- исключение возможности несанкционированной корректировки результатов взвешивания;

- вычисление значения перегруза или недогруза вагона относительно массы, указанной в перевозочных документах или трафаретного значения его грузоподъемности, вводимого оператором;

- распознавание вагонов по количеству осей;

- определение направления и расчёт скорости движения каждого вагона;

- определение положения локомотива и его исключение из результатов взвешивания;

- вычисление разности нагрузок на борта и тележки вагона;

- расчёт и отображение проекции центра масс взвешиваемого вагона;

- привязку результатов взвешивания к дате и времени и их хранение в защищённой локальной базе данных;

- формирование и печать протоколов с результатами взвешивания по различным параметрам запроса;

- диагностику электронного оборудования весов с оперативным информированием о неисправностях.

Для предотвращения воздействий и защиты законодательно контролируемых параметров служит:

- электронный ключ/лицензия на каждые весы;

- программная идентификация пользователя по имени и паролю;

- пароль поверителя, вводимый им после поверки;

- индикация значений калибровочного нуля и коэффициентов в момент проведения поверки.

И дентификационные данные ПО приведены в таблице 2

Таблица 2

Уровень защиты ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню защиты «С» в соответствии с МИ 3286-2010. Не требуется специальных средств защиты, исключающих возможность несанкционированной модификации, обновления (загрузки), удаления и иных преднамеренных изменений метрологически значимой части ПО СИ и измеренных данных.

Технические характеристики

1 Статическое взвешивание

1.1 Класс точности ................................................................................................ средний (III)

1.2 Максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (d), поверочное деление (е), пределы допускаемой погрешности, число поверочных делений (n) приведены в таблице 3.

Таблица 3

1.3 Влияние устройства установки нуля на результат взвешивания, кг......................0,25 е

1.4 Диапазон выборки массы тары (Т-), % от Max

1.5 Диапазон компенсации массы тары (Т+), % от Max

1.6 Предельная нагрузка (Lim), % от Max, не более

1.7 Показания индикации массы, кг, не более ........................................................... Мах+9е

2 Взвешивание в движении

2.1 Пределы взвешивания:

- наибольший предел взвешивания (НПВ), т ............................................ 100; 150; 200; 250

- наименьший предел взвешивания (НмПВ), т ......................................................................2

2.2 Дискретность отсчета, кг..................................................................................................50

2.3 Классы точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки при первичной поверке приведены в таблице 4.

Таблица 4

2.4 Классы точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке приведены в таблице 5.

Таблица 5

Примечание - n - число контрольных вагонов в составе (но не менее 5).

2.5 Диапазон скорости движения состава при взвешивании, км/ч .......................от 1 до 12

Примечание - Состав при взвешивании должен двигаться равномерно без резких рывков и торможений. Разность между скоростью въезда взвешиваемого состава на весы и его выезда не должна превышать 3 км/ч, а разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 1 км/ч.

2.6 Транзитная скорость проезда без взвешивания, км/ч...............................................до 15

2.7 Направление движения при взвешивании ................................................ двухстороннее

3 Параметры электрического питания весов от сети переменного тока:

- напряжение, В.................................................................................................220 +33

- частота, Гц........................................................................................................ 50 ± 1

4 Потребляемая мощность, ВА, не более .........................................................................1000

5 Диапазон рабочих температур при установке индикатора или устройства обработки цифровых данных, °С:

- вне отапливаемого помещения:

- ПВ ........................................................................................ от минус 50 до плюс 50

- WE2110, CI, BI, NT............................................................ от минус 10 до плюс 40

- в отдельном отапливаемом помещении приведен в таблице 6.

Таблица 6

6 Габаритные размеры, мм, не более ......................................................31500 х 3000 х 1000

7 Масса, т, не более.................................................................................................................40

8 Средний срок службы, лет, не менее .................................................................................15

Знак утверждения типа

наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закреплённую на ГПУ, и типографским способом на титульные листы эксплуатационной документации.

Комплектность

Весы.....................................................................................................................................1 шт.

УФГИ.404522.005ПС «Весы вагонные ВЕСТА. Паспорт»............................................1 шт.

У ФГИ.404522.005РЭ «Весы вагонные ВЕСТА. Руководство по эксплуатации»........1 шт.

Поверка

весов модификаций ВЕСТА-С и ВЕСТА-СД в режиме статического взвешивания производится по ГОСТ Р 53228 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания», модификаций ВЕСТА-СД и ВЕСТА-Д при взвешивании в движении -по ГОСТ Р 8.598 «Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».

Средства поверки:

- гири эталонные 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005;

- состав из груженых, частично груженных и порожних вагонов, сформированный в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.598.

Сведения о методах измерений

изложены в УФГИ.404522.005РЭ «Весы вагонные ВЕСТА. Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы

1 ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».

2 ТУ 4274-027-10897043-2007 «Весы вагонные ВЕСТА. Технические условия».

Рекомендации к применению

1 Осуществление торговли и товарообменных операций.

2 Выполнение государственных учетных операций.