Системы измерений скорости движения транспортных средств Автодория

Назначение

Системы измерений скорости движения транспортных средств «Автодория» (далее -система) предназначены для измерений скорости движения транспортных средств (далее -ТС).

Описание

Принцип действия систем основан на измерении времени, за которое ТС прошло расстояние между двумя регистраторами, и последующем вычислении средней скорости ТС по значениям времени и пройденного пути.

Система состоит из регистраторов, монтируемых непосредственно у дороги (далее -регистраторы), и центра обработки данных (Вычислительный центр).

Регистраторы содержат в своем составе аппаратуру потребителей КНС ГЛОНАСС/GPS, которая служит для определения координат регистраторов и синхронизации работы регистраторов по времени.

Регистраторы осуществляют непрерывную фотосъемку дороги, при пересечении ТС зоны контроля первого регистратора фиксируются изображение ТС, время фиксации (t1) и координаты (S1). ТС двигаясь по дороге, входит в зону контроля второго регистратора, которым фиксируется изображение ТС, время фиксации (t2) и географические координаты (S2). Эти данные с регистраторов отправляются по беспроводным каналам передачи данных в вычислительный центр.

Вычислительный центр, вычисляет скорость проезда между двумя последовательно установленными на дороге регистраторами по формуле:

Vcp = f(S1,S2)/(t1-t2),

где f(S1,S2) - функция вычисления линейного расстояния между двумя точками на поверхности Земли в соответствии с ГОСТ Р 51794-2001.

Если в зону контроля регистраторов попало несколько ТС, значение скорости определяется независимо для каждого из них.

Регистраторы размещаются на высоте от 4 до 6 м над дорожным полотном. Угол между оптической осью камеры и направлением движения транспортных средств не более 30 градусов, наклон к плоскости дорожного полотна находится в пределах от 5 до 25 градусов.

Система обеспечивает измерение средней скорости движения транспортных средств если:

- участок дороги, ограниченный двумя регистраторами, прямолинейный, не содержит поворотов и перепадов высот;

- видеосистема обоих регистраторов направлена в одну сторону.

Вычислительный центр состоит из сервера базы данных, где осуществляется хранение информации, и сервера приложений, осуществляющего загрузку, обработку и передачу информации о зафиксированных ТС.

Общий вид и способ пломбирования регистраторов показаны на рисунках 1 и 2.

Рисунок 1 - Общий вид регистратора

Рисунок 2 - Схема пломбирования регистраторов

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) системы состоит из ПО регистратора и ПО вычислительного центра.

В функции, выполняемые ПО регистратора, входят:

- обеспечение взаимодействия всех аппаратных компонентов регистратора;

- осуществление передачи информации о зафиксированных ТС, координатах и времени фиксации в вычислительные центр;

- контроль работы комплекса (функции самотестирования и обнаружения сбоев);

- фотографирование ТС и сопоставление снимков с точным временем и координатой регистратора.

В функции, выполняемые ПО вычислительного центра, входят:

- обеспечение загрузки данных о зафиксированных регистраторами ТС;

- осуществление расчета скорости движения ТС по данным о его фиксации на двух соседних регистраторах;

Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.

Таблица 1

Реализованные методы защиты встроенного в регистраторы ПО:

- защита программного обеспечения от несанкционированного изменения реализована путем проверки контрольной суммы прошивки прибора при старте. При попытке несанкционированного изменения ПО выдается ошибка целостности ПО и прибор переходит в состояние блокировки (происходит блокировка основных функций работы регистратора);

- защита данных от случайных и преднамеренных изменений реализована с использованием специального формата данных, не дающего возможности несанкционированного изменения данных (отсутствие возможности чтения на ПК без использования специального ПО, порядок распространения которого контролируется; отсутствие возможности редактирования записанных данных; отсутствие возможности выборочного удаления данных; экспортированные в машиночитаемый формат данные имеют электронную подпись, гарантирующую отсутствие случайных и преднамеренных изменений).

Реализованные методы защиты ПО вычислительного центра:

- разграничение доступа как средствами операционной системы, так и самого ПО;

- организационные средства - установка ПО на специализированном сервере, установленным в помещении с ограниченным доступом.

Реализованные методы защиты интерфейса связи между регистраторами и вычислительным центром:

- использование защищенного VPN-канала;

- шифрация данных.

Защита ПО от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «С» по МИ 3286-2010.

Технические характеристики

Метрологические и технические характеристики системы приведены в таблице 2. Таблица 2

Знак утверждения типа

Наносится на титульный лист формуляра АДОР.2012.001 ФО и руководства по эксплуатации АДОР.2012.001 РЭ методом компьютерной графики. На корпуса регистраторов, серверов вычислительного центра в виде наклейки.

Комплектность

Комплектность системы приведена в таблице 3.

Таблица 3

Поверка

осуществляется по документу «Инструкция. Система измерений скорости движения транспортных средств «Автодория». Методика поверки АДОР.2012.001 МП», утвержденному ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИФТРИ» 28 февраля 2012 г.

Основное поверочное оборудование:

- дальномер лазерный Leica Disto D5 (Рег. № 41142-09), диапазон измерений от 0,5 до 200 м, пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений ±1,0 мм, пределы допускаемой погрешности измерений углов ±0,3 градуса.

- GNSS-приемник спутниковый геодезический двухчастотный Trimble R8 GNSS (Рег. № 33967-07), пределы допускаемой погрешности определения координат в плане ±3,0 мм).

Сведения о методах измерений

Система измерений скорости движения транспортных средств «Автодория». Руководство по эксплуатации.

Нормативные документы

1 ГОСТ Р 51794-2001 Аппаратура радионавигационная глобальной навигационной спутниковой системы и глобальной системы позиционирования. Системы координат. Методы преобразований координат определяемых точек.

2 Система измерений скорости движения транспортных средств «Автодория». Технические условия. ТУ 4278-001-1111690037030-2011.

Рекомендации к применению

При определении скорости движения транспортных средств.