Весы автомобильные электронные Кубань

Номер в ГРСИ РФ: 56424-14
Категория: Весы
Производитель / заявитель: ЗАО "Весоизмерительная компания "Тензо-М", пос.Красково
Нужна поверка? Найдите поверителя на сайте www.ktopoverit.ru

Весы автомобильные электронные «Кубань» (далее - весы) предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта, а так же любых других грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприемную платформу, а масса не превышает максимальной нагрузки весов.

Скачать

56424-14: Описание типа СИ Скачать 153.8 КБ

Информация по Госреестру

Основные данные
Номер по Госреестру 56424-14
Наименование Весы автомобильные электронные
Модель Кубань
Класс СИ 28.05
Год регистрации 2014
Методика поверки / информация о поверке ГОСТ OIML R 76-1-2011
Межповерочный интервал / Периодичность поверки 1 год
Страна-производитель  Россия 
Информация о сертификате
Срок действия сертификата 06.02.2019
Тип сертификата (C - серия/E - партия) C
Дата протокола Приказ 87 п. 09 от 06.02.2014
Производитель / Заявитель

ЗАО "Весоизмерительная компания "Тензо-М", пос.Красково

 Россия 


Назначение

Весы автомобильные электронные «Кубань» (далее - весы) предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта, а так же любых других грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприемную платформу, а масса не превышает максимальной нагрузки весов.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Аналоговый электрический сигнал датчика преобразуется и обрабатывается аналого-цифровым преобразователем, расположенным в корпусе весоизмерительного преобразователя, блока обработки аналоговых сигналов или самого датчика. Информация о массе взвешиваемого груза по последовательному интерфейсу RS-232Q RS-485 или 4-20 мА (опции) может быть передана на внешние устройства (ПК и т.п.).

Конструктивно весы состоят из грузоприемных полуплатформ, закладных деталей

основания, въездных пандусов, кабельного ящика и преобразователя весозмерительного ТВ

(ТЦ) (далее - преобразователь ТВ (ТЦ)). Грузовые полуплатформы в сборе с

весоизмерительными датчиками, соединенные между собой, образуют грузоприемное

устройство (далее - ГУ). ГУ устанавливается на закладные детали, которые, в свою очередь,

анкерными шпильками крепятся к фундаменту. Фундаментом служит горизонтальная

асфальтобетонная или железобетонная площадка с модулем упругости не менее Еобщ = 4500 2 2 кг/см с допустимой нагрузкой не менее 20 кг/см , выполненная по СНиП 2.05.02-85

«Автомобильные дороги». В кабельном ящике, который находится в центре ГУ, размещен блок

коммутации аналоговых сигналов БКС (далее - блок БКС) или блок обработки аналоговых

сигналов ПН (далее - блок ПН). Блок БКС суммирует сигналы от весоизмерительных датчиков

и передает их в преобразователь ТВ, который выполняет роль индикатора. Блок ПН

преобразует аналоговые сигналы датчиков в цифровой код и передает их в преобразователь ТЦ,

выполняющий роль терминала.

В весах используются весоизмерительные датчики М (государственный реестр СИ № 53673-13) модели М70 и преобразователи ТВ (ТЦ), все производства ЗАО «Весоизмерительная компания «Тензо-М». Внешний вид весов показан на рисунке 1.

Весы выполняют следующие сервисные функции:

-    полуавтоматическая установка нуля;

-    сигнализация о перегрузке;

-    выборка массы тары;

-    компенсация массы тары.

Весы выпускаются в различных модификациях, отличающихся метрологическими характеристиками, конструктивными особенностями и имеющих обозначение

«Кубань»-Н, где:

«Кубань» - обозначение типа весов,

Н - максимальная нагрузка в тоннах (20, 30, 40 и 60).

Маркировка весов выполнена в виде таблички, закрепленной на грузоприемной платформе и на которую нанесены следующие данные:

-    наименование предприятия-изготовителя;

-    обозначение весов в виде «Кубань»-........;

-    заводской номер;

-    класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 в виде римской цифры III в овальном кружке;

-    значение максимальной нагрузки в виде Мах=......;

-    значение минимальной нагрузки в виде Min=........;

-    поверочное деление в виде ё=е=.........;

-    значение диапазона компенсации массы тары в виде +Т=........;

-    диапазон рабочих температур в виде -30°С/+40 °С;

-    год выпуска;

-    знак утверждения типа.

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) весов реализовано в преобразователе, что соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Дополнительные требования к электронным устройствам с программным управлением» в части устройств со встроенным ПО или в ПК. Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее преобразователя, на экране монитора при включении весов. Для предотвращения воздействий и защиты законодательно контролируемых параметров служат административный пароль и электронное клеймо - случайно генерируемое число, которое автоматически обновляется после каждого сохранения измененных законодательно контролируемых параметров. Цифровое значение электронного клейма заносится в раздел «Поверка» эксплуатационной документации весов. Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных воздействий по МИ 3286-2010 соответствует уровню «А».

Таблица 1

Наименование

программного

обеспечения

Идентифика

ционное

наименование

программного

обеспечения

Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения

Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма исполняемого кода)

Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения

Цифровые

статические

весы

-

.16

SC

C.4

.10

.20

.30

.40

.50

_*

_*

Примечания.

1. * Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма исполняемого кода) и

алгоритм вычисления цифрового идентификатора не используются в весах со встроенным ПО.

2. ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после

опломбирования.

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011...........................................средний (III)

Диапазон и интервалы взвешивания, максимальная (Мах) и минимальная (Min) нагрузки, действительная цена деления (d) и поверочное деление (е), пределы допускаемой погрешности mpe в зависимости от интервалов взвешивания приведены в таблице 2.

Таблица 2

Модификации

Нагрузка, т

Действительная цена деления d и поверочное деление е, d=е, кг

Интервалы взвешивания, т

Пределы допускаемой абсолютной погрешности mpe при первичной поверке, кг*

макси

мальная,

Мах

мини

мальная,

Min

«Кубань»-20

20

0,2

10

от 0,2 до 5,0 вкл. св. 5,0

±5

±10

«Кубань»-30

30

0,2

10

от 0,2 до 5,0 вкл. св. 5,0 до 20,0 вкл. св. 20,0

±5

±10

±15

«Кубань»-40

40

0,4

20

от 0,4 до 10,0 вкл. св. 10,0

±10

±20

«Кубань»-60

60

0,4

20

от 0,4 до 10,0 вкл. св. 10,0 до 40,0 вкл. св. 40,0

±10

±20

±30

Примечания:

1.    * Пределы допускаемой абсолютной погрешности в эксплуатации равны удвоенным значениям.

2.    Погрешность определения массы нетто при вводе значения массы тары с клавиатуры весов не нормируется и зависит от погрешностей определения массы тары и массы брутто.

3.    Предел допускаемой погрешности определения массы нетто в режиме выборки массы тары соответствует пределам допускаемой погрешности определения массы брутто.

Диапазон компенсации массы тары, % от Мах.............................................. 0-10

Погрешность устройства установки нуля, в поверочных делениях е.................. ±0,25

Реагирование (порог чувствительности), в поверочных делениях е....................... 1,4

Невозврат к нулю, в поверочных делениях е................................................ ±0,5

Предельная нагрузка (Lim), % от Мах........................................................... 125

Длина грузоприемного устройства с въездными пандусами, м, не более................ 27

Масса грузоприемного устройства, т, не более................................................ 13

Диапазон рабочих температур, °С............................................. от минус 30 до 40

Электрическое питание от сети переменного тока с параметрами:

-    напряжение, В................................................................ от 187 до 242

-    частота, Гц........................................................................ от 49 до 51

-    потребляемая мощность, не более, ВА................................................ 10

Время прогрева весов до рабочего состояния, мин, не менее................................ 30

Направление движения................................................................ двустороннее

Знак утверждения типа

Наносится типографским способом на титульный лист эксплуатационной документации, а так же на маркировочную табличку, расположенную на грузоприемном устройстве весов.

Комплектность

№ пп

Наименование изделия

Кол-во

1

Грузоприемная полуплатформа

от 2 до 6 шт.

2

Узел встройки датчика с закладной установочной плитой

от 4 до 8 шт.

3

Балка поперечная

от 2 до 4 шт.

4

Пандус въездной

4 шт.

5

Преобразователь весоизмерительный ТВ (ТЦ)

1 шт.

6

Стойка для преобразователя (опционно)

1 шт.

7

Ящик кабельный с блоком БКС или блоком ПН

1 шт.

8

Комплект крепежных и монтажных деталей

1 компл.

9

Руководство по эксплуатации весов 4274-094-18217119-2013 РЭ

1 экз.

10

Паспорт весов 4274-094-18217119-2013 ПС

1 экз.

11

Эксплуатационная документация преобразователя весоизмерительного

1 компл.

Поверка

Осуществляется в соответствии с приложением ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» и разделом «Поверка» руководства по эксплуатации весов 4274-094-18217119-2013 РЭ.

Основные средства поверки: гири класса точности М1 или М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009.

Идентификационные данные и способ идентификации программного обеспечения представлены в паспорте в разделе 8 «Поверка».

Сведения о методах измерений

Измерение массы на весах проводится согласно разделу 2 «Использование по назначению» документа 4274-094-18217119-2013 РЭ «Весы автомобильные электронные «Кубань». Руководство по эксплуатации».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам автомобильным электронным «Кубань»

1    ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»,

2    ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений

массы».

3    ТУ 4274-094-18217119-2013 «Весы автомобильные электронные «Фермер» и «Кубань. Технические условия».

Рекомендации к применению

-    выполнение государственных учетных операций;

-    осуществление торговли и товарообменных операций.

Другие Весы

56422-14
Фермер Весы автомобильные электронные
ЗАО "Весоизмерительная компания "Тензо-М", пос.Красково
Весы автомобильные электронные «Фермер» (далее - весы) предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта, а так же любых других грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприемну...
56416-14
ALBA-NT-IT Весы платформенные
Фирма "ALBA d.o.o.", Словения
Весы платформенные ALBA-NT-IT (далее - весы) предназначены для измерений массы различных грузов.
56386-14
ВВС Весы вагонные
ООО "Мера", г.Челябинск
Весы вагонные ВВС (далее — весы) предназначены для статических измерений массы рельсовых транспортных средств.
56241-14
NCR Весы электронные
Фирма "NCR Corporation", США
Весы электронные NCR (далее - весы) предназначены для измерения массы товаров.
56233-14
DS Весы электронные
Фирма "Shanghai Teraoka Electronic Co., Ltd.", Китай
Весы электронные DS (далее - весы) предназначены для статического измерения массы товаров при прямой продаже населению, с печатанием этикетки с ценой.