Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ

Назначение

Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ (в дальнейшем - весы) предназначены для статических измерений массы автомобильного транспорта, а также грузов большой массы.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании силы тяжести взвешиваемого груза весоизмерительными тензорезисторными датчиками в электрический сигнал с последующей его обработкой в цифровой код и выдачей измеренных значений массы на цифровой дисплей терминала.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) (рисунок 1) и терминала (рисунок 2). ГПУ представляет собой одну или несколько последовательно соединенных платформ. В состав ГПУ входят от четырех до десяти цифровых весоизмерительных тензорезисторных датчиков ДВЦ с узлами встройки, соединённых с терминалом соединительным кабелем. Терминал служит для управления весами посредством функциональной клавиатуры. Результат измерений отображается на цифровом дисплее терминала.

Весы имеют 7 модификаций, которые отличаются максимальными, минимальными нагрузками, диапазонами взвешивания, пределами допускаемой погрешности. Варианты исполнения отличаются габаритными размерами и массой.

Весы имеют обозначение ВПТ-Мах-L, где:

ВПТ - обозначение типа;

Мах - максимальная нагрузка, т;

L - длина грузоприемного устройства, м.

Рисунок 1 - Общий вид грузоприемного устройства

Рисунок 2 - Общий вид терминала

Весы оснащены стандартным последовательным интерфейсом передачи данных RS-485 для подключения весов к персональному компьютеру.

В весах предусмотрены следующие устройства и функции:

- полуавтоматическое устройство установки нуля;

- устройство выборки массы тары.

Маркировка весов производится на разрушаемых при снятии фирменных пластинах (рисунок 3), закрепленных на корпусе терминала и грузоприемном устройстве весов, на которых нанесено:

- товарный знак и наименование изготовителя;

- модификация весов;

- класс точности;

- максимальная нагрузка (Max);

- минимальная нагрузка (Min);

- поверочный интервал (e);

- действительная цена деления (d);

- знак утверждения типа;

- серийный (заводской) номер весов;

- дата изготовления;

- версия программного обеспечения.

Рисунок 3 - Маркировка весов ВПТ

Всего листов 6

Для защиты весов от несанкционированной настройки и вмешательства, которые могут привести к искажению результатов измерений, весы пломбируются изготовителем и поверителем. Схема пломбировки от несанкционированного доступа и обозначение мест для нанесения оттиска клейма приведена на рисунке 4.

места ппвмЗирвбвяия

Рисунок 4 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа

Программное обеспечение

В весах используется встроенное в терминал программное обеспечение (ПО), которое жестко привязано к электрической схеме. Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, передаче и представлению измерительной информации. Программное обеспечение не может быть модифицировано или загружено через какой-либо интерфейс, или с помощью других средств после поверки без нарушения пломбы (рисунок 4).

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.

Таблица 1

Идентификация программы производится при переводе весов в калибровочный режим: после ввода пароля на терминале высветится надпись «-CAL-», затем отображается максимальная нагрузка весов, после чего высвечивается контрольная сумма.

Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «С» по МИ 3286-2010.

Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 .........................................средний

Максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (d), поверочный интервал (е), пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке, число поверочных интервалов (n) приведены в таблице 2.

Таблица 2

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при поверке.

Предел допускаемого размаха.......................................................................|mpe|

Диапазон устройства первоначальной установки нуля, не более..................20 % от Max

Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулем, не более..........................................................................................................4 % Max

Максимальный диапазон устройства выборки массы тары...........................от 0 до Max

Число весоизмерительных датчиков, габаритные размеры и масса весов приведены в таблице 3.

Таблица 3

Всего листов 6

Предельные значения температуры, (Tmin, Tmax),°C..................................от минус 30 до + 40

Относительная влажность при температуре 25 °С, %, не более ...........................................80

Электрическое питание :

- от сети переменного тока:

- напряжение, В................................................................................от 187 до 242

- частота, Гц....................................................................................... от 49 до 51

- от аккумуляторной батареи, В..................................................................от 6 до 12

Потребляемая мощность, В •А, не более................................................................................ 100

Вероятность безотказной работы за 1000 ч............................................................0,9

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на пластинах, закрепляемых на корпусе терминала и грузоприемном устройстве, и типографским способом на титульные листы руководства по эксплуатации и паспорта.

Комплектность

Комплектность средства измерений приведена в таблице 4.

Таблица 4

Поверка

осуществляется по приложению ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011 и разделу «Поверка» Руководства по эксплуатации. ВПТ.00.00.00.00 РЭ.

О сновные средства поверки: эталонные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005.

Сведения о методах измерений

изложены в руководстве по эксплуатации «Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ. Руководство по эксплуатации» ВПТ.00.00.00.00 РЭ.

Нормативные документы

1. ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания.

2. ГОСТ 8.021-2005 ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы.

3. ТУ 4274-034-54688470-2013 Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ. Технические условия.

Рекомендации к применению

осуществление торговли и товарообменных операций.