Скоростемеры локомотивные 3СЛ2М-150П

Назначение

Скоростемеры локомотивные 3СЛ2М - 150 П (далее - скоростемеры) предназначены для измерений скорости, интервалов времени, избыточного давления и длины (пройденного пути).

Описание

По принципу действия скоростемеры относятся к механическим приборам и приводятся в действие от привода, монтаж и конструкция которого обеспечивает передачу вращения от колёс локомотива к приводному валу скоростемера. Вращение приводного вала скоростемера преобразуется механическим способом в пропорциональные показания скорости стрелочного указателя. Помимо указателя скорости в состав скоростемера входят:

-    регистратор, записывающий на диаграммную ленту измеренные мгновенные значения скорости, давления в тормозной магистрали, а так же сигналы огней локомотивного светофора;

-    механические часы;

-    механический счётчик пройденного пути;

-    устройство сигнализации достижения предварительно установленных скоростей посредством выдачи электрических сигналов.

Питание скоростемеров осуществляется от бортовой сети локомотива или моторвагонного подвижного состава.

Фотография общего вида приведена на рисунке 1.

\

Рисунок 1

Пломбирование скоростемеров осуществляет изготовитель со стороны задней крышки. Знак поверки наносится на свинцовую пломбу спереди.

Технические характеристики

Таблица 1 - Метрологические и технические характеристики_

Диапазон измерений скорости и регистрации её на ленту, км/ч ......... от 0 до 150_

Пределы допускаемой основной приведённой погрешности

измерений скорости в диапазоне от 5 до 150 км/ч, % ............................... ± 1,5

Пределы допускаемой основной приведённой погрешности регистрации скорости на ленту в диапазоне от 5 до 150 км/ч соответствуют полуторному значению допускаемой основной приведённой погрешности измерений скорости._

Примечание. В диапазоне от 0 до 5 км/ч погрешность не нормируется. Допускается заброс

стрелки на полную шкалу с возвратом в исходное положение при скорости до 5 км/ч._

Амплитуда колебаний указателя и регистратора скорости при установившейся скорости не превышает пределов допускаемой основной приведённой погрешности измерений скорости._

Пределы допускаемой основной приведённой погрешности сигнализации

контролируемых скоростей, % ................................................ ± 2,5

Диапазон регистрации на ленту давления в тормозной

магистрали, МПа (кгс/см2) ......................................... от 0 до 0,8 (от 0 до 8)

Пределы допускаемой основной приведённой погрешности

регистрации на ленту давления в тормозной магистрали, % ........................ ± 2,5

Продолжительность хода часов одного полного завода, ч, не менее ........... 30_

Пределы допускаемой абсолютной погрешности суточного хода часов, мин...... ± 3_

Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности регистрации_

на ленту 30-минутного интервала времени, мин .................................. ± 0,5

Емкость счетчика пройденного пути, км ............................... 999999_

Цена деления счетчика пройденного пути, км ............................... 1_

Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности регистрации

на ленту 20-километрового отрезка пути, км ..................................... ± 0,4

Пределы допускаемых дополнительных погрешностей, вызванных изменением температуры окружающего воздуха от нормальной на каждые 10 °С составляют:_

•    0,15 от абсолютных значений основных погрешностей измерений, регистрации на ленту и сигнализации скорости и регистрации на ленту пройденного пути;_

•    0,5 от абсолютного значения основных погрешностей регистрации на ленту давления в тор-

мозной магистрали._

Наибольшая длина диаграммной ленты в одной катушке, м ................. 12,5

Масштаб записи на ленте пройденного пути 1:200 000._

Поле записи на ленте, мм:_

•    скорости (расчетное значение для 150 км/ч) ............................. 40;

•    30 минутного интервала времени и 24 накола часов ................ 30,0 ± 0,5;

•    давления (расчетное значение) ........................................ 25;

•    огней светофора ............................................... 2,5 ± 0,5;

•    заднего хода .................................................. 2,0 ± 0,5.

Количество регистрируемых сигналов огней локомотивного светофора, шт.........4

Номинальное напряжение питания постоянного тока, В ..................... 50

Номинальный ток в цепи сигнализации контролируемых скоростей, А...........0,5

Габаритные размеры, мм ....................................... 455x230x176

Масса, кг, не более ................................................... 11,4

Средний срок службы скоростемеров, лет, не менее .......................... 15

Технический ресурс скоростемеров, ч, не менее ......................... 40 000

Нормальные условия эксплуатации:_

•    температура окружающего воздуха, °С ............................... 20 ± 5;

•    относительная влажность воздуха, % ........................... от 30 до 80;

Рабочие условия эксплуатации:_

*    температура окружающего воздуха, °С ................от - 20 до + 50;_

*    относительная влажность воздуха до 98 % при температуре окружающего воздуха плюс 25 °С.

Знак утверждения типа

наносится на маркировочную табличку, расположенную в правом верхнем углу крышки скоростемера методом фотохимического травления и методом офсетной печати на паспорт.

Комплектность

Т аблица 2 - Комплектность

Поверка

осуществляется по документу ГОСТ 8.281-2013 «ГСИ. Средства измерений параметров движения тягового подвижного состава. Методика поверки».

Основные средства поверки:

•    стенд для испытания и поверки локомотивных скоростемеров А1240.06М (N° 9104-83 в Г осреестре СИ). Диапазон имитируемых скоростей от 5 до 150 км/ч, погрешность ± 0,5 %;

•    тахометр электронный ТЭСА (N° 6517-78 в Госреестре СИ). Диапазон измерений от 5 до 999,9 об/мин, погрешность ± 0,2 об/мин.

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.

Сведения о методах измерений

отсутствуют.

Нормативные документы

ГОСТ Р 8.802-2012 ГСИ. Государственная первичная схема для средств измерений избыточного давления до 250 МПа

ГОСТ 8.503-84 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне 24...75 000 м

ГОСТ 8.129-2013. ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений времени и частоты

Скоростемеры локомотивные типа 3СЛ2М - 150 П, 3СЛ2М - 220 П. Технические условия. ТУ 25-0519.005-82