Каналы измерительные скорости и давления из состава аппаратуры системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава I категории КЛУБ-УП

Назначение

Каналы измерительные скорости и давления из состава аппаратуры системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава I категории КЛУБ-УП (далее по тексту система КЛУБ-УП) предназначены для измерения скорости движения специального самоходного подвижного состава I категории (далее по тексту ССПС) и давления в тормозной системе ССПС.

Описание

Измерение скорости движения ССПС осуществляется по принципу подсчета количества импульсов, поступающих от датчика угла поворота, установленного в буксе ССПС. За один полный оборот колесной пары датчик выдает определенное количество импульсов. Импульсы по кабельной сети поступают в блок электроники локомотивный БЭЛ-УП, где производится подсчет импульсов за единицу времени и их пересчет в фактическую скорость движения. На блоке индикации БИЛ-УП отображается значение скорости движения в км/ч.

Измерительный канал скорости состоит из:

- блока электроники локомотивного БЭЛ-УП;

- блока индикации локомотивного БИЛ-УП (автономный вариант) или БИЛ-УП-01 (встроенный вариант).

Принцип действия измерительного канала давления состоит в измерении избыточного давления сжатого воздуха в тормозной системе ССПС с помощью тензорезистивных преобразователей давления ДД-И-1,00 (Госреестр №19935-11), установленных в тормозной магистрали и в тормозном цилиндре. Под воздействием измеряемого давления чувствительные элементы датчиков деформируются, что приводит к изменению электрического сопротивления тензорезисторов. Выходной электрический сигнал разбаланса тензорезисторного моста, пропорциональный измеряемому давлению, преобразуется в унифицированный токовый сигнал (4...20) мА, который поступает для обработки на вход блока коммутации и регистрации БКР-УП, где преобразуется в цифровой код блока индикации локомотивного БИЛ-УП. На дисплее БИЛ-УП индицируется значение давления в МПа.

Измерительный канал давления состоит из:

- блока коммутации и регистрации БКР-УП;

- блока индикации БИЛ-УП (БИЛ-УП-01);

- двух преобразователей давления ДД-И-1,00.

Общий вид каналов измерительных скорости и давления системы КЛУБ-УП представлен на рисунке 1.

Блок коммутации и регистрации БКР-УП

Место нанесения знака    Блок индикации Бил—уп

утверждения типа         .-----------------------

шок индикации БИЛ-УП

Блок электроники локомотивный БЭЛ-УП

Место нанесения знака утверждения типа

Преобразователь давления ДД-И-1,00

Рисунок 1 - Общий вид каналов измерительных скорости и давления системы КЛУБ-УП

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) является встроенным и загружается в память при производстве изделия и может быть изменено в эксплуатации только в сервисных центрах, специалистами прошедшими обучение на заводе-изготовителе и имеющие право на пломбирование изделия.

ПО недоступно для изменения вне заводских условий без использования специального оборудования производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к ПО используется пломбирование блоков, механически блокирующее возможность доступа к ячейкам и модулям изделия.

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблицах 1 и 2.

Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения канала давления

Таблица 2 - Идентификационные данные программного обеспечения канала скорости.

*- значение контрольной суммы может меняться в зависимости от версии ПО;

** - для микросхемы AT91SAM7A3.

Программное обеспечение системы КЛУБ-УП предназначено:

- для приёма и обработки информации с датчика угла (блок БЭЛ-УП);

- для приёма и обработки информации с датчика давления (блок БКР-УП);

- для индикации результатов измерений (блок БИЛ-УП).

К метрологически значимой части ПО относится:

1. Для канала измерения давления:

- ПО ячейки модуль микроконтроллера 36991-511-00-01 блока БКР-УП: 36991-511-00-01ТБМ, файл Uf6-EB-003.bin, версия 3 (или выше);

- ПО преобразователя давления ДД-И-1,00, файл psd05_5.hex, номер версии 13.09.10

2. Для канала измерения скорости - ПО ячейки ВПД-М-УП (ИПД) 36993-151-00 блока БЭЛ-УП: 36993-151-00ТБМ, файл Ipdm22.bin, версия 22 (или выше).

Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует высокому уровню по Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

Основные метрологические и технические характеристики каналов измерительных скорости и давления системы КЛУБ-УП представлены в таблице 3.

Таблица 3

Знак утверждения типа

наносится на лицевую панель блока индикации БИЛ-УП способом сеткографии и на титульный лист паспорта системы КЛУБ-УП типографическим методом.

Комплектность

Таблица 4

Поверка

осуществляется по документу 36993-00-00 ИЗ «Каналы измерительные скорости и давления из состава аппаратуры системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава I категории КЛУБ-УП. Методика поверки», утверждённому ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д. И. Менделеева» 05. 11. 2014 г.

Основные средства поверки:

- Генератор сигналов, диапазон частот от 1 Гц до 300 кГц, относительная основная погрешность 1 •Ю-2, пределы относительной основной погрешности ± 1%;

- манометр МО-1,6 МПа, КТ 0,15

Сведения о методах измерений

Сведения о методах измерений приведены в руководстве по эксплуатации.

Нормативные документы

1 ГОСТ Р 8.802-2012 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений избыточного давления до 250 МПа»

2 ТУ 32 ЦШ 3954-99 Аппаратура системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава I категории КЛУБ-УП. Технические условия.