Стенды тормозные BD, МВ
| Номер в ГРСИ РФ: | 64013-16 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | Фирма "Beissbarth GmbH", Германия |
Стенды тормозные BD, МВ (далее по тексту - стенды) предназначены для измерений:
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 64013-16 |
| Наименование | Стенды тормозные |
| Модель | BD, МВ |
| Срок свидетельства (Или заводской номер) | 18.05.2021 |
Производитель / Заявитель
Фирма "Beissbarth GmbH", Германия
Поверка
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 15 |
| Найдено поверителей | 7 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 15 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0%) |
| Актуальность информации | 03.11.2024 |
Поверители
Скачать
| 64013-16: Описание типа СИ | Скачать | 131.3 КБ | |
| 64013-16: Методика поверки МП АПМ 04-16 | Скачать | 843.4 КБ |
Описание типа
Назначение
Стенды тормозные BD, МВ (далее по тексту - стенды) предназначены для измерений:
- тормозной силы колеса;
- массы транспортного средства, приходящейся на ось;
- усилий на органах управления;
- давления сжатого воздуха.
Описание
В основу работы стендов положен принцип обратимости движения. Испытуемое транспортное средство устанавливается неподвижно, "дорога" движется с заданной скоростью. Роль дороги выполняют пары роликов, на которые устанавливаются колеса одной оси испытуемого транспортного средства. Каждая пара роликов приводится во вращение от мотор-редуктора и имитирует движение транспортного средства со скоростью от 2,7 до 5,3 км/ч. При нажатии на тормозную педаль тормозной момент каждого колеса через опорные ролики передается на мотор-редуктор привода, корпус которого подвешен балансирно. Реактивный момент, возникающий на корпусе мотор-редуктора при прокручивании заторможенного колеса, воспринимается силоизмерительной системой и передается на персональный компьютер и дисплей пульта управления.
Измерения параметров тормозной системы производится последовательно: вначале на передней, а затем на задней оси транспортного средства.
Диаметр роликов и расстояние между ними выбраны для обеспечения устойчивого положения диагностируемого транспортного средства.
Выпускаются следующие модификации стендов: MB30, BD500, BD505, BD600, BD640, BD660, BD680, МВ8100, MB8815.
Стенды MB30 применяются для проверки параметров тормозных систем мотоциклов, конструктивно выполнены в виде несущей рамы - моноблока с одной парой опорных роликов, размещенных в раме
Стенды BD500, BD505, BD600, BD640, BD660, BD680 применяются для проверки параметров тормозных систем легковых автомобилей, конструктивно выполнены в виде несущей рамы - моноблока с двумя парами опорных роликов, размещенных в раме.
Стенды MB30, BD500, BD505, BD600, BD640, BD660, BD680 изготавливают в двух конструктивных вариантах:
- стенды MB30, BD500, BD505 - с аналоговыми стрелочными устройствами отображения измерительной информации;
- стенды BD600, BD640, BD660, BD680 - для обработки и отображения результатов измерений применяются персональные компьютеры.
Стенды МВ8100, MB8815, предназначенные для проверки параметров тормозных систем грузовых автомобилей, конструктивно выполнены в виде двух отдельных блоков. Каждый из блоков имеет несущую раму с размещенными в ней парой опорных роликов. Данные стенды имеют аналоговые стрелочные устройства отображения измерительной информации.
Отдельный самостоятельный элемент конструкции для всех модификаций стендов - это приборная стойка с размещенными в ней электрическими узлами управления, персональным компьютером, монитором и приборами ввода и вывода информации.
Все модификации стендов могут быть укомплектованы устройством для измерений усилий, прикладываемых к педали тормоза, и устройством для измерений давления сжатого воздуха.
Модификации стендов отличаются типом применяемого аналогового дисплея или монитора, конструктивным исполнением и дизайном приборной стойки.
С целью расширения функциональных возможностей стенды BD500, BD505, BD600, BD640, BD660, BD680 могут быть доукомплектованы дополнительными устройствами:
- SA600 и SN600 для диагностирования параметров амортизаторов подвески автомобиля;
- ST600 для измерений суммарного схождения колес при прямолинейном движении автомобиля.
Общий вид стендов тормозных представлен на рисунках 1 - 5.
Рисунок 1 - Общий вид стендов тормозных MB 30
Рисунок 2 - Общий вид стендов тормозных BD500, BD505
Рисунок 3 - Общий вид стендов тормозных BD600, BD640, BD660, BD680
Рисунок 4 - Общий вид стендов тормозных MB 8100
Рисунок 5 - Общий вид стендов тормозных MB 8815
Для ограничения доступа к определённым частям в целях несанкционированной настройки и вмешательства производится пломбирование блока предварительных усилителей тензометрических датчиков. Также производится пломбирование корпуса персонального компьютера и корпуса приборной стойки.
Программное обеспечение
Встроенное программное обеспечение разработано специально для стендов тормозных BD, MB и служит для управления их функциональными возможностями, а также для обработки и отображения результатов измерений.
Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения
|
Идентификационное наименование ПО |
Firmware |
|
Номер версии (идентификационный номер ПО), не ниже |
2.82 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
- |
|
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО |
- |
Программное обеспечение защищено от несанкционированного доступа электронными ключами и паролями различных уровней доступа и соответствует уровню защиты «высокий» в соответствии с Р 50.2.077 - 2014.
Технические характеристики
Таблица 2 - Метрологические и технические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение характеристики | ||||
|
Модификация |
MB30 |
BD500 BD505 |
BD600 BD660 BD640 BD680 |
MB8815 |
МВ8100 |
|
Диапазон измерений тормозной силы, кН |
0 - 3 |
0 - 5 |
0 - 7,5 |
0 - 30 |
0 - 40 |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений тормозной силы, % |
±2 | ||||
|
Диапазон измерений массы транспортного средства, приходящейся на ось, кг |
0 - 1000 |
0 - 2500 |
0 - 3500 |
0 - 10000 |
0 - 16000 |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений массы транспортного средства, приходящейся на ось, % |
±3 | ||||
|
Диапазон измерений усилий на органах управления, Н |
0 - 1000 | ||||
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений усилий на органах управления, % |
±5 | ||||
|
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) |
0 - 1,6 (0 - 16) | ||||
Продолжение таблицы 2
|
Наименование характеристики |
Значение характеристики | |||||
|
Модификация |
MB30 |
BD500 BD505 |
BD600 BD640 |
BD660 BD680 |
MB8815 |
МВ8100 |
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений давления сжатого воздуха, % |
±5 | |||||
|
Конструктивное исполнение |
Моноблок |
Библок | ||||
|
Максимальная нагрузка на ось, кг |
1000 |
2500 |
3500 |
10000 |
16000 | |
|
Скорость движения автомобиля, имитируемая на стенде, км/ч |
5,0 |
2,7 |
2,7 / 5,3 |
2,2 / 4,4 |
2,6 / 5,2 | |
|
Диаметр ролика, мм |
205 |
280 | ||||
|
Длина ролика, мм |
300 |
700 |
1000 / 700 |
1000 |
1150 | |
|
Ширина колеи проверяемого автомобиля, мм |
- |
800 - 2200 |
800 - 2200 |
800 - 2800 |
800 - 2800 / 880 - 2900 |
800 - 3000 / 880 - 3100 |
|
Г абаритные размеры блоков роликов (ДхШхВ), мм, не более |
800х620х 250 |
2360х660х 250 |
2360х660х 250 |
2920х660х 280 |
2х1370х 1540х440 |
2х1370х 1540х440 |
|
Масса блоков роликов, кг, не более |
200 |
420 |
420 |
540 |
450 |
510 |
|
Питание от сети переменного тока: - напряжение, В - частота, Гц |
3х220/380(+10/-15%) 50±1 | |||||
|
Рабочие условия применения, °С |
от минус 10 до плюс 60 | |||||
Знак утверждения типа
наносится на приборную стойку стендов BD, MB методом наклеивания и на титульный лист руководства по эксплуатации методом печати.
Комплектность
1 штука;
1 комплект;
1 экземпляр;
1 экземпляр.
- стенд тормозной, в комплекте
- комплект принадлежностей и приспособлений
- руководство по эксплуатации на русском языке
- методика поверки
По отдельному заказу поставляется калибровочное приспособление.
Поверка
осуществляется в соответствии с документом МП АПМ 04-16 «Стенды тормозные BD, МВ.
Методика поверки», утверждённым ООО «Автопрогресс-М» 26 февраля 2016 г.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
Перечень основных средств поверки (эталонов), применяемых для поверки приведен в таблице 3.
Таблица 3 - Перечень основных средств поверки (эталонов), применяемых при поверке
Рулетка измерительная металлическая, (0 - 5000) мм, КТ 3, ГОСТ 7502-98_______________
Рабочие эталоны 2-го разряда, динамометр по ГОСТ 8.640-2014:
- (10 - 1000) Н, ПГ ±0,46 %
- (1 - 10) кН, ПГ ±0,46 %;
- (5 - 50) кН, ПГ ±0,46 %;_______________________________________________________________
Эталонные гири класса M1 по ГОСТ OIML R-111-1-2009 массой 500 кг - от 2 до 32 шт.
Манометр с верхним пределом измерения 2 МПа, КТ 1,5 по ГОСТ 2405-88
Сведения о методах измерений
Методы измерений приведены в эксплуатационном документе.
Нормативные документы
1 ГОСТ 8.640-2014 «Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений силы».
2 Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня».
3 ГОСТ Р 41.13-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий m, n и o в отношении торможения».
4 ГОСТ Р 41.13-Н «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения».
5 Техническая документация «Beissbarth GmbH», Германия.
Смотрите также
