Каналы измерительные скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У
| Номер в ГРСИ РФ: | 67274-17 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | ООО "ИРЗ-Связь" ОАО "Ижевский радиозавод", г.Ижевск |
Каналы измерительные скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У предназначены для измерения скорости движения локомотива и давления в тормозной системе локомотива.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 67274-17 |
| Наименование | Каналы измерительные скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У |
| Срок свидетельства (Или заводской номер) | 14.04.2022 |
Производитель / Заявитель
ООО "ИРЗ-Локомотив", г.Ижевск
Поверка
| Зарегистрировано поверок | 25271 |
| Найдено поверителей | 6 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 25271 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0%) |
| Актуальность информации | 22.12.2024 |
Поверители
Скачать
| 67274-17: Описание типа СИ | Скачать | 5.7 MБ | |
| 67274-17: Методика поверки 36991-00-00 ИЗ | Скачать | 17.6 MБ |
Описание типа
Назначение
Каналы измерительные скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У предназначены для измерения скорости движения локомотива и давления в тормозной системе локомотива.
Описание
Принцип действия измерения скорости движения локомотива основан на подсчёта количества импульсов, поступающих от датчика угла поворота, установленного в буксе локомотива. За один полный оборот колесной пары датчики выдают определенное количество импульсов. Импульсы поступают в блок электроники локомотивный БЭЛ-У (БЭЛ-УМ), где производится их подсчет за единицу времени и пересчет в фактическую скорость движения. На блоке индикации БИЛ (БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В) отображается значение скорости движения в км/ч. Для измерений скорости движения в качестве первичных преобразователей используются датчики угла поворота универсальные ДПС-У (Рег. №18040-09, 57089-14) и датчики угла поворота Л178 (Рег. №12207-08).
Измерительный канал скорости состоит из:
- блока электроники локомотивного БЭЛ-У (БЭЛ-УМ);
- блока индикации БИЛ (исполнение БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В).
Принцип действия измерительного канала давления основан на измерении избыточного давления сжатого воздуха в тормозной системе локомотива с помощью первичных преобразователей давления, установленных в тормозной магистрали, тормозном цилиндре и уравнительном резервуаре. Пропорционально измеряемому давлению выходной электрический сигнал (унифицированный токовый сигнал 4...20 мА) с преобразователей давления поступает на вход блока коммутации и регистрации БКР-У (или блок электроники БЭЛ-УМ) и преобразуется в цифровой код блока индикации локомотивного БИЛ (БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В). На дисплее индицируется значение давления в МПа или кгс.
Измерительный канал давления состоит из:
- блока коммутации и регистрации БКР-У (БЭЛ-УМ);
- блока индикации БИЛ (исполнение БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В).
Блок индикации БИЛ выпускается в четырёх исполнениях, отличающихся друг от друга массогабаритными характеристиками
Блок БКР-У выпускается в двух исполнениях БКР-У-1М-01 и БКР-У-2М-01, имеющих схожие массо-габаритные характеристики. Блок БКР-У-1М-01 предназначен для использования на однокабинных локомотивах, блок БКР-У-2М-01 имеет дополнительные элементы для работы с второй кабиной для использования на односекционных двухкабинных локомотивах.
Общий вид каналов измерительных скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У и место нанесения знака поверки приведены на рисунке 1.
Схема пломбировки от несанкционированного доступа, обозначение места нанесения знака поверки представлены на рисунках 2-8.
Место нанесения знака поверки
Блок индикации БИЛ-В
Место нанесения знака поверки
Блок индикации БИЛ-М
Блок
коммутации и регистрации БКР-У
иш
If ОАО' ИЖЕВСКИ* «ЙИОЗАВОГ
№@Щ
[■I м |в|и'и| ими
0 3®
* о
&
& §,
[~ЗВ9№^
□ ЙаВОППН □ В в q\ о □ □ S
В Й0 ® ^ @ © И
г адо 'ишШ адазжг \
Место нанесения
знака
поверки
Место нанесения знака поверки
Блок
Блок
Блок
индикации БИЛ-У
электроники локомотивный
БЭЛ-У
электроники локомотивный
БЭЛ-УМ
Блок
индикации БИЛ-УТ
Рисунок 1 - Общий вид каналов измерительных скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У и место нанесения знака поверки
Пломба
Пломба
Пломба
Рисунок 3 - Схема пломбировки он несанкционированного доступа БЭЛ-УМ
Пломба
Рисунок 4 - Схема пломбировки он несанкционированного доступа блока БКР-У
Пломба
Рисунок 5 - Схема пломбировки он несанкционированного доступа блока БИЛ-У
Пломба
Пломба
Рисунок 6 - Схема пломбировки он несанкционированного доступа БИЛ-УТ
Пломба
Пломба
Рисунок 7 - Схема пломбировки он несанкционированного доступа БИЛ-В
Пломба
Программное обеспечение
Программное обеспечение (ПО) является встроенным и загружается в память при производстве изделия и может быть изменено в эксплуатации только в сервисных центрах специалистами, прошедшими обучение на заводе-изготовителе и имеющими право на пломбирование изделия.
ПО недоступно для изменения вне заводских условий без использования специального оборудования производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к ПО используется пломбирование блоков, механически блокирующее возможность доступа к ячейкам и модулям изделия.
Идентификационные данные ПО приведены в таблицах 1 и 2.
Программное обеспечение каналов измерительных скорости и давления предназначено:
- для приёма и обработки информации с датчика угла поворота (блок БЭЛ-У или блок БЭЛ-УМ);
- для приёма и обработки информации с преобразователей давления (блок БКР-У или блок БЭЛ-УМ);
- для индикации результатов измерений (блок индикации БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В).
К метрологически значимой части программного обеспечения относится:
1. Для канала измерения скорости: программное обеспечение ячейки ВПД-М блока БЭЛ-У, БЭЛ-УМ;
2. Для канала измерения давления: программное обеспечение модуля микроконтроллера блока БКР-У или ячейки УФИР блока БЭЛ-УМ.
Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.
Уровень защиты ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «Высокий» по Р 50.2.077-2014.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО канала измерений скорости
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значения | ||
|
Блок БЭЛ-У, блок БЭЛ-УМ (ячейка ВПД-М) |
Блок БИЛ-У, блок БИЛ-В, блок БИЛ-УТ (плата управления ПУ) |
Блок БИЛ-М (плата ПУИД) | |
|
Идентификационное наименование ПО |
ВПД (ipdm22.bin*) |
БИЛ (B02PU-28-75.bin)* |
БИЛ (build-Mon_SAUT-IRZ-Release_02_03_2016.tar)* |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
версия 022 и выше |
версия 028 и выше |
версия 001 и выше |
|
Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма) |
Ed*, CRC8 |
75*, CRC8 |
1A*, CRC8 |
* - для версий ПО, отличных от указанных выше, идентификационное наименование программного обеспечения (имя файла) и цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма) контролируется на соответствие значению, указанному в паспорте 36991-00-00ПС на устройство КЛУБ-У.
Таблица 2 - Идентификационные данные ПО канала измерений давления
|
Идентиф икационные данные (признаки) |
Значения | |||
|
Блок БКР-У (модуль микрокон троллера) |
Блок БЭЛ-УМ (ячейка УФИР) |
Блок БИЛ-У, блок БИЛ-В, блок БИЛ-УТ (плата управления ПУ) |
Блок БИЛ-М (плата ПУИД) | |
|
Идентификационное наименование ПО |
УФИР (5_f1_BKR.bin*) |
БИЛ (B02PU-28-75.bin)* |
БИЛ (build-Mon_SAUT-IRZ-Release_02_03_2016.tar)* | |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
версия 005 и выше |
версия 028 и выше |
версия 001 и выше | |
|
Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма) |
F1*, CRC8 |
75*, CRC8 |
1A*, CRC8 | |
* - для версий ПО, отличных от указанных выше, идентификационное наименование программного обеспечения (имя файла) и цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма) контролируется на соответствие значению, указанному в паспорте 36991-00-00ПС на устройство КЛУБ-У.
Технические характеристики
Таблица 3 - Метрологические характеристики
|
Наименование параметра, характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерений скорости, км/ч |
от 0 до 250 |
|
Дискретность измерений скорости, км/ч |
1,0 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости, км/ч: - от 0 до 80 включ. - св. 80 до 250 км/ч |
±1,0 ±2,0 |
|
Диапазон измерений давления в тормозной системе, МПа |
от 0 до 1,00 |
|
Дискретность измерений давления, МПа |
0,01 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений давления, МПа |
±0,02 |
Таблица 4 - Основные технические характеристики
|
Наименование параметра, характеристики |
Значение |
|
Параметры электропитания бортовой сети локомотива: - номинальное напряжение, В - максимальная двойная амплитуда пульсации, В |
48+7-7 4,8 |
|
Условия эксплуатации: - температура окружающей среды, °С - относительная влажность воздуха, % - атмосферное давление, кПа |
от - 30 до + 50 от 45 до 85 от 86 до 106 |
|
Наименование параметра, характеристики |
Значение |
|
Масса, кг, не более - БЭЛ-У 36991-10-00 (36991-10-00-01) - БЭЛ-УМ 36991-10-00-02 - БИЛ-М 36991-319-00 - БИЛ-У 36691-310-00 (БИЛ-У 36691-310-00-01) - БИЛ-В 36691-316-00 - БИЛ-УТ 36691-318-00 - БКР-У-2М-01 36991-230-00-01 (БКР-У-2М 369991-230-00) - БКР-У-1М-01 36991-260-00-01 (БКР-У-1М 36991-260-00) |
13,6 8,0 5,1 6,6 (4,0) с учётом БВЛ-У 6,5 3,5 5,6 5,5 |
|
Габаритные размеры (длина; высота; ширина), мм, не более - БЭЛ-У 36991-10-00 (36991-10-00-01) - БЭЛ-УМ 36991-10-00-02 - БИЛ-М 36991-319-00 - БИЛ-У 36691-310-00 (БИЛ-У 36691-310-00-01) - БИЛ-В 36691-316-00 - БИЛ-УТ 36691-318-00 - БКР-У-2М-01 36991-230-00-01 (БКР-У-2М 369991-230-00) - БКР-У-1М-01 36991-260-00-01 (БКР-У-1М 36991-260-00) |
232; 252;407 469;290;121 350;215;93 532;290;147 (450;164;78) 256;346;168 236;253;110 220;376;119,5 220;376;119,5 |
|
Средний срок службы, лет |
20 |
|
Средняя наработка до отказа, ч |
50000 |
Знак утверждения типа
наносится на лицевую панель блоков индикации БИЛ (БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В) методом сеткографии и на титульный лист паспорта системы КЛУБ-У типографским способом.
Комплектность
Таблица 4 - Комплектность средства измерений
|
Наименование оборудования |
Обозначение |
Кол-во, |
|
Блок электроники локомотивный |
БЭЛ-У или БЭЛ-УМ |
1 шт. |
|
Блок коммутации и регистрации или блок электроники локомотивный |
БКР-У или БЭЛ-УМ |
1 шт. |
|
Блок индикации |
БИЛ-У, БИЛ-М, БИЛ-УТ, БИЛ-В* |
1 шт. |
|
Руководство по эксплуатации |
36991-00-00 РЭ |
1 экз. |
|
Паспорт |
36991-00-00 ПС |
1 экз. |
|
Методика поверки |
36991-00-00 И3 |
1 экз |
|
* - комплектность поставки БИЛ и его исполнение оговаривается при заказе | ||
Поверка
осуществляется по документу 36991-00-00 И3 «Каналы измерительные скорости и давления из состава устройства безопасности комплексного локомотивного унифицированного КЛУБ-У. Методика поверки», утверждённому ФГУП «ВНИИМ им. Д. И. Менделеева» 24.11.2016 г.
Основные средства поверки:
- частотомер электронно-счётный Ч3-85/3, рег.№ 32359-06;
- генератор сигналов специальной формы Г6-37, рег. № 10630-86;
- вольтметр цифровой универсальный GDM-8135, рег.№ 34295-07.
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.
Знак поверки наносится на лицевую панель блока индикации БИЛ.
Сведения о методах измерений
приведены в эксплуатационном документе.
Нормативные документы
ТУ 32 ЦШ 3930-2006 Устройство безопасности комплексное локомотивное унифицированное КЛУБ-У. Технические условия
ОСТ 32.146-2000 Аппаратура железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.
Общие технические условия
Смотрите также
