Весы вагонные тензометрические ВВСД-03

Назначение

Весы вагонные тензометрические ВВСД-03 (далее - весы) предназначены для измерений массы вагонов и/или целых поездов в движении и для измерений массы вагонов в статическом режиме взвешивания, при наличии данного режима.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента весоизмерительного тензорезисторного датчика (далее - датчик), возникающей под действием силы тяжести объекта измерений, в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный его массе. Этот сигнал подвергается аналого-цифровому преобразованию, математической обработке электронными устройствами весов с дальнейшим определением значения массы объекта измерений. Измеренное значение массы выводится на дисплей электронного весоизмерительного устройства.

При повагонном взвешивании в движении на чувствительный элемент весов передается нагрузка от каждого сцепленного вагона в составе. При взвешивании вагона по частям -нагрузка от каждой оси или тележки каждого вагона. Автоматически происходит суммирование нагрузок, определение массы каждого вагона и/или определение массы всех вагонов, сцепленных вместе.

Весы представляют собой весы вагонные автоматические по ГОСТ 8.647-2015. Режим статического взвешивания (если присутствует) соответствует требованиям ГОСТ OIML R 76-12011.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ) и электронного весоизмерительного устройства.

ГПУ, в зависимости от модификации весов, может иметь от одной до четырех секций, каждая из которых опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика (далее -датчик). Секции расположенные рядом, для модификаций весов с тремя или четырьмя секциями, могут иметь две общие точки опоры (датчика).

Электронное весоизмерительное устройство представляет собой индикатор (п.Т.2.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011), связанный при помощи цифрового интерфейса с компьютером с установленным специализированным программным обеспечением расчета и индикации результатов измерений ПО «Весы вагонные ВВСД-03».

Сигнальные кабели датчиков подключены к электронному весоизмерительному устройству через соединительную коробку.

Датчики, используемые в составе весов:

- датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А (Госреестр № 60480-15);

- датчики весоизмерительные сжатия 740 (Госреестр № 50842-12);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные Single shear beam, Dual shear beam, S beam, Column, модификации ВМ14 и НМ14 (Госреестр № 55371-13);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, NHS, YBS, GZLB, модификации ZS (Госреестр № 57674-14);

- датчики весоизмерительные МВ150 (Госреестр № 44780-10);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные RTN SCHENCK (Госреестр № 3421507).

Индикаторы, используемые в составе весов:

- приборы весоизмерительные DISOMAT Tersus, DISOMAT Opus, DISOBOX Plus, INTECONT Opus, INTECONT Tersus, DISOCONT Tersus, DISOCONT, модификации DISOMAT Tersus (Госреестр № 53571-13);

- приборы весоизмерительные TS-6000 (Госреестр № 34215-07).

Весы выпускаются в модификациях, отличающихся метрологическими и техническими характеристиками согласно таблицам 2 - 4 и конструктивным исполнением ГПУ.

Модификации весов имеют обозначение вида: 1ВВСД-03[\|.|\1\1\1||D||I<|, где:

[N] - условное обозначение способа взвешивания:

1 - поосное в режиме взвешивания в движении;

2 - потележечное в режиме взвешивания в движении и, если применимо, в режиме статического взвешивания;

3 - повагонное в режиме взвешивания в движении и, если применимо, в режиме статического взвешивания;

|МММ| - значение максимальной нагрузки в режиме взвешивания в движении, т: 50; 60; 80; 100; 150; 200;

[D] - количество диапазонов взвешивания в режиме статического взвешивания: 0; 1; 2;

|<| - значение количества секций ГПУ, шт.: 1; 2; 3; 4.

Общий вид ГПУ весов представлен на рисунке 1, индикаторов и П< - на рисунке 2.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа представлена на рисунке 3.

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ весов

DISOMAT Tersus

TS-6000

Рисунок 2 - Общий вид индикаторов и ПК

ПК

1

Модуль подключения сигнального кабеля датчиков к DISOMAT Tersus

2

TS-6000

ПК

2

Соединительная коробка

Рисунок 3 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа (1 - пломба в виде разрушаемой наклейки; 2 - мастичная пломба с оттиском поверительного клейма)

Рисунок 4 - Пример маркировочной таблички со знаком утверждения типа и заводским номером

Заводской номер в цифровом формате и знак утверждения типа наносятся на металлическую маркировочную табличку методом гравировки. Табличка крепится на индикатор и ГПУ весов.

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее - ПО) индикаторов является встроенным и метрологически значимым. ПО индикаторов не может быть модифицировано, загружено и прочитано через какой-либо интерфейс. Идентификационным признаком ПО служит номер версии (идентификационный номер), который отображается на дисплее индикатора при включении в сеть или может быть вызван через меню согласно эксплуатационному документу.

Защита от несанкционированного доступа к ПО, настройкам и измерительной информации в индикаторе TS-6000 обеспечивается переключателем настройки и регулировки, который находится на печатной плате внутри пломбируемого корпуса, кроме того, для защиты законодательно контролируемых параметров формируется контрольная сумма, которая пересчитывается при изменении любого параметра и может быть считана для контроля в разделе меню. В индикаторе DISOMAT Tersus доступ к изменению метрологически значимых параметров осуществляется только в сервисном режиме, вход в который защищен паролем и невозможен без применения специализированного оборудования производителя.

Специализированное ПО «Весы вагонные ВВСД-03» является автономным и содержит метрологически значимую часть, в которую входит исполняемый файл MBRwS.exe и файл MBRwS.msp, где в закодированном виде хранятся параметры конфигурации весов и настройки алгоритма выделения вагонов.

Основными функциями программы MBRwS.exe являются: приём измерений в единицах массы, поступающих с весоизмерительного индикатора на COM-порт персонального компьютера; обработка их в реальном времени с целью идентификации проезжающих железнодорожных составов; выделение вагонов с учетом их типов; определение массы и скорости каждого вагона; запись полученных данных в архив; визуализация результатов измерения.

Подлинность и неизменность исполняемого кода (файл MBRwS.exe) контролируется неизменяемостью его контрольной суммы (таблица 1), текущее значение которой доступно для просмотра в пункте меню «О программе».

Защита от несанкционированного доступа к метрологически значимым настройкам ПО обеспечивается специальным рабочим режимом, вход в который защищен паролем и хранением параметров в закодированном виде (файл MBRwS.msp). Для контроля изменений параметров используется контрольная сумма файла MBRwS.msp, значение которой изменяется при каждом редактировании настроек и доступно для просмотра в пункте меню «О программе», и может быть сверена со значением, зафиксированном при последней поверке.

Уровень защиты ПО индикаторов и «ПО «Вагонные весы ВВСД-03» от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «высокий» по Р 50.2.077-2014.

Таблица 1 - Идентификационные данные ПО

Технические характеристики

Таблица 2 - Метрологические характеристики. Взвешивание в движении

* n - количество последовательных приемов взвешивания одного вагона

Таблица 3 - Метрологические характеристики весов в режиме статического взвешивания

*Только при использовании датчиков с числом поверочных интервалов Птах > 4000 и оснащении места установки весов средствами защиты от влияющих факторов окружающей среды **Соответствует ds по ГОСТ 8.647-2015.

Таблица 4 - Метрологические характеристики весов в режиме статического взвешивания

Таблица 5 - Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносят на маркировочную табличку, расположенную на корпусе индикатора и/или ГПУ весов, а также типографским способом на титульный лист эксплуатационного документа.

Комплектность

Таблица 6 - Комплектность средства измерений

Сведения о методах измерений

приведены в разделе руководства по эксплуатации и в документе МЦКЛ.0472.М-2023 «Инструкция. Методика измерений массы вагонов при потележечном взвешивании в статическом режиме на весах вагонных тензометрических ВВСД-03» (для моделей ВВСД-032.ХХХХ). Регистрационный номер в реестре МВИ ФР.1.28.2023.46595.

Нормативные документы

ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний»;

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»;

Приказ Росстандарта от 4 июля 2022 г. № 1622 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы»;

ТУ 4274-008-42324351-17 «Весы вагонные тензометрические ВВСД-03. Технические условия».