Комплексы измерительные железнодорожные Amberg TGS FX

Назначение

Комплексы измерительные железнодорожные Amberg TGS FX (далее по тексту -комплексы) предназначены для измерений геометрических параметров железнодорожных путей.

Описание

Принцип действия основан на получении геометрических параметров пути с помощью различных датчиков.

Комплексы имеют модульную компоновку. Основой служит Т-образная металлическая тележка (рама) на трёх роликовых колёсах. Рама состоит из трёх частей: двухколёсной, одноколёсной и центральной проставки. В одноколёсную часть рамы устанавливается измерительное и дополнительное оборудование. Измерение ширины рельсовой колеи осуществляется с помощью контактного датчика, щуп датчика соприкасается с рельсом. Межрельсовое превышение (взаимное расположение рельсовых нитей по высоте) измеряется инклинометром. Для приблизительного определения пройденного пути используется одометр, измеряющий количество оборотов одного из колёс. Также в раму устанавливаются радиомодем для передачи данных и аккумуляторная батарея, служащая источником питания для комплекса. В средней части тележки имеется специальная проставка ширины колеи (TGE). Проставки с различным номинальным значением позволяют использовать комплекс на рельсовых путях различной ширины. Данное значение указано на информационной табличке на проставке. Комплексы выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся входящей в комплект проставкой. Существует пять модификаций :

- TGE1067, проставка размером 67 мм для колеи 1067 мм;

- TGE1435, проставка размером 435 мм для колеи 1435 мм;

- TGE1524, проставка размером 524 мм для колеи 1524 мм;

- TGE1600, проставка размером 600 мм для колеи 1600 мм;

- TGE1668, проставка размером 668 мм для колеи 1668 мм;

- для колеи 1000 мм проставки не используются.

Тележка имеет телескопическую ручку с расположенным на ней креплением для компьютера. Компьютер с установленным программным обеспечением предназначен для сбора и обработки результатов измерений. Ручка предназначена для перемещения платформы по железнодорожному пути, имеет несколько фиксированных положений и может устанавливаться как вдоль, так и поперек оси платформы. Там же расположена ручка стояночного тормоза.

В центре Т-образной рамы и в углу двухколесной части тележки расположены площадки для монтажа дополнительного оборудования и средств измерений. Опционально, в зависимости от решаемых задач на данные площадки можно установить стойку с приёмником ГНСС (GPS-станции опорные спутниковые геодезические двухчастотные GRX1200, GRX1200 Pro, рег. № 27986-04; GNSS-станции опорные спутниковые геодезические двухчастотные GRX1200 GG Pro, рег. № 33814-07; аппаратура геодезическая спутниковая Leica GRX1200+GNSS, Leica GX1230+GNSS, Leica ATX1230+GNSS, Leica GX1220+GNSS, Leica GX1230+, Leica GX1220+, Leica GX1210+, рег. № 40888-09; GNSS-станции опорные эталонные GRX1200GG Pro, рег. № 42857-09; аппаратура геодезическая спутниковая LEICA GS09, LEICA GS10, LEICA GS15, рег. № 44001-10; аппаратура геодезическая спутниковая Leica GS10, Leica GS15, рег. № 61947-15) или призменным отражателем, колонну для установки тахеометра (тахеометры электронные TPS1200+ мод. TC, TCR, TCRM, TCA, TCP, TCRA, TCRP, рег. № 38064-08;

тахеометры электронные Leica TS15, рег. № 46981-11; тахеометры электронные Leica TS30, рег. № 40890-09) лазерного сканера (сканеры лазерные IMAGER 5006, рег. № 39544-08; сканеры лазерные, топографические Imager 5010, рег. №49924-12; системы лазерные координатно-измерительные сканирующие Leica HDS7000, рег. №48553-11), построителя профилей или инерциальный блок.

Пломбирование комплексов не производится. В процессе эксплуатации, комплексы не предусматривают внешних механических и электронных регулировок.

Внешний вид комплекса приведен на рисунке 1.

Рисунок 1 -Общий вид комплекса в различных конфигурациях

Программное обеспечение

Комплексы работают под управлением встроенного микропрограммного обеспечения «Amberg Fidelity», и программного обеспечения «Amberg Rail 3.0», установленного на персональный компьютер, предназначенного для обеспечения взаимодействия узлов комплекса, выполнения измерений, обработки результатов измерений, сохранения и экспорта измеренных величин.

Защита программного обеспечения и измеренных данных от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения

Технические характеристики

Таблица 1 - Метрологические характеристики

Таблица 2 - Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации.

Комплектность

Таблица 3 - Комплектность средства измерений

Поверка

осуществляется по документу МП АПМ 74-19 «Комплексы измерительные железнодорожные Amberg TGS FX. Методика поверки», утверждённому ООО «Автопрогресс-М» «07» ноября 2019 года.

Основные средства поверки:

- штангенциркуль ШЦЦ-Ш-2000-0,01, Кл. 1, (Рег. № 54223-13);

- рабочий эталон 4-го разряда по Государственной поверочной схеме для средств измерений длины в диапазоне от 1-10’9 до 100 м и длин волн в диапазоне от 0,2 до 50 мкм, утвержденной приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2018 г. № 2840 - меры длины концевые плоскопараллельные.

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик, поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

Техническая документация фирмы Amberg Technologies, Швейцария