Весы автомобильные Альфа АВ-Д

Назначение

Весы автомобильные Альфа АВ-Д (далее - весы) предназначены для измерений массы транспортных средств (далее - ТС) в статическом режиме и/или для измерений в движении полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси или группы осей.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза, с последующим его преобразованием в аналогово-цифровом преобразователе (далее - АЦП) в цифровой вид, дальнейшей обработкой и выводом результатов измерений в единицах массы на дисплей индикатора или ПК.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), имеющего одну или несколько весовых платформ, опирающихся на датчики с узлами встройки, которые необходимы для обеспечения нормальной работы весов при упругих деформациях, вызванных нагрузкой от объекта взвешивания или изменением температуры, и программно-технического комплекса (далее - ПТК).

Края примыкающих друг к другу платформ могут опираться на одни и те же датчики.

ПТК состоит из индикатора или индикатора с персональным компьютером (ПК).

Управление весами осуществляется с помощью функциональной клавиатуры индикатора и/или ПК.

В весах используются:

- датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А, производства «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия, регистрационный номер в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений (далее - регистрационный номер) 60480-15;

- датчики весоизмерительные сжатия 740, производства фирмы «Utilcell», Испания, регистрационный номер 50842-12;

- датчики весоизмерительные тензорезисторные SB, SQ, HSX, IL, U, AM, XSB, модификаций SQB, производства «Keli SENSING TECHNOLOGY (Ningbo) Co., Ltd.», Китай, регистрационный номер 77382-20;

- датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, CLC, WLS, SDS, EDS, модификаций ZS,WLS, EDS, производства «Keli SENSING TECHNOLOGY (Ningbo) Co., Ltd.», Китай, регистрационный номер 75819-19;

- датчики весоизмерительные тензорезисторные Single shear beam, Dual shear

beam, S beam, Column, семейства Single shear beam: модификаций HM8C, H8C; семейства Dual shear beam, модификации HM9B; семейства Column, серии HM14H1, производства «Zhonghang Electronic Measuring Instruments Co., LTD.», КНР, регистрационный номер 55371-19.

- индикаторы типа СТТ по ГОСТ OIML R 76-1-2011 (п. Т.2.2.2) модели СТТ (без дисплея, с выходом на ПК) и моделей СТТ-SMART и СТТ-SWIFT, производства ЗАО «Альфа-Эталон МВК».

В весах предусмотрена возможность подключения дополнительного индикатора для контроля функционирования весов.

Индикатор устанавливается в опечатываемом боксе в приборном шкафу, где также располагается управляющая электроника для дополнительных устройств (датчики скатности, проезда) или в помещении оператора весов, в котором поддерживается температура, соответствующая условиям эксплуатации индикатора.

Весы могут оснащаться индукционными или фото- датчиками определения проезда ТС и АРМ (автоматизированное рабочее место).

В весах предусмотрены следующие устройства и функции:

а) в режиме статического взвешивания в соответствии с ГОСТ OIML R 76-1-2011:

- устройство полуавтоматической установки на нуль (п.Т.2.7.2.2);

- устройство автоматической установки на нуль (п. T.2.7.2.3);

- устройство первоначальной установки на нуль (п.Т.2.7.2.4);

- устройство слежения за нулем (п. T.2.7.3);

- устройство уравновешивания тары (п.Т.2.7.4.1);

б) в режиме взвешивания в движении в соответствии с ГОСТ 33242-2015:

- устройство первоначальной установки нуля и полуавтоматической установки нуля ( п. 5.3.1);

- печатающее устройство (п. 5.5.4);

- устройство хранения информации (п. 5.5.5);

- устройство распознавания ТС (п. 5.5.7).

На ГПУ весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

- наименование или товарный знак предприятия -изготовителя;

- условное обозначение типа весов;

- класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011;

- значение максимальной нагрузки (Max);

- значение минимальной нагрузки (Min);

- значения поверочного интервала (е) и действительной цены деления (d);

- знак утверждения типа средств измерений;

- заводской номер;

- класс точности при определении полной массы ТС;

- класс точности при определении нагрузки на одиночную ось (при необходимости);

- класс точности при определении нагрузки на группу осей (при необходимости);

- максимальная рабочая скорость Vmax, км/ч;

- минимальная рабочая скорость Vmin, км/ч;

- максимальное число осей ТС (при необходимости) А max.

Тип весов представлен двумя семействами, которые отличаются назначением и исполнением ГПУ:

- семейство I - группа весов, предназначенная для определения полной массы ТС в режиме статического взвешивания и/или для определения осевых нагрузок и полной массы при взвешивании в движении;

- семейство II - группа весов поосного взвешивания, предназначенная для определения в движении нагрузок на отдельные оси ТС, а также нагрузок на группу осей и полной массы ТС путем суммирования осевых нагрузок

Весы выпускаются однодиапазонными в модификациях :

Альфа АВ-Д(Х)-20; Альфа АВ-Д(Х)-30; Альфа АВ-Д(Х)-50; Альфа АВ-Д(Х)-100; Альфа АВ-Д(Х)-150; Альфа АВ-Д(Х)-200, которые отличаются друг от друга значениями максимальной нагрузки и конструктивным исполнением.

Модификации весов при заказе имеют обозначения вида:

Альфа АВ-Д(Х)-Т, где Альфа АВ-Д - обозначение типа весов;

(Х) - модификация весов по способу измерения, Х принимает значение I или II:

I - измерение полной массы ТС в статике и движении;

II - поосное измерение в движении;

Т - максимальная нагрузка в тоннах.

Пример записи при заказе Альфа АВ-Д(11)-20, весы для поосного взвешивания ТС в движении, Мах=20 т.

Общий вид весов представлен на рисунках 1 и 2, индикатора на рисунке 3.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа, обозначение мест нанесения знака поверки представлены на рисунке 4.

Альфа АВ-Д(1)-Т

Альфа АВ-Д(П)-Т

Рисунок 1- Общий вид весов

СТТ-SWIFT

СТТ-SWIFT в боксе

Рисунок 2- Общий вид индикаторов

СТТ

Пломба (место нанесения знака Поверки) СТТ

СТТ-SMART

Пломба (место нанесения знака поверки) СТТ-SMART

Пломба (место нанесения знака поверки) СТТ-SWIFT

Рисунок 3 - Схема пломбировки индикаторов обозначение мест нанесения знака поверки

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее - ПО) весов является встроенным, что соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Дополнительные требования к электронным устройствам с Программным обеспечением» в части устройств с встроенным ПО.

Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, хранению, передаче и предоставлению измерительной информации.

Метрологически значимое ПО хранится в защищенной от демонтажа микросхеме, расположенной на плате устройства обработки аналоговых данных, и загружается на заводе-изготовителе. ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после загрузки без применения специальных программных и аппаратных средств производителя.

Весы могут оснащаться АРМ (автоматизированное рабочее место) со специализированным ПО для хранения и обработки результатов взвешивания. Данное ПО не является метрологически значимым.

Корпус устройства обработки и хранения метрологически значимых параметров и данных пломбируется, как показано на рисунке 3, что препятствует смене устройства памяти с установленным на нем ПО и сохраненными результатами измерений.

Идентификационные данные метрологически значимой части ПО могут быть выведены либо на экран монитора ПК в главном окне программы, либо на индикаторе.

Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который доступен в сервисном режиме.

Нормирование метрологических характеристик проведено с учетом применения ПО.

Конструкция весов исключает возможность несанкционированного влияния на ПО и измерительную информацию.

Уровень защиты ПО «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Идентификационные данные ПО

где х- принимает значения от 0 до 9.

* - Данные недоступны, так как данное ПО после опломбирования не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс

Технические характеристики

1 Статический режим взвешивания

Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ................................................................. средний (III).

Значения Min, Мах, е, действительной цены деления (d), пределов допускаемой погрешности при первичной поверке (mpe) в соответствующих интервалах нагрузки (m) и диапазона выборки массы тары весов (Т-) приведены в таблице 2.

аблица 2 - Метрологические характеристики

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемой погрешности при поверке (mpe).

Пределы допускаемой погрешности весов после выборки массы тары соответствуют пределам допускаемой погрешности для массы нетто.

Таблица 3 - Метрологические характеристики

2 Режим взвешивания в движении

Значения Мах, Min, цены деления d, класса точности по ГОСТ 33242-2015 при определении полной массы ТС и при определении нагрузки на одиночную ось или на группу осей для модификаций весов приведены в таблице 4.

Таблица 4 - Метрологические характеристики

Продолжение таблицы 4

Максимальное значение измеренной полной массы ТС, т ..........................................Мах^п, где n -

число осей ТС

Значения нагрузок, пределов допускаемых погрешностей при статическом взвешивании при использовании весов в качестве контрольных при увеличивающихся или уменьшающихся нагрузках при определении полной массы ТС приведены в таблице 5.

Таблица 5 - Метрологические характеристики

Соотношения между классами точности для определения точности нагрузки на одиночную ось и нагрузки на группу осей и классов точности для определения полной массы ТС определены в таблице 6.

Таблица 6

Пределы допускаемой погрешности (МРЕ) при определении полной массы ТС в движении не превышают большего из следующих значений:

а) рассчитанного в соответствии с таблицей 7 и округленного до ближайшего значения цены деления;

б) bd^n - при первичной поверке, 2xfn - при периодической поверке, где n - число осей при суммировании.

Таблица 7 - Метрологические характеристики

Пределы допускаемой погрешности (МРЕ) при определении нагрузки на одиночную ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а) значения в соответствии с таблицей 8, округленного до ближайшего значения цены деления;

б) 1-d - при первичной поверке, 2ч! - при периодической поверке.

Пределы допускаемого отклонения (MPD) от скорректированного среднего значения нагрузки на ось или от скорректированного среднего значения на группу осей для всех типов контрольных ТС кроме контрольного двухосного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а) значения в соответствии с таблицей 9, округленного до ближайшего значения цены деления;

б) bd^n - при первичной поверке, 2чГи - при периодической поверке, где n - число осей в группе, для одиночных осей n = 1.

Таблица 9 - Метрологические характеристики

Таблица 10 - Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист Руководства по эксплуатации типографским способом и на табличку, прикрепленную на ГПУ, фотохимическим способом.

Комплектность

Таблица 10 - Комплектность средства измерений

Поверка

осуществляется по документу МЦКЛ.0288.МП «ГСИ. Весы автомобильные Альфа АВ-Д. Методика поверки», утвержденному ЗАО КИП «МЦЭ» 18.09.2019 г.

Основные средства поверки:

- рабочий эталон единицы массы 4-го разряда по приказу Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы» гири номинальной массой от 500 г до 2000 кг, класса точности М1 и М1-2 по ГОСТ OIML 111-1-2009. «ГСИ. Гири классов E1, E2, F1, F2, M1, M1-2, M2, M2-3 и M3. Метрологические и технические требования»;

- рабочий эталон силы 2-ого разряда по приказу Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы» силовоспроизводящая установка с пределами допускаемых значений доверительных границ относительной погрешности 6 от ±0,03 % до ±0,5 % и диапазоном измерений от 20 до 1000 кН;

- контрольные весы и ТС в соответствии с требованиями изложенными в МЦКЛ.0288.МП.

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке и на пломбы, как показано на рисунке 3.

Сведения о методах измерений

изложены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

ГОСТ OIML R 76-1-2011 Весы неавтоматического действия. Часть Метрологические и технические требования. Испытания

ГОСТ 33242-2015 Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузки на оси. Общие требования и методы испытаний

Приказ Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы

ТУ 28.29.3-002-64543844-2019 Весы автомобильные Альфа АВ-Д Технические условия