Весы вагонные рельсовые для взвешивания в движении ВРТ-04
| Номер в ГРСИ РФ: | 80282-20 |
|---|---|
| Категория: | Весы |
| Производитель / заявитель: | ООО "СТАТЕРА", г.Ростов-на-Дону |
| 80282-20: Описание типа СИ | Скачать | 409.7 КБ |
Весы вагонные рельсовые для взвешивания в движении ВРТ -04 (далее - весы) предназначены для поколесного, поосного, потележечного, повагонного измерения массы порожних и груженых вагонов в составе поезда без расцепки и/или поездов в целом с сухими, твердыми, а также жидкими грузами без ограничений по вязкости (в том числе ГСМ).
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 80282-20 |
| Наименование | Весы вагонные рельсовые для взвешивания в движении |
| Модель | ВРТ-04 |
| Страна-производитель | РОССИЯ |
| Срок свидетельства (Или заводской номер) | 23.12.2025 |
Производитель / Заявитель
Общество с ограниченной ответственностью "СТАТЕРА" (ООО "СТАТЕРА"), г. Ростов-наДону
РОССИЯ
Поверка
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 56 |
| Найдено поверителей | 9 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 54 (96%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 2 (4%) |
| Актуальность информации | 21.04.2024 |
Поверители
Скачать
| 80282-20: Описание типа СИ | Скачать | 409.7 КБ |
Описание типа
Назначение
Весы вагонные рельсовые для взвешивания в движении ВРТ -04 (далее - весы) предназначены для поколесного, поосного, потележечного, повагонного измерения массы порожних и груженых вагонов в составе поезда без расцепки и/или поездов в целом с сухими, твердыми, а также жидкими грузами без ограничений по вязкости (в том числе ГСМ).
Описание
Принцип действия весов основан на преобразовании аналоговых сигналов тензорези-сторных датчиков деформации рельса, возникающих под воздействием силы тяжести, в цифровые сигналы с помощью преобразователя. Далее цифровые сигналы поступают в ПК, где обрабатываются в соответствии с заданным алгоритмом программой «Весы ВРТ-04». По этим данным формируются масса вагонов, масса состава, масса его фрагментов и скорости их прохождения через измерительный участок пути. Результат взвешивания по различным параметрам запроса отображается на мониторе персонального компьютера (далее - ПК).
Весы состоят из одного или нескольких грузоприемных устройств (далее - ГПУ) и персонального компьютера (ПК), установленного в помещении весовой. Каждое ГПУ включает в себя измерительный участок эксплуатируемого пути, на котором установлены два измерителя колесных нагрузок (ИКН), кабели связи и адаптер.
Измерители колесных нагрузок (ИКН) размещаются на рабочих рельсах в межшпальном пространстве и занимают по длине 300 мм. Кабели связи осуществляют не только передачу информации в ПК, но и питание ИКН напряжением от 6 до 24 В. Оба ИКН гальванически развязаны и образуют взаимно независимые источники информации. Каждый ИКН включает в себя: четыре датчика деформации тензорезисторных, наклеенных попарно с двух сторон шейки рельса, четыре датчика температуры и плату преобразователя, находящуюся под подошвой рельса. Эти элементы герметично защищены кожухом из полимерных пластин.
Программное обеспечение весов позволяет определять относительную симметрию загрузки вагона по бортам и тележкам, информацию об изменении класса точности весов, при изменении скорости движения ТС.
Допускается применение одной и той же модификации весов ВРТ -04 в различных классах точности в зависимости от рабочего диапазона скоростей, указанного в типе модификации.
Форма условного обозначения весов:
ВРТ-04 - Х1(Х2/Хз)(Х4/Х5) (Х6/Х7) (Х8/Х9) (Х10/Х11) где ВРТ-04 - обозначение типа;
Х1 - максимальная нагрузка, Max, т;
Х2/Х3 - 0,5; 1; 2; 5 (классы точности при взвешивании вагона/состава в целом в диапазоне скорости от 1 до 10 км/ч включ. (в соответствии с таблицей 6));
Х4/Х5 - 0,5; 1; 2; 5 (классы точности при взвешивании вагона/состава в целом в диапазоне скорости от 10 до 20 км/ч включ. (в соответствии с таблицей 6));
Х6/Х7 - 1; 2; 5 (классы точности при взвешивании вагона/состава в целом в диапазоне скорости от 20 до 40 км/ч включ. (в соответствии с таблицей 6));
Х8/Х9 - 1; 2; 5 (классы точности при взвешивании вагона/состава в целом в диапазоне скорости от 40 до 60 км/ч включ. (в соответствии с таблицей 6));
Xio/Xii - 1; 2; 5 (классы точности при взвешивании вагона/состава в целом в диапазоне скорости от 60 до 90 км/ч включ. (в соответствии с таблицей 6)).
Пример записи:
ВРТ-04 -200/(1/0,5; 1/1; 2/1; х/х; х/х), где х - не нормируется.
Весы для взвешивания в движении ВРТ -04, максимальная нагрузка 200т, класс точности в диапазоне скорости от 1 до 10 км/ч включ., при взвешивании вагона - 1, состава в целом -0,5; класс точности, в диапазоне скорости св. 10 до 20 км/ч включительно, при взвешивании вагона - 1, состава в целом - 1; класс точности в диапазоне скорости от 20 до 40 км/ч включительно, при взвешивании вагона - 2, состава в целом - 1
На маркировочную табличку наносится следующая информация:
- торговая марка изготовителя и его полное наименование;
- обозначение типа весов;
- серийный номер;
- метод взвешивания: взвешивание в движении;
- направление движения (если взвешивание возможно только в одном направлении);
- отдельная маркировка наносится на вагоны, перевозящие жидкости или другие грузы, у которых возможно изменение положения центра тяжести при движении вагона;
- напряжение питания, В;
- частота, Гц;
- диапазон температур, °С;
- идентификатор программного обеспечения;
- знак утверждения типа;
- класс точности при взвешивании вагонов по ГОСТ 8.647 -2015;
- класс точности при взвешивании состава из вагонов в целом по ГОСТ 8.647 -2015;
- максимальная нагрузка в виде: Мах =
- максимальная нагрузка на платформу в виде: Махп =
- минимальная нагрузка в виде: Min =
- минимальная нагрузка на платформу в виде Мшп =
- цена деления в виде: d =......кг;
- максимальная рабочая скорость в виде: Vmax=......км/ч;
- минимальная рабочая скорость в виде: Vmin =......км/ч
О бщий вид весов представлен на рисунке 1. Общий вид измерителя колесных нагрузок (ИКН) представлен на рисунке 2
Рисунок 1 - Общий вид весов ВРТ-04
Р- рельс 1
ДД- датчик деформации ДТ- датчик температуры К- кабель шестижильный ПП- пластина полимерная П- плата преобразователя
Рисунок 2 - Общий вид ИКН Пломбирование ИКН весов не предусмотрено.
Программное обеспечение
Программное обеспечение (ПО) разделено на две части: метрологически значимое ПО и метрологически незначимое ПО.
Для защиты от незаконного распространения ПО (ВРТ-04) используется электронный ключ типа «HASP».
Основные функции метрологически значимого ПО «Весы ВРТ-04» (метрологически значимая часть WIMMetroLib.dll) сводятся к обработке измерений, поступающих от двух (и более) ИКН на соответствующие порты ПК, с целью идентификации проезжающих железнодорожных составов с учетом их типов, вычисления масс вагонов (метрологически значимые величины); скоростей проезда каждой оси через измерительный участок, осевых и колесных нагрузок (метрологически незначимые величины).
При проведении процедуры калибровки ГПУ, вычисленные метрологические коэффициенты заносятся в защищенную базу данных вместе со специальной служебной записью в журнал, где хранится история любых изменений метрологических параметров, редактирование которого пользователем невозможно.
Для защиты от несанкционированного использования ПО применяется аппаратный ключ HASP, без наличия которого в ПК работа ПО невозможна. Дополнительно ПО привязывается к конкретному ПК, на котором осуществляется эксплуатация, что защищает ПО от несанкционированного использования на других устройствах.
Метрологически значимое ПО идентифицируется по контрольной сумме CRC32, которая отображается при запуске в нижней части окна программы и может быть сверена с указанной в документе. Программа WIMTerminal.exe в начале загрузки проверяет соответствие значений хэш-суммы версии метрологического файла их реальным значениям (хранятся в закрытом виде) и отказывается от своей дальнейшей загрузки в случае их несовпадения.
Метрологически незначимое ПО «Весы ВРТ -04» сосредоточено в программе WIMTerminal.exe, служащей для предоставления пользователю интерфейса управления ПО, за-пуска/остановки работы ИКН, фиксации диагностической информации по работе ИКН, просмотра базы данных измерений и оформления результатов взвешивания по различным параметрам запроса.
К ПО «Весы ВРТ -04» возможно подключение нескольких ГПУ. В этом случае, объединение результатов, их обработка и вывод результатов осуществляется соответствующим функционалом метрологически незначимой части ПО.
Уровень защиты ПО соответствует высокому уровню по Р 50.2.077 -2014.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
ПО "Весы ВРТ -04" (WIMTerminal.exe). Метрологически значимая часть WIMMetroLib.dll |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
1.0.0 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
А43015С9 |
|
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО |
CRC32 |
Технические характеристики
Метрологические и технические характеристики, включая показатели точности:
Таблица 2 - Метрологические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Максимальная нагрузка весов (Max), т |
150, 200 |
|
Минимальная нагрузка весов (Min), т |
2 |
|
Максимальная нагрузка на платформу (Махп), т |
40 |
|
Минимальная нагрузка на платформу (Minn), т |
1 |
|
Примечания 1 Максимальная нагрузка весов - максимально допустимое значение массы вагона. 2 Минимальная нагрузка весов - минимально допустимое значение массы вагона. 3 Максимальная нагрузка на платформу - максимальное значение нагрузки для одного ГПУ. 4 Минимальная нагрузка на платформу - минимальное значение нагрузки для одного ГПУ. | |
Действительная цена деления (d) в зависимости от Махп и классов точности при взвешивании в движении вагона приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Действительная цена деления
|
Класс точности по ГОСТ 8.647-2015 |
(d), кг |
|
0,5 |
50 |
|
1 |
50 |
|
2 |
50 |
|
5 |
200 |
Таблица 4 - Пределы допускаемой относительной погрешности весов при первичной поверке при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки______________________________
|
Класс точности по ГОСТ 8.6472015 |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне |
|
от Min до 35% Max включ., св. 35% Max, % от 35% Max % от измеряемой массы | |
|
0,5 |
±0,25 % |
|
1 |
±0,50 % |
|
2 |
± 1,0 |
|
5 |
±2,5 |
|
Примечания 1 Пределы допускаемой относительной погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в таблице 4. 2 При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 4, но не должны превышать пределы допускаемой относительной погрешности в эксплуатации | |
Таблица 5 - Пределы допускаемой относительной погрешности весов при первичной поверке при взвешивании в движении состава из вагонов в целом________________________________
|
Класс точности по ГОСТ 8.6472015 |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне |
|
от Min n до 35% Max n включ., св. 35% Max n, % от 35% (Max n) % от измеряемой массы | |
|
0,5 |
±0,25 % |
|
1 |
±0,50 % |
|
2 |
± 1,0 |
|
5 |
± 2,5 |
|
Примечания 1 n - число вагонов в составе. 2 Пределы допускаемой относительной погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в таблице 5. | |
Таблица 6 - Классы точности при взвешивании в движении вагона/состава в целом при различных диапазонах скоростей
|
Диапазон скорости |
Класс точности при взвешивании в движении | |
|
вагона |
состава | |
|
От 1,0 до 10 км/ч включ. |
0,5; 1; 2; 5 |
0,5; 1; 2; |
|
Св. 10 до 20 км/ч включ. |
1; 2; 5 | |
|
Св. 20 до 40 км/ч включ. |
2; 5 |
1; 2; 5 |
|
Св. 40 до 60 км/ч включ. |
5 |
1; 2; 5 |
|
Св. 60 до 90 км/ч включ. |
2; 5 | |
Таблица 7 - Основные технические характеристики весов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Особый диапазон рабочих температур ГПУ, °С |
от -40 до +55 |
|
Диапазон рабочих температур ПК, °С |
от +10 до +40 |
|
Минимальная рабочая скорость Vmin, км/ч |
1 |
|
Максимальная рабочая скорость Vmin, км/ч |
90 |
|
Направление движения при взвешивании |
двустороннее |
|
Скорость движения при транзитном проезде по весам, км/ч |
не ограничена |
|
Количество ГПУ в составе весов |
Одно и более |
|
Габаритные размеры ГПУ, мм, (длина x ширина) для рельса Р65 |
300х1700 |
|
Габаритные размеры ИКН, мм, (длина x ширина*) |
300 x от 114 до 165 |
|
Масса ИКН, кг, не более |
2,2 |
|
Параметры электрического питания весов от сети переменного тока: - напряжение, В - частота, Гц |
от 187 до 242 от 49 до 51 |
|
Потребляемая мощность, ВА, не более |
2 |
|
*Ширина ИКН зависит от типа рельса | |
Знак утверждения типа
наносится типографским способом на маркировочную табличку, закрепленную на кожухе системного блока ПК, и на титульный лист Руководства по эксплуатации.
Комплектность
Таблица 8 - Комплектность средства измерений
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
Весы в сборе |
ВРТ-04 |
1 комплект |
|
ПК с базовым ПО «Весы ВРТ -04» |
- |
1 комплект |
|
Руководство по эксплуатации весов |
ВРТ-04 РЭ |
1 экз. |
|
Паспорт |
ВРТ-04 ПС |
1 экз. |
Поверка
осуществляется по документу ГОСТ 8.647 -2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний» Приложение А «Методика поверки вагонных автоматических весов».
Основные средства поверки:
- рабочий эталон 4 -го разряда по Приказу Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 гири номинальной массой от 5 до 2000 кг, класса точности М1 и М1.2 по ГОСТ OIML 111-1-2009. «ГСИ. Гири классов Ei, E2, Fi, F2, Mi, M1-2, M2, M2-3 и M3. Метрологические и технические требования»;
- контрольные весы и контрольные вагоны, соответствующие требованиям, изложенным в ГОСТ 8.647-2015.
Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых средств измерений с требуемой точностью.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
Сведения о методах измерений
приведены в эксплуатационном документе.
Нормативные документы
ГОСТ 8.647-2015 Весы вагонные автоматические. Метрологические и технические требования. Методы испытаний
Приказ Росстандарта от 29 декабря 2018 № 2818 Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы
ТУ 28.29.31-003-12117842-2020 Весы вагонные рельсовые для взвешивания в движении ВРТ -04. Технические условия
Другие Весы
