Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги
| Номер в ГРСИ РФ: | 82830-21 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | ООО "КСК Электронные компоненты" (КСК Элком), г. Тверь |
Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги (далее - комплексы) предназначены для измерений температуры буксовых узлов, редуктора и наружного воздуха на пассажирских вагонах локомотивной тяги с автономным и централизованным электроснабжением.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 82830-21 |
| Наименование | Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги |
| Модель | |
| Страна-производитель | РОССИЯ |
Производитель / Заявитель
Общество с ограниченной ответственностью "КСК Электронные компоненты" (ООО "КСК Элком"), Тверская обл., г. Тверь
РОССИЯ
Поверка
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 671 |
| Найдено поверителей | 1 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 671 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0%) |
| Актуальность информации | 22.12.2024 |
Поверители
Скачать
| 82830-21: Описание типа СИ | Скачать | 630.1 КБ | |
| 82830-21: Методика поверки ИЦРМ-МП-082-21 | Скачать | 3.9 MБ |
Описание типа
Назначение
Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги (далее - комплексы) предназначены для измерений температуры буксовых узлов, редуктора и наружного воздуха на пассажирских вагонах локомотивной тяги с автономным и централизованным электроснабжением.
Описание
Принцип действия комплексов основан на преобразовании сигналов измерительной информации, поступающих от датчиков температуры в цифровой код с последующей передачей цифрового кода в модуль контроля данных (далее - МКД) и отображении на дисплее МКД измеренного значения температуры.
Комплексы в зависимости от назначения изготавливаются в четырех исполнениях:
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с централизованным электроснабжением - ККНБ;
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с автономным электроснабжением -ККНБ-1;
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с централизованным электроснабжением и пневмоподвешиванием вагонных тележек - ККНБ-02;
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с автономным электроснабжением и пневмоподвешиванием вагонных тележек - ККНБ-03.
Исполнение комплексов для пассажирских вагонов локомотивной тяги с централизованным электроснабжением (в том числе исполнение с пневмоподвешиванием вагонных тележек) выполняют следующие функции:
- измерение температуры буксовых узлов колесных пар и наружного воздуха;
- сигнализация рабочего нагрева буксовых узлов;
- сигнализация опасного перегрева буксовых узлов, соответствующего появлению тенденции к возникновению неисправности буксового узла;
- сигнализация критического перегрева, либо критического нагрева буксовых узлов, соответствующих возникновению неисправности буксового узла;
- запись в память МКД измеренных значений температуры всех буксовых узлов и измеренных значений температуры наружного воздуха.
- передача данных о температуре и состоянии комплексов по внутривагонной сети в систему контроля диагностики и управления (далее по тексту - СКДУ).
Исполнение комплексов для пассажирских вагонов локомотивной тяги с автономным электроснабжением (в том числе исполнение с пневмоподвешиванием вагонных тележек) дополнительно выполняют следующие функции:
- измерение температуры редуктора;
- сигнализация рабочего и критического нагрева редуктора;
- запись в память МКД измеренных значений температуры редуктора.
Исполнения комплексов для пассажирских вагонов с пневмоподвешиванием вагонной тележки отличаются от других исполнений укороченными защитными рукавами датчиков температуры букс.
Комплексы состоят из:
- датчиков температуры воздуха (далее по тексту - ДТВ);
- датчиков температуры букс (далее по тексту - ДТБ);
- датчиков температуры редукторов (далее по тексту - ДТР);
- МКД.
Заводской номер наносится на маркировочную табличку любым технологическим способом в виде буквенно-цифрового кода.
Общий вид комплексов представлен на рисунке 1. Нанесение знака поверки на комплексы в обязательном порядке не предусмотрено. Пломбирование комплексов не предусмотрено.
Рисунок 1 - Общий вид комплексов
Программное обеспечение
Комплексы имеют встроенное и внешнее программное обеспечение (далее - ПО). Встроенное ПО является метрологически значимым и устанавливается в память микропроцессора комплексов при изготовлении.
Конструкция комплексов исключает возможность несанкционированного влияния на встроенное ПО и измерительную информацию.
Внешнее ПО не является метрологически значимым и предназначено для вывода сохраненной в памяти МКД информации о работе и состоянии комплексов на персональный компьютер.
Уровень защиты встроенного ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений -«высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.
Идентификационные данные встроенного ПО приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные встроенного ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
kknb-1.0a.hex |
|
Номер версии (идентификационный номер ПО), не ниже |
1.0 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
- |
Технические характеристики
Таблица 2 - Метрологические характеристики комплексов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерений температуры, оС |
от -50 до +125 |
|
Пределы допускаемой приведенной (к диапазону измерений температуры) погрешности измерений температуры, %: - в поддиапазоне от -50 до +100 °С включительно - в поддиапазоне свыше +100 до +125 °С |
±1,5 ±2,0 |
Таблица 3 - Основные технические характеристики комплексов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Параметры электрического питания от источника постоянного тока: - напряжение постоянного тока, В |
от 20 до 30 |
|
Степень зашиты по ГОСТ 14254-2015: - для ДТВ, ДТБ, ДТР - для МКД |
IP65 IP40 |
|
Потребляемая мощность, Вт, не более |
15 |
|
Габаритные размеры, мм, не более: - для ДТВ (длинахвысотахширина) - для ДТБ (длинахвысотахширина) - для ДТР (длинахвысотахширина) - для МКД (длинахвысотахглубина) |
261х28х25 1027х28х40 1149х28х25 215х130х193 |
|
Масса комплекса, кг, не более |
13,1 |
|
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69: - для ДТВ, ДТБ, ДТР - для МКД (в диапазоне температур от -20 до +60 °С) |
У.1 У3.1** |
|
Средний срок службы, лет: - для ДТВ, ДТБ, ДТР - для МКД |
10 20 |
|
Средняя наработка на отказ, ч |
50 000 |
Знак утверждения типа
наносится на титульные листы руководства по эксплуатации и паспорта типографским способом, а также на корпус МКД в виде наклейки.
Комплектность
Таблица 4 - Комплектность комплексов
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
Комплекс контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги в составе: - ДТБ - ДТВ - ДТР - МКД |
ПАДС.667526.001-02.600 (ПАДС.667526.001-02.600-01) *** ПАДС.667526.001-02.700 ПаДс.667526.001-02.500 ПаДс.667526.001-02.100 |
8 шт. 2 шт. 1шт.* 1 шт. |
|
Комплект разъемов |
- |
1 шт. |
|
Штуцер |
ПАДС.667526.001-02.001 |
8 шт.** |
|
Переходник для программирования ДТ |
ПаДс. 667526.001-02.010 |
1 шт. |
|
Паспорт |
ПАДС.667526.001-02.000 ПС |
1 экз. |
|
Руководство по эксплуатации |
ПАДС.667526.001-02.000 РЭ |
1 экз. |
|
Упаковка |
- |
1 шт. |
|
Поверочная плита **** |
- |
1 шт. |
|
* ДТР поставляется только при использовании комплексов для пассажирских вагонов с автономным электроснабжением. * * При использовании комплексов для пассажирских вагонов с автономным питанием поставляется 9 шт. * ** Для пассажирских вагонов с пневмоподвешиванием вагонной тележки. * *** Поставляется по специальному требованию для поверки комплексов. | ||
Сведения о методах измерений
приведены в разделе 1 «Описание и работа» руководства по эксплуатации.
Нормативные документы
ГОСТ Р 52931-2008 «Приборы контроля и регулирования технологических процессов. Общие технические условия»
ГОСТ 8.558-2009 «Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ).
Государственная поверочная схема для средств измерений температуры»
ПАДС.667526.001-02.000 ТУ «Комплекс контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги. Технические условия»
Смотрите также
