Комплексы аппаратно-программные "САДКО 20"
| Номер в ГРСИ РФ: | 83263-21 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | ООО "СДВК", г.Москва |
Комплексы аппаратно-программные «САДКО 20» (далее - комплексы) предназначены для измерений: мгновенной скорости движения транспортных средств (далее - ТС) в зоне контроля в автоматическом режиме; измерений средней скорости движения ТС на контролируемом участке дороги в автоматическом режиме; определения текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC (SU); определения места расположения комплексов на основе текущих навигационных параметров.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 83263-21 |
| Действует | по 27.09.2026 |
| Наименование | Комплексы аппаратно-программные |
| Модель | "САДКО 20" |
| Характер производства | Серийное |
| Идентификатор записи ФИФ ОЕИ | cf78a983-91a2-491e-d59c-210919a400e0 |
Производитель / Заявитель
ООО "СДВК" , РОССИЯ, г. Москва
РОССИЯ
Поверка
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки |
2 года
|
| Зарегистрировано поверок | |
| Найдено поверителей | |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 2 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0 %) |
| Актуальность информации | 28.12.2025 |
Поверители
Скачать
|
83263-21: Описание типа
2021-83263-21.pdf
|
Скачать | 375.4 КБ | |
|
83263-21: Методика поверки
2021-mp83263-21.pdf
|
Скачать | 2.4 MБ |
Описание типа
Назначение
Комплексы аппаратно-программные «САДКО 20» (далее - комплексы) предназначены для измерений: мгновенной скорости движения транспортных средств (далее - ТС) в зоне контроля в автоматическом режиме; измерений средней скорости движения ТС на контролируемом участке дороги в автоматическом режиме; определения текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC (SU); определения места расположения комплексов на основе текущих навигационных параметров.
Описание
Принцип действия комплекса:
- при измерениях мгновенной скорости движения ТС в зоне контроля в автоматическом режиме радиолокационным методом основан на разности частот между излученным комплексом радиолокационным сигналом и сигналом, отраженным от движущихся ТС (эффект Доплера);
- при измерениях мгновенной скорости движения ТС в зоне контроля в автоматическом режиме оптометрическим методом основан на анализе фотовидеоизображения ТС на нескольких последовательных кадрах, выделения рамки ТС и рамки государственного регистрационного знака ТС на этих кадрах, получения значения времени для этих кадров, вычисления скорости ТС на основании изменения размеров и вида рамки государственного регистрационного знака ТС и самого ТС между кадрами, с учетом текущих значений времени каждого кадра, а также данных, полученных при калибровке комплекса;
- при измерениях средней скорости движения ТС на контролируемом участке дороги в автоматическом режиме, основан на получении данных с двух блоков фотовидеофиксации, синхронизированных по времени, которые формируют данные о положении ТС в поле своего обзора, вместе с дополнительной информацией, необходимой для модуля вычисления средней скорости ТС;
- при определении текущих значений времени и координат основан на получении значений времени национальной шкалы координированного времени UTC (SU) и значений координат от приемника глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS.
Фотовидеофиксация ТС в зоне контроля осуществляется оптическим методом с записью в кадр времени фиксации, координат места расположения комплекса и скорости ТС.
Комплексы выпускаются в трех исполнениях: стационарном без доплеровского радара, стационарном с доплеровским радаром, передвижном с доплеровским радаром.
Стационарное исполнение без доплеровского радара состоит из блока фотовидеофиксации (далее - БФ) и блока коммутации (далее - БК). Стационарное исполнение с доплеровским радаром состоит из БФ, радарного блока (далее - БР), БК. Передвижное исполнение состоит из БФ и БР.
БФ выполнен в едином влагозащищенном и ударопрочном корпусе с элементами крепления и содержит: цифровую камеру с объективом, вычислитель с энергонезависимым накопителем данных, приемник глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS, контроллер управления, модуль обогрева и вентиляции.
БР выполнен во влагозащищенном корпусе с элементами крепления.
БК выполнен в едином влагозащищенном и ударопрочном корпусе и содержит источник питания и автоматический выключатель.
Исполнения «стационарное без доплеровского радара» и «стационарное с доплеровским радаром» предназначены для работы в непрерывном режиме в течение неограниченного промежутка времени и размещается на опорах, стойках и других элементах обустройства автомобильных дорог.
Исполнение «передвижное с доплеровским радаром» предназначено для работы в непрерывном режиме в течение ограниченного промежутка времени и размещается на специальных конструкциях (штативах, треногах, вышках, на базе ТС).
На корпусе комплекса установлена паспортная табличка, содержащая наименование и заводской номер комплекса, торговую марку изготовителя и знак утверждения типа средства измерений. Комплекс защищен от несанкционированного вскрытия специальными пломбами, разрушающимися при попытке удаления и запорными устройствами.
Нанесение знака поверки на корпус комплекса не предусмотрено.
Общий вид комплекса, место установки паспортной таблички и пломб представлены на рисунках 1 - 3.
Рисунок 1 - Общий вид БФ из состава комплекса в исполнении «стационарное без доплеровского радара» и места установки пломб на комплексе
Места установки пломб и запорных устройств
Паспортная табличка
Рисунок 2 - Общий вид БФ и БР из состава комплекса в исполнениях «стационарное с доплеровским радаром» и «передвижное с доплеровским радаром» и места установки пломб на комплексе
Паспортная табличка
Рисунок 3 - Общий вид БК из состава комплекса в исполнениях «стационарное без доплеровского радара», «стационарное с доплеровским радаром»
Программное обеспечение
Программным обеспечением (далее - ПО) комплекса является программа «САДКО» версии 2.0.
ПО «САДКО» версии 2.0 содержит метрологически значимую часть sadko_metegare_20.so.
Уровень защиты ПО «высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.
Таблица 1 - Идентификационные данные метрологической части ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
sadko metegare 20.so |
|
Номер версии (идентификационный номер) метрологически значимой части ПО |
2.0 |
|
Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма исполняемого кода) |
0x1AC29B45FED2318753AEC5478EEAC829 |
|
Алгоритм вычисления идентификатора ПО |
MD5 |
Технические характеристики
Таблица 2 - Метрологические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч при измерениях скорости движения ТС в зоне контроля радиолокационным методом |
от 1 до 320 |
|
при измерениях скорости движения ТС в зоне контроля по видеокадрам |
от 0 до 350 |
|
при измерениях скорости ТС на контролируемом участке дороги |
от 0 до 350 |
|
Пределы допускаемой погрешности измерений скорости движения ТС при измерениях скорости движения ТС в зоне контроля радиолокационным методом абсолютной, в диапазоне от 1 до 100 км/ч включ., км/ч |
±1 |
|
относительной, в диапазоне св. 100 до 320 км/ч, % |
±1 |
|
при измерениях скорости движения ТС в зоне контроля по видеокадрам абсолютной, км/ч |
±1 |
|
при измерениях скорости движения ТС на контролируемом участке дороги абсолютной, в диапазоне от 0 до 200 км/ч включ., км/ч |
±1 |
|
относительной, в диапазоне св. 200 до 350 км/ч, % |
±1 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности отклонения времени комплекса от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), мс |
±1 |
|
Доверительные границы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95 и геометрическом факторе не более 3) определения координат в плане места расположения комплекса, м |
±3 |
Таблица 3 - Основные технические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Рабочая частота излучения комплекса, ГГ ц |
от 24,050 до 24,250 |
|
Напряжение питания от сети переменного тока, В (только для стационарного исполнения) |
от 82 до 300 |
|
Частота переменного тока питающей сети, Гц |
от 49 до 51 |
|
Напряжение питания от источника постоянного тока, В |
от 7 до 20 |
|
Минимальное расстояние между двумя БФ при измерениях скорости движения ТС на контролируемом участке дороги, м |
100 |
|
Условия эксплуатации температура окружающего воздуха, °С относительная влажность окружающего воздуха при 25 °С, %, не более атмосферное давление, кПа |
от -70 до +70 98 от 60 до 106,7 |
|
Класс защиты по ГОСТ 14254-2015 |
IP66/IP67 |
|
Масса основных компонентов комплекса, кг, не более БФ БР БК |
3,2 0,3 5,2 |
Продолжение таблицы 3
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Габаритные размеры основных компонентов комплекса, мм, не более | |
|
БФ | |
|
длина |
446 |
|
ширина |
165 |
|
высота |
110 |
|
БР | |
|
длина |
95 |
|
ширина |
85 |
|
высота |
46 |
|
БК | |
|
длина |
300 |
|
ширина |
250 |
|
высота |
185 |
Знак утверждения типа
наносится в паспортную табличку, расположенную на корпусе БФ из состава комплекса, а также типографским способом на титульный лист паспорта.
Комплектность
Таблица 4 - Комплектность средства измерений
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
1 Комплекс аппаратно-программный |
«САДКО 20»* |
1 шт. |
|
1.1 Исполнение стационарное без доплеровского радара |
- |
1 шт.** |
|
1.2 Исполнение стационарное с доплеровским радаром |
- |
1 шт.** |
|
1.3 Передвижное исполнение |
- |
1 шт.** |
|
2 Документация | ||
|
2.1 Руководство по эксплуатации |
26.51-002-20588989-2020 РЭ |
1 экз. |
|
2.2 Методика поверки |
26.51-002-20588989-2020 МП |
1 экз. |
|
2.3 Паспорт |
26.51-002-20588989-2020 ПС |
1 экз. |
|
* Стационарное или передвижное исполнение по заказу. * * Количество может быть увеличено по заказу. | ||
Сведения о методах измерений
приведены в пункте 3.4 документа 26.51-002-20588989-2020 РЭ «Комплекс
аппаратно-программный «САДКО 20». Руководство по эксплуатации».
Нормативные документы
Приказ Росстандарта № 1621 от 31.07.2018 «Об утверждении Государственной
поверочной схемы для средств измерений времени и частоты»
ТУ 26.51-002-20588989-2020 «Комплекс аппаратно-программный «САДКО 20».
Технические условия»
Смотрите также
