Стенды балансировочные В

Назначение

Стенды балансировочные В (далее - стенды) предназначены для измерений неуравновешенной массы дисбаланса и угла установки корректирующей массы в одной или двух плоскостях коррекции колес автотранспортных средств.

Описание

Принцип действия стендов основан на вычислении значения неуравновешенной массы дисбаланса и значения углового положения установки корректирующей массы из значения сил, которые действуют на опору вала ротора стендов при вращении колеса, установленного на валу. Значения этих сил измеряются с помощью пьезоэлектрических датчиков, установленных в специальной опоре вала ротора. Датчики измеряют амплитуду и фазу колебаний вала, которые пропорциональны неуравновешенным массам, действующим на опору вала при возникающем дисбалансе. Произведение массы остаточного дисбаланса на расстояние равное значению эксцентриситета этой массы и определяет значение возникающего дисбаланса. Дисбаланс колеса устраняют с помощью корректирующих масс, которые устанавливают в двух плоскостях коррекции (динамическая балансировка) или в одной плоскости (статическая балансировка). Измерение углового положения размещения корректирующих масс на диске колеса производится с помощью оптико-электрических датчиков, которые также устанавливаются на вал ротора. Обработка сигналов от всех датчиков проводится в блоке обработки.

Стенды конструктивно состоят из основных частей: станины, в которой размещены балансировочный блок (вал с зажимными приспособлениями, система измерительных датчиков и электропривод с тормозной системой); электронный блок обработки с устройством отображения измеряемой информации. К станине крепится откидывающийся защитный кожух, выполняющий функции элемента безопасности и автомата выключения электродвигателя. Перед началом процесса балансировки колесо закрепляется на валу стенда с помощью фланца и прижимной гайки. Центрирование колеса относительно вала производится путем его посадки на центральное отверстие диска через переходные конусы различного диаметра, либо через специальные планшайбы. Планшайба центрируется и жестко крепится на валу ротора. Колесо на планшайбе крепится по штатным отверстиям диска, предназначенным для крепления колеса на ступице тормозного диска автомобиля. Прижимная гайка имеет ручной привод для крепления колеса на валу шпинделя.

Остановка вращения колеса после завершения измерительного цикла проводится автоматически, с помощью электромагнитного тормозного приспособления.

Временной момент срабатывания тормозного приспособления задается датчиками измерения углового положения корректирующих масс.

Стенды выпускаются в двадцати пяти модификациях под товарным знаком «ARMADA»: В-34 (220), В-34 (380), B-55 (220), B-55 (380); товарным знаком «AE&T»: В-500 (220), В-520 (220), В-550 (220), B-579BL (220), В-600А (220), В-820 (220), В-823 (220), В-829 (220), В-885А (220), В-900A (220), В-500 (380), В-520 (380), В-550 (380), B-579BL (380), В-600А (380), В-820 (380), В-823 (380), В-829 (380), В-885А (380), В-900А (380), ВТ-850 (380), которые отличаются типом применяемого устройства вывода и отображения информации, диапазонами измерений, а также рядом других технических характеристик.

Общий вид стендов представлен на рисунках 1 - 13.

Товарные знаки наносятся на титульные листы руководств по эксплуатации типографским способом, а также на корпуса стендов и идентификационные таблички методом печати.

Наименование модели, серийный номер и ряд другой информации указывается на идентификационной табличке, расположенной на задней панели корпуса стендов. Серийный номер представляет из себя буквенно-цифровое обозначение, состоящее из букв латинского алфавита и арабских цифр. Пример типовой идентификационной таблички с указанием мест нанесения знака утверждения типа и серийного номера приведён на рисунке 14.

Для исключения возможности непреднамеренных и/или преднамеренных изменений информации, производится пломбирование хомутом, пропущенным через специальные отверстия на корпусе стенда, как показано на рисунке 15.

Рисунок 3 - Общий вид модификаций В-500 (220), В-500 (380)

Рисунок 1 - Общий вид модификаций          Рисунок 2 - Общий вид модификаций

В-34 (220), В-34 (380)                            В-55 (220), В-55 (380)

Рисунок 4 - Общий вид модификаций В-520 (220), В-520 (380)

Рисунок 5 - Общий вид модификаций В-550 (220), В-550 (380)

Рисунок 7- Общий вид модификаций

В-600А (220), В-600А (380)

Рисунок 9 - Общий вид модификаций В-823 (220), В-823 (380)

Рисунок 6 - Общий вид модификаций B-579BL (220), B-579BL (380)

Рисунок 8 - Общий вид модификаций В-820 (220), В-820 (380)

Рисунок 10 - Общий вид модификаций В-829 (220), В-829 (380)

Рисунок 11 - Общий вид модификаций В-885А (220), В-885А (380)

Рисунок 12 - Общий вид модификаций В-900А (220), В-900А (380)

Рисунок 13 - Общий вид модификации ВТ-850 (380)

АЕ&Т

65 кг 960 мм 10-24"

1.5-20" 0,2 «Вт

Макс, вес колка

Макс, диаметр колеса

Диаметр диска

Ширина диска

Мощность (220В/50Гц/1ф)

В-5ОО (220) стенд балансировочный

Импортер: ООО «Энтузиаст» Дистрибьютор ООО «Атланта» телефакс 8 (800) 333-9497

111024, Москва, 1-в ул.Энтузиастов, 12 www.aetauto.ruinfoOaet-auto.ru ,