Весы вагонные автоматические ВЕКТОР
| Номер в ГРСИ РФ: | 89406-23 |
|---|---|
| Категория: | Весы |
| Производитель / заявитель: | ООО "Тензосила", г.Воронеж |
Весы вагонные автоматические ВЕКТОР (далее - весы) предназначены для измерения массы вагонов и/или целых поездов в движении и вагонов в статическом режиме (если применимо).
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 89406-23 |
| Наименование | Весы вагонные автоматические |
| Модель | ВЕКТОР |
| Срок свидетельства (Или заводской номер) | 23.06.2028 |
Производитель / Заявитель
Общество с ограниченной ответственностью "КОМПАНИЯ "ТЕНЗОСИЛА" (ООО "КОМПАНИЯ "ТЕНЗОСИЛА"), г. Воронеж
Поверка
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Найдено поверителей | 1 |
| Актуальность информации | 17.11.2024 |
Поверители
Скачать
| 89406-23: Описание типа | Скачать | 823.6 КБ | |
| 89406-23: Методика поверки | Скачать | 55.8 КБ |
Описание типа
Назначение
Весы вагонные автоматические ВЕКТОР (далее - весы) предназначены для измерения массы вагонов и/или целых поездов в движении и вагонов в статическом режиме (если применимо).
Описание
Принцип действия весов основан на использовании гравитационного притяжения. Сила тяжести объекта измерений, передаваемая на весы, вызывает деформации чувствительных элементов, которые преобразуются в аналоговые электрические сигналы, пропорциональные массе объекта измерений. Эти сигналы подвергаются аналого-цифровому преобразованию, математической обработке электронными устройствами весов с дальнейшим определением значения массы объекта измерений.
Измеренное значение массы отображается в визуальной форме на дисплее весов. Измерительная информация может быть сохранена в запоминающем устройстве и/или передана на периферийные устройства.
Весы имеют модульную конструкцию и состоят из грузоприемного устройства (далее -ГПУ) и электронного весоизмерительного устройства (шкаф с устройствами обработки данных и персональный компьютер с предустановленным специализированным программным обеспечением автоматизированного рабочего места весовщика).
ГПУ размещается на участке железнодорожного пути посредине контролируемой зоны взвешивания и включает в себя от одной до четырех платформ, каждая из которых опирается на весоизмерительные тензорезисторные датчики (далее - датчики). Платформа представляет собой металлическую или железобетонную конструкцию с рельсами, которая опирается на датчики и может состоять из секций, которые могут иметь общие точки опоры. В зависимости от модификации весов платформа может содержать от четырёх до восьми датчиков.
ГПУ монтируется на железобетонный фундамент или другое заранее подготовленное основание (свайное, металлическое, щебёночное).
В зависимости от исполнения весов в состав ГПУ входят аналоговые или цифровые датчики одного из следующих типов:
- датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А и C16i (регистрационный № 60480-15; № 67871-17);
- датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (регистрационный № 56685-14);
- датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK-D (регистрационный № 54471-13);
- датчики весоизмерительные тензорезисторные МВ150 (регистрационный № 53637-13);
- датчики весоизмерительные тензорезисторные DHM9B, DBM14G (регистрационный № 55634-19);
- датчики весоизмерительные тензорезисторные HM9B, BM14G, HM14H1, BM14K (регистрационный № 55371-19);
- датчики весоизмерительные тензорезисторные ZSFY (регистрационный № 75819-19).
Сигнальные кабели датчиков через соединительную (клеммную) коробку подключаются к электронному весоизмерительному устройству.
Общий вид ГПУ весов приведен на рисунке 1.
Рисунок 1 - Общий вид ГПУ весов
В ГПУ весов с аналоговыми датчиками для аналого-цифрового преобразования сигналов применяются устройства обработки аналоговых данных (далее - УОАД) одного из следующих типов:
- приборы весоизмерительные МИ, модификации МИ ВДА/12ЯС (регистрационный № 61378-15);
- приборы весоизмерительные ТИТАН, модификации ТИТАН 12 (регистрационный № 72048-18);
- приборы весоизмерительные Микросим, модификации М0808 (регистрационный № 75654-19);
- преобразователи весоизмерительные вторичные Ньютон, модификации Ньютон-81 (регистрационный № 56674-14);
- устройства обработки аналоговых данных WTM, модификации WTM-200, WTM-201, WTM-500, WTM-501 (регистрационный № 63268-16).
Обработка цифровых сигналов с УОАД осуществляется устройством обработки цифровых данных (далее - УОЦД) «Ангара» (сертифицированный промышленный программируемый контроллер торговой марки ICP DAS или аналогичный с программным обеспечением для обработки данных, разработки ООО «КОМПАНИЯ «ТЕНЗОСИЛА», г. Воронеж).
В весах с цифровыми весоизмерительными датчиками обработка цифровых сигналов с датчиков осуществляется УОЦД «Дон» (сертифицированный промышленный компьютер торговой марки Front Man или аналогичный с программным обеспечением для обработки данных, разработки ООО «КОМПАНИЯ «ТЕНЗОСИЛА» г. Воронеж).
В результате проезда поезда в УОЦД автоматически формируются результаты измерений и передаются на персональный компьютер с предустановленным программным обеспечением (далее ПО) «ЖД АРМ» для сохранения и отображения на дисплее.
Общий вид УОАД приведен на рисунке 2.
МИ ВДА/12ЯС
ТИТАН 12 М0808
Ньютон-81
WTM-200, WTM-201
Рисунок 2 - Общий вид УОАД
WTM-500, WTM-501
УОАД и/или УОЦД размещаются в шкафу, отображение результатов измерений и сопутствующей информации осуществляется на дисплее персонального компьютера (далее - ПК) с помощью ПО «ЖД АРМ». Общий вид УОЦД, шкафа и ПК представлен на рисунке 3.
УОЦД «Дон»
Рисунок 3 - Общий вид УОЦД и дополнительного оборудования
Шкаф
ПК
УОЦД «Ангара»
В зависимости от исполнения передача данных от УОЦД на ПК осуществляется по витой паре, волоконно-оптической линии или беспроводному каналу связи.
Весы выпускаются в 21(двадцати одной) модификации, отличающихся метрологическими и техническими характеристиками (согласно таблицам 3 - 6), а также исполнением ГПУ и имеют следующие обозначения ВЕКТОР-[1]-[2]-[3], где:
ВЕКТОР - обозначение типа весов;
[1] - условное обозначение режима взвешивания:
ДТ - для потележечного взвешивания в движении;
ДВ - для повагонного взвешивания в движении с режимом статического взвешивания;
[2] - максимальная нагрузка на ГПУ для модификаций весов:
- ВЕКТОР-ДВ (Max) принимает значения, т: 100; 120; 150; 200
- ВЕКТОР-ДТ (Махп) принимает значения, т: 30; 50; 60; 75; 100
[3] - количество платформ в составе ГПУ для модификаций весов ВЕКТОР-ДВ: 1; 2; 3; 4.
Схема пломбировки определяется исполнением весов и приведена на рисунке 3.
1
МИ ВДА/12ЯС
ТИТАН 12
2
Ньютон-81
WTM-200, WTM-201, WTM-500, WTM-501
Рисунок 3 - Схема пломбировки весоизмерительных приборов (1 - свинцовая или пластиковая пломба; 2 - пломба в виде разрушаемой наклейки)
Пломбировка УОЦД и ПК не предусмотрена.
Нанесение знака поверки на весы не предусмотрено.
Весы имеют маркировочную табличку, выполненную в виде металлической пластины, закрепленной на металлоконструкции ГПУ, которая содержит основные данные о весах, нанесенные методом лазерной гравировки.
Информация о метрологических и технических характеристиках весов (полная маркировочная табличка) может быть выведена на дисплей ПК.
Маркировочная табличка, расположенная на ГПУ, содержит следующую основную информацию:
- торговая марка изготовителя или его полное наименование;
- обозначение типа весов;
- знак утверждения типа;
- заводской (серийный) номер весов;
- год выпуска весов;
- максимальная нагрузка на платформу Махп;
- напряжение питания;
- диапазон рабочих температур.
Заводской номер весов методом гравировки, ударным или иным методом наносится на маркировочную табличку в соответствии с принятой на предприятии системой нумерации в формате XX/YY, где XX - порядковый номер изделия, YY - последние две цифры года выпуска.
Маркировочная табличка, выводимая на дисплей монитора ПК, содержит полные данные о весах:
- торговая марка изготовителя или его полное наименование;
- обозначение типа весов;
- заводской (серийный) номер весов;
- год выпуска весов;
- знак утверждения типа;
- метод взвешивания (только в движении; в движении или в статическом режиме);
- класс точности при взвешивании вагонов;
- класс точности при взвешивании поезда (если применимо);
- максимальная нагрузка Max;
- минимальная нагрузка Min;
- максимальная нагрузка на платформу Maxi,;
- минимальная нагрузка на платформу Min^
- цена деления d;
- цена деления для статических нагрузок ds;
- максимальная рабочая скорость vmax;
- минимальная рабочая скорость vmin;
- максимальное количество вагонов в поезде nwmax;
- минимальное количество вагонов в поезде nwmin;
- идентификатор программного обеспечения;
- напряжение питания;
- диапазон рабочих температур.
Программное обеспечение
Весы имеют встроенное программное обеспечение (ПО), которое функционально делится на метрологически значимую часть и метрологически незначимую. Метрологически значимая часть состоит из встроенных программ приборов весоизмерительных, ПО УОЦД и ПО «ЖД АРМ», установленное на ПК.
При включении весов автоматически выполняется проверка целостности и подлинности метрологически значимой части ПО и на дисплее приборов весоизмерительных отображаются идентификационные данные ПО.
Идентификационные данные ПО «ЖД АРМ» отображаются на экране ПК при включении весов. Идентификационные данные ПО представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение | ||||
|
М0808 |
Ньютон-81 |
ТИТАН 12 |
МИ ВДА/12ЯС |
WTM-200; WTM-201; WTM-500; WTM-501 | |
|
Наименование ПО |
_ |
_ |
_ |
_ |
WTM Firmware |
|
Идентификационное наименование ПО |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
не ниже 0.хх*;1.хх* |
V - 02.01 |
V1.x |
U2.01 |
1.XX* |
|
Цифровой идентификатор ПО |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
* «х» не относится к метрологически значимой части ПО, принимает значения от 0 до 9
** данные недоступны, так как данное ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после опломбирования
Таблица 2 - Идентификационные данные ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение | ||
|
«Ангара» |
«Дон» |
ПК Автоматизированное рабочее место весовщика | |
|
Наименование ПО |
VDA-4 |
VDD-4 |
ЖД АРМ |
|
Идентификационное наименование ПО |
VDA-4 |
VDD-4 |
ЖД АРМ |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
4.x.x.x |
4.x.x.x |
2.0.x.x |
|
Цифровой идентификатор ПО | |||
|
* «х» не относится к метрологически значимой части ПО, принимает значения от 0 до 9 * * - Данные недоступны, так как данное ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после опломбирования | |||
Функции встроенного ПО:
- прием данных с весоизмерительных датчиков;
- прием данных с датчиков колеса и обнаружение проезда оси;
- определение скорости и направления движения для каждого вагона;
- определение расстояния между смежными осями в поезде;
- определение нагрузки на платформу ГПУ;
- разбивка поезда на локомотивы и отдельные вагоны;
- расчет результатов измерений массы вагона и массы поезда в целом.
Результаты взвешивания вагонов и дополнительная информация передаются на ПК, сохраняются в файл и доступны для отображения.
Защита от несанкционированного доступа к регулировочным параметрам и результатам измерений весов обеспечивается программными средствами, а также методами, предусмотренными для применяемых весоизмерительных приборов. Изменение ПО через интерфейс пользователя невозможно.
Доступ к изменению регулировочных параметров защищен паролем. Сведения об изменениях регулировочных параметров сохраняются в зашифрованном виде в журнале событий ПК. История изменений регулировочных параметров доступна для просмотра.
Защита ПО и измерительной информации от непреднамеренных и преднамеренных воздействий соответствует уровню «высокий» согласно Р 50.2.077-2014.
Технические характеристики
Метрологические характеристики весов модификации ВЕКТОР-ДВ по ГОСТ 8.647-2015 приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Метрологические характеристики весов модификации ВЕКТОР-ДВ
|
Наименование характеристики по ГОСТ 8.647-2015 |
Значение | |||
|
ВЕКТОР-ДВ-100-[3] |
ВЕКТОР- ДВ-120-[3] |
ВЕКТОР-ДВ-150-[3] |
ВЕКТОР-ДВ-200-[3] | |
|
Класс точности |
0,5; 1 |
0,5; 1 |
0,2; 0,5; 1 |
0,2; 0,5; 1 |
|
Максимальная нагрузка (Max), т |
100 |
120 |
150 |
200 |
|
Минимальная нагрузка (Min), т |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
Действительная цена деления d, кг для классов точности: 0,2 |
- |
- |
50 |
50 |
|
0,5 |
50 |
50 |
100 |
100 |
|
1 |
200 |
200 |
200 |
200 |
Метрологические характеристики весов модификации ВЕКТОР-ДТ по ГОСТ 8.647-2015 приведены в таблице 4.
Таблица 4 - Метрологические характеристики весов модификации ВЕКТОР-ДТ
|
Наименование характеристики по ГОСТ 8.647-2015 |
Значение | ||||
|
ВЕКТОР -ДТ-30 |
ВЕКТОР-ДТ-50 |
ВЕКТОР -ДТ-60 |
ВЕКТОР-ДТ-75 |
ВЕКТОР -ДТ-100 | |
|
Класс точности |
0,5; 1; 2 | ||||
|
Максимальная нагрузка (Max)1), т |
30^n |
50^n |
60^n |
75^n |
100-n |
|
Минимальная нагрузка (Min)1), т |
1-n |
4^n |
4^n |
4^n |
4^n |
|
Максимальная нагрузка на платформу (Махп), т |
30 |
50 |
60 |
75 |
100 |
|
Минимальная нагрузка на платформу (МЮп), т |
1 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Действительная цена деления d, кг | |||||
|
для классов точности: | |||||
|
0,5 |
50 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
1 |
100 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
2 |
200 |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Цена деления в режиме статического взвешивания2) ds, кг |
10 |
20 |
20 |
50 |
50 |
1) n - количество последовательных приемов взвешивания одного вагона
2) применимо для статических испытаний при осуществлении метрологического контроля
Метрологические характеристики весов модификации ВЕКТОР-ДВ в статическом режиме взвешивания по ГОСТ OIML R 76-1-2011 представлены в Таблице 5.
Таблица 5 - Метрологические характеристики весов модификации ВЕКТОР-ДВ
|
Наименование характеристики по ГОСТ OIML R 76-1-2011 |
Значение | |||
|
ВЕКТОР- ДВ-100-[3] |
ВЕКТОР-ДВ-120-[3] |
ВЕКТОР-ДВ-150-[3] |
ВЕКТОР-ДВ-200-[3] | |
|
Класс точности |
III (средний) | |||
|
Диапазон выборки массы тары, % от Мах |
от 0 до 100 | |||
|
Максимальная нагрузка (Max), т |
100 |
120 |
150 |
200 |
|
Минимальная нагрузка (Min), т |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
Поверочный интервал (e) и действительная цена деления (ds) e=ds, кг |
50 |
50 |
50 |
100 |
|
Число поверочных интервалов, n |
2000 |
2400 |
3000 |
2000 |
Технические характеристики весов представлены в таблице 6.
Таблица 6 - Технические характеристики весов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Минимальная рабочая скорость, км/ч |
1 |
|
Максимальная рабочая скорость, км/ч: - с УОАД Микросим М0808 |
10 |
|
- с УОАД WTM; - с датчиками C16i, DBM14G |
8 |
|
- с УОАД ТИТАН 12, МИ ВДА/12ЯС, Ньютон-81; - с датчиками DHM9B, WBK-D |
5 |
|
Направление движения |
одно/двустороннее |
|
Максимальное количество вагонов в составе nwmax, ед. |
не ограничено |
|
Минимальное количество вагонов в составе nwmin, ед. |
1 |
|
Параметры электрического питания: - напряжение переменного тока (номинальное), В |
220 |
|
- частота переменного тока, Гц |
50±1 |
|
Потребляемая мощность, В^А, не более |
1000 |
|
Диапазон рабочих температур для ГПУ с датчиками, °С: - С16А, C16i, МВ150 |
от -50 до +50 |
|
- HM9B, BM14G, HM14H1, BM14K, DHM9B, DBM14G |
от -30 до +40 |
|
- ZSFY, WBK-D |
от -40 до +40 |
|
- WBK |
от -40 до +50 |
|
Диапазон рабочих температур, °C: для УОАД: - Микросим М0808 |
от -35 до +40 |
|
- ТИТАН 12, МИ ВДА/12ЯС, WTM-200, WTM-201, WTM-500, WTM-501 |
от -10 до +40 |
|
- Ньютон-81 |
от -40 до +70 |
|
для УОЦД: - «Ангара», «Дон» |
от -10 до +40 |
|
Габаритные размеры ГПУ, мм, не более | |
|
- высота |
2000 |
|
-ширина -длина для модификации: |
5000 |
|
ВЕКТОР-ДВ |
32000 |
|
ВЕКТОР-ДТ |
10000 |
|
Масса ГПУ, т, не более |
80 |
Знак утверждения типа
наносится методом гравировки на маркировочную табличку ГПУ и типографским способом на титульный лист эксплуатационного документа.
Комплектность
Таблица 7
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
Весы вагонные автоматические ВЕКТОР |
_ |
1 шт. |
|
«Весы вагонные автоматические ВЕКТОР. Руководство по эксплуатации» |
ТНЗС.404529.080 РЭ |
1 экз. |
Сведения о методах измерений
приведены в разделе 4 «Использование по назначению» документа ТНЗС.404529.080 РЭ «Весы вагонные автоматические ВЕКТОР. Руководство по эксплуатации».
Нормативные документы
ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний»;
ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»;
Государственная поверочная схема для средств измерений массы, утвержденная приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 июля 2022 г. № 1622;
ТУ 28.29.31-010-35431877-2022 «Весы вагонные автоматические ВЕКТОР. Технические условия».
Другие Весы
