Устройства для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM
| Номер в ГРСИ РФ: | 96537-25 |
|---|---|
| Производитель / заявитель: | Hofmann TeSys Pruftechnik GmbH, Германия |
Устройства для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM (далее - устройства) предназначены для измерений углов установки управляемых и неуправляемых колес автомобилей.
Информация по Госреестру
| Основные данные | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номер по Госреестру | 96537-25 | |||||||||
| Наименование | Устройства для измерений углов установки колес транспортных средств | |||||||||
| Модель | C-WAM | |||||||||
| Модификации |
C-WAM+HAT+ECAS C-WAM+HAT+FAS+ECAS |
|||||||||
| Приказы |
№2122 от
01.10.2025
— Об утверждении типов средств измерений
|
|||||||||
| Код идентификации производства |
ОС
СИ не соответствует критериям подтверждения производства на территории
РФ в соответствии с постановлением №719
|
|||||||||
| Характер производства | Единичное | |||||||||
| Идентификатор записи ФИФ ОЕИ | f5b91903-1808-d540-6a15-785d33c64c8e | |||||||||
| Испытания |
|
|||||||||
Производитель / Заявитель
Hofmann TeSys Prüftechnik GmbH, ГЕРМАНИЯ, Heilswannenweg 50, D-31008 Elze
Поверка
| Методика поверки / информация о поверке |
МП АПМ 37-23 Государственная система обеспечения единства измерений. Устройства для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM. Методика поверки
(с 01.10.2025)
|
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки |
1 год
|
| Зарегистрировано поверок | |
| Актуальность информации | 28.12.2025 |
Поверители
Скачать
|
96537-25: Описание типа
2025-96537-25.pdf
|
Скачать | 324.7 КБ | |
|
96537-25: Методика поверки
МП АПМ 37-23
2025-mp96537-25.pdf
|
Скачать | 1.3 MБ |
Описание типа
Назначение
Устройства для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM (далее - устройства) предназначены для измерений углов установки управляемых и неуправляемых колес автомобилей.
Описание
Принцип действия устройств основан на измерении угловых параметров, определяющих положение колес автомобиля в пространстве с помощью электронных лазерных излучателей и оптоэлектронных приемников лазерного излучения.
По продольной оси стенда находится смотровая яма для обслуживания и осмотра транспортного средства.
Управление и визуализация процесса тестирования осуществляется через кнопки на шкафу управления и автоматизированное рабочее место оператора (далее - АРМ). АРМ состоит из промышленного компьютера с установленным программным обеспечением, монитора, клавиатуры, сканера штрих-кодов и принтера чеков. Дополнительно в состав АРМ входит монитор для отображения процесса тестирования для водителя.
Все оборудование для управления устройством расположено в электротехнических шкафах, установленных в зоне тестирования.
На двери шкафов в нижней части установлены осевые вентиляторы с фильтрами для охлаждения. В верхней части двери установлены вентиляционные решетки с фильтрами. Управление работой вентилятора осуществляется от дверного концевого выключателя, который включает вентилятор при закрытой двери шкафа. Контроль температуры выполняется при помощи термостата, который включает вентилятор при превышении температуры внутри шкафа выше определенного предела, который устанавливается на термостате.
На двери силового шкафа (А1) расположена кнопка аварийной остановки для включения/отключения питания устройства и контрольные лампы для индикации подачи питания.
На двери шкафа контрольного (А2) установлены лампы и кнопки управления устройством.
В торцевой стенке шкафа А2 расположено автоматизированное рабочее место оператора (АРМ) с монитором и клавиатурой.
АРМ оператора оснащено принтером для печати чеков с информацией о результатах испытаний, сканером штрих-кодов для ввода данных о тестируемом автомобиле и двумя дополнительными мониторами для отображения информации о ходе теста для водителя.
На крыше шкафа установлена световая сигнальная колонна для индикации процесса тестирования.
• Постоянная зеленая сигнализация сообщает оператору о том, что устройство находится в «Базовом состоянии» и готовности принять автомобиль для тестирования.
• Постоянная красная сигнализация сообщает о тестировании автомобиля и о том, что устройство находится в состоянии «Готовность к тестированию».
• Мигающая красная сигнализация мигает сообщает об аварии или ошибке на устройстве.
Устройства оснащены системой безопасности с газовым сигнализатором для обеспечения контроля за предельными концентрациями (ПДК) опасных газов и кнопками аварийной остановки.
Газовый сигнализатор при помощи датчиков контролирует ПДК оксида углерода (СО) и диоксида азота (NO2). Контрольные датчики расположены в смотровой яме. Сигнализация о превышении ПДК выводится на блоке газового сигнализатора, на сирену и световую индикацию в яме.
Кнопки аварийной остановки располагаются на двери пульта оператора внутри ямы, в левой и правой части устройств.
К средствам измерений данного типа относятся: устройства для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM мод. C-WAM+HAT+ECAS, зав. № WAM-190100; мод. C-WAM+HAT+FAS+ECAS, зав. № WAM-190200, которые отличаются внешним видом и количеством осей для измерений углов установки колес транспортных средств.
Пломбирование крепёжных винтов корпуса устройств не предусмотрено, ограничение доступа к местам настройки (регулировки) обеспечено конструкцией корпуса.
Заводской номер устройств в буквенно-цифровом формате указывается методом печати на маркировочной наклейке, расположенной сзади на двери шкафа управления.
Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.
Общий вид устройства для измерения углов колес транспортных средств C-WAM мод. C-WAM+HAT+ECAS, зав. № WAM-190100 представлен на рисунке 1.
Общий вид устройства для измерения углов колес транспортных средств C-WAM мод. C-WAM+HAT+FAS+ECAS, зав. № WAM-190200 представлен на рисунке 2.
Общий вид электрического шкафа на рисунке 3.
Общий вид маркировочной таблички мод. C-WAM+HAT+ECAS, зав. № WAM-190100 представлен на рисунке 4.
Общий вид маркировочной таблички мод. C-WAM+HAT+FAS+ECAS,
зав. № WAM-190200 представлен на рисунке 5.
Рисунок 1 - Общий вид устройства для измерения углов колес транспортных средств C-WAM мод. C-WAM+HAT+ECAS, зав. № WAM-190100
Рисунок 2 - Общий вид устройства для измерения углов колес транспортных средств C-WAM мод. C-WAM+HAT+FAS+ECAS, зав. № WAM-190200
Рисунок 3 - Общий вид электрического шкафа
® HOFMAN М TESTS Н,!'п""1 Гн^ Р' ...... 5|пЬЧ
Нс1|яга11пс|1жч и
13-J-3WH L »
tetiwc стаде: МдеНгМгй vital:
Th моща
Г. I JJHV Order г».
Г| * lihv.i;
MaJii im.
Г-.и is । hl ы
Глтлг ГТИ“ГК*|ИЛ”
Iki рх»- ж
S^ftOCC-
II||''.i:c:«hhii .>■ J bL|4l Ji luj.. /
Место указания заводского номера
U РГ.Ч.Ч FL: №fMnt--nt:r:r
AIILH 'KJ4: SnsFMuU-|lr>
МСП31Кс1На .I.1W ШДОЦЭННнИ У'.кЭН ~|MHC '11|ННН4 1Д1КХ|.-к
■М..'2П19
Thi чы.
riiTWiTT.-E'
£Cflj23C VAC
i^irt Mil
Рисунок 5 - Общий вид маркировочной таблички мод. C-WAM+HAT+FAS+ECAS зав. № WAM-190200
Рисунок 4 - Общий вид маркировочной таблички мод. C-WAM+HAT+ECAS, зав. № WAM-190100
Программное обеспечение
Для работы со устройствами используется метрологически значимое программное обеспечение (далее - ПО) для мод. C-WAM+HAT+ECAS, зав. № WAM-190100 «CWAM_Line6», и для мод. C-WAM+HAT+FAS+ECAS, зав. № WAM-190200 «CWAM_Line7», устанавливаемое на промышленный ПК в шкафу управления для управления устройством, обработки и хранения результатов измерений.
Аппаратная и программная части, работая совместно, обеспечивают заявленные точности конечных результатов измерений.
Уровень защиты ПО - «средний» в соответствии с Р 50.2.077-2014.
Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение | |
|
Модификация |
C-WAM+HAT+ECAS |
C-WAM+HAT+FAS+ECAS |
|
Идентификационное наименование ПО |
CWAM_Line6 |
CWAM_Line7 |
|
Номер версии (идентификационный номер ПО) |
1.0.X.X | |
|
Цифровой идентификатор ПО |
- | |
Технические характеристики
Таблица 2 - Метрологические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерений угла схождения колес, градус1) |
±10 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений угла схождения колес, минута |
±2 |
|
Диапазон измерений угла поворота управляемых колес, градус |
±50 |
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений угла поворота управляемых колес, градус |
±0,5 |
|
1) Здесь и далее по тексту: градус, минута - единицы измерений плоского угла. | |
Таблица 3 - Основные технические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Максимальная колесная база автомобилей, мм |
8000 |
|
Габаритные размеры (ДлинахШиринахВысота), мм, не более |
14500x6100x2000 |
|
Условия эксплуатации: - температура окружающего воздуха, °С |
от +15 до +35 |
|
Параметры электрического питания: - напряжение переменного тока, В - частота переменного тока, Гц |
3x400 50 |
Знак утверждения типа
наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации.
Комплектность
Таблица 4 - Комплектность средства измерений
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
Устройство для измерений углов установки колес транспортных средств в комплекте |
C-WAM |
1 шт. |
|
Калибровочное приспособление |
- |
1 шт. |
|
Комплект принадлежностей и приспособлений |
- |
1 комплект |
|
Шкаф управления |
- |
1 шт. |
|
Руководство по эксплуатации на русском языке |
WAM-190100 РЭ WAM-190200 РЭ |
1 экз. 1 экз. |
|
Паспорт |
WAM-190100 ПС WAM-190200 ПС |
1 экз. 1 экз. |
|
Методика поверки |
- |
1 экз. |
Сведения о методах измерений
приведены в: разделе 1.4 «Электрический шкаф» «Устройство для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM. Руководство по эксплуатации WAM-190100 РЭ»; в разделе 1.4 «Электрический шкаф» «Устройство для измерений углов установки колес транспортных средств C-WAM. Руководство по эксплуатации WAM-190200 РЭ».
Нормативные документы
Локальная поверочная схема для средств измерений плоского угла.
Смотрите также
