Оборудование в госреестре Фирма "Hoffman Werkstatt-Technik GmbH", Германия

Для измерения тормозной силы и контроля эффективности тормозных систем легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 3000 кг и до 16000 кг соответственно, для измерения тормозной силы, развиваемой каждым колесом автомобиля, для использования...

Для измерения: углов развала колес; углов продольного наклона шкворня; углов отклонения шкворня от вертикали в поперечной плоскости (S.A.I.); суммарного угла поворота колес передней оси; разности углов поворота колес передней оси; максимального угла...

Для измерения: углов развала колес; углов продольного наклона шкворня; углов отклонения шкворня от вертикали в поперечной плоскости (S.A.I.); суммарного угла поворота колес передней оси; разности углов поворота колес передней оси; максимального угла...

Для измерения: углов развала колес; углов продольного наклона шкворня; углов отклонения шкворня от вертикали в поперечной плоскости (S.A.I.); суммарного угла поворота колес передней оси; разности углов поворота колес передней оси; максимального угла...

Для балансировки колес автотранспортных средств с различными типами дисков в статическом и динамическом режимах., обеспечивают при проведении балансировки колес измерение корректирующей массы, приведенной к одной или обоим плоскостям коррекции диска...

Для комплексного испытания автомобиля по следующим параметрам: определение тормозной силы, определение бокового увода автомобиля, могут использоваться на автотранспортных предприятиях, автомобильных заводах, станциях технического обслуживания и диагн...

Для контроля и регулировки фар, соответствующих требованиям ГОСТ 3544-75 (Правилам ЕЭК ООН NN 1, 8, 19, 20), ГОСТ 25478-91, оценки освещенности, создаваемой ими (за исключением противотуманных фар).

Для определения дымности отработавших газов дизельных двигателей при выпуске, эксплуатации и после ремонта.

Для балансировки колес автотранспортных средств с различными типами дисков в статическом и динамическом режимах.

Для измерения и регулировки углов установки управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания, автомобильных заводов и диагностических центров.