Стенды тормозные BT, NTS, ARGUS, ARENA

Назначение

Стенды тормозные ВТ, NTS, ARGUS, ARENA (далее - стенды) предназначены для измерений тормозной силы на каждом колесе, создаваемой рабочей или стояночной тормозными системами легковых и грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов и прицепов к ним.

Стенды применяются на автотранспортных предприятиях, диагностических станциях и станциях технического контроля.

Описание

Принцип действия стендов заключается в измерении сил, возникающих при торможении автомобилей на поверхности опорных роликов или платформ, при помощи силоизмерительных тензорезисторных датчиков.

Конструкция стендов включает в себя левый и правый опорные роликовые устройства. Опорные ролики приводятся во вращение с заданной скоростью от мотор-ре дукторов. Возникающие при торможении реактивные моменты через рычаги, прикрепленные к статорам мотор-редукторов, воздействуют на датчики силы, преобразующие усилие в электрические сигналы, пропорциональные измеряемым тормозным силам левого и правого колес диагностируемой оси автомобиля. Сигналы с датчиков поступают в управляющий комплекс и после обработки результаты измерений отображаются на экране монитора персонального компьютера или на аналоговом табло.

В дополнительный комплект оборудования может входить встроенное или выносное взвешивающее устройство, устройство для измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, и манометр для измерений давления в пневмоприводе тормозной системы автомобиля.

Стенды выпускаются различных модификаций, отличающихся диапазонами измерений тормозной силы.

Варианты исполнения стендов отличаются типом применяемого аналогового табло, конструктивным исполнением опорных роликов и дизайном управляющего комплекса.

Технические характеристики

1. Диапазоны измерений тормозной силы на одном колесе и диапазоны измерений взвешивающего устройства приведены в таблице 1.

Таблица 1

2. Пределы допускаемой относительной погрешности измерений тормозной силы на одном колесе, %

3. Пределы допускаемой относительной погрешности измерений взвешивающего устройства, %

4. Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н.......................................................................от 30 до 1000

5. Пределы допускаемой относительной погрешности силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, %

6. Диапазон измерений давления в пневмоприводе тормозной системы автомобиля, МПа (бар)............................................................от 0,2 до 2 (от 2 до 20)

7. Пределы допускаемой относительной погрешности измерений давления, %

8. Габаритные размеры, не более, длина, ширина, высота, мм: - опорных роликовых устройств....................................................1120, 900, 900

- управляющего комплекса.........................................................1060, 900, 330

9. Условия эксплуатации: - диапазон температуры окружающего воздуха, °C................................от 0 до + 40

- относительная влажность при 35°С, не более, %..........................................................90

10. Электропитание:

от трехфазной сети переменного тока:

- напряжение, В...........................................................................от 342 до 418

- частота, Гц.................................................................................от 49 до 51

от однофазной сети переменного тока:

- напряжение, В...........................................................................от 187 до 242

- частота, Гц..................................................................................от 49 до 51

11. Потребляемая мощность, кВт, не более

12. Вероятность безотказной работы за 2000 ч

13. Средний срок службы, лет

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом и на боковую стенку управляющего комплекса в виде наклейки.

Комплектность

Поверка

Поверка стендов осуществляется по методике МП 2301-160-2008 «Стенды тормозные ВТ, NTS, ARGUS, ARENA. Методика поверки», утвержденной ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» 26.10.2008 г.

Основные средства поверки - динамометры образцовые 3-го разряда по ГОСТ 9500 с пределами допускаемой погрешности ±0,5%; гири класса точности Mi по ГОСТ 7328; манометр, класс точности 0,6 ГОСТ 2405-80 с пределами приведенной погрешности ± 0,6 %.

Межповерочный интервал - 1 год.

Нормативные документы

ГОСТ 8.065 «ГСП. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений силы».

ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы поверки», изменение № 1 от 01.03.2006.

Техническая документация фирмы «Automotive Testing Technologies GmbH», Германия

Заключение

Тип стендов тормозных ВТ, NTS, ARGUS, ARENA утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при ввозе, в эксплуатации и после ремонта согласно государственной поверочной схеме.

Сертификат соответствия № РОСС DE.ME48.B02322 выданный органом по сертификации приборостроительной продукции ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» 21.11.2007 г.