Весы автомобильные электронные ВА

Назначение

Весы автомобильные электронные ВА (далее - весы) предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта (автомобилей, прицепов, полуприцепов, цистерн), автопоездов, а так же любых других грузов, размеры и конструктивные особенности которых позволяют установить их на грузоприемную платформу, а масса не превышает максимальной нагрузки весов.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков (далее - датчики), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Аналоговый электрический сигнал датчика преобразуется и обрабатывается аналого-цифровым преобразователем, расположенным в корпусе весоизмерительного преобразователя, блока обработки аналоговых сигналов или самого датчика. Информация о массе взвешиваемого груза по последовательному интерфейсу RS-232C, RS-485 или 4-20 мА (опции) может быть передана на внешние устройства (ПК, принтер и т.п.).

Конструктивно весы состоят из грузоприемной платформы (далее - ГП) и весоизмерительного устройства. ГП может состоять из одного или нескольких металлических или бетонных модулей (секций), которые опираются на датчики. В состав весоизмерительного устройства входят аналоговые датчики МВ 150 (АО «ВИК «Тензо-М») с блоком обработки аналоговых сигналов ПН или БК или цифровые весоизмерительные тензорезисторные датчики МВЦ (АО «ВИК «Тензо-М») с блоком обработки сигналов CONBOX (ПН). Для обработки аналоговых сигналов датчиков и индикации результатов взвешивания применяются весоизмерительные преобразователи ТВ (АО «ВИК «Тензо-М»), для индикации цифровых сигналов - преобразователи ТЦ (АО «ВИК «Тензо-М»). Управление весами осуществляется с клавиатуры преобразователя или ПК.

ГП может быть установлена на поверхности дорожного полотна с заездом автотранспорта по наклонным пандусам или иметь врезной вариант. При последнем варианте установки ГП монтируется на заранее подготовленный железобетонный фундамент или щебеночное основание с железобетонными дорожными плитами. В этом случае проезжая часть ГП находится на одном уровне с дорожным полотном.

Внешний вид весов показан на рисунке 1.

Весы выполняют следующие сервисные функции:

- автоматическое слежение за нулем;

- полуавтоматическая установка нуля;

- сигнализация о перегрузке;

- выборка массы тары;

- компенсация массы тары.

Весы могут быть снабжены следующими дополнительными сервисными функциями при поставке вместе с ПК и принтером:

- отображение результатов взвешивания, реквизитов автомобиля и груза на экране монитора,

- распечатка товарно-транспортной накладной (весовой карточки),

- хранение результатов взвешивания и составление отчетных документов по типам взвешиваемых автомобилей и грузов за определенный промежуток времени.

Весы выпускаются в различных модификациях , отличающихся друг от друга максимальными нагрузками, общей длиной ГП, количеством модулей (секций), исполнением и имеющих обозначение BA-H-X-Y-Z(B)(D), где:

ВА - тип весов;

Н - максимальная нагрузка, т;

Х - общая длина грузоприемной платформы, м;

Y - количество модулей (секций) грузоприемной платформы, ед.;

Z - исполнение;

В - весы во взрывозащищенном исполнении;

Ц - весы с грузоприемной платформой на цифровых датчиках.

Маркировка весов выполнена в виде таблички, закрепленной на грузоприемной платформе и на которую нанесены следующие данные:

- наименование предприятия-изготовителя;

- обозначение весов в виде ВА-

- заводской номер;

- класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 в виде римской цифры III в овальном кружке;

- значение максимальной нагрузки в виде Мах=

- значение минимальной нагрузки в виде Min=

- действительная цена деления и поверочный интервал в виде d=е=

- значение диапазона уравновешивания тары в виде Т = +

- диапазон рабочих температур в виде -30°С/+40 °С;

- год выпуска;

- знак утверждения типа.

Рисунок 1 - Внешний вид весов ВА с установкой ГП на поверхности дорожного полотна

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) весов реализовано в преобразователе, что соответствует требованиям п. 5.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Дополнительные требования к электронным устройствам с программным управлением» в части устройств со встроенным ПО или в ПК. Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее преобразователя, на экране монитора при включении весов. Для предотвращения воздействий и защиты законодательно контролируемых параметров служит электронное клеймо - случайно генерируемое число, которое автоматически обновляется после каждого сохранения измененных законодательно контролируемых параметров. Конструкция весов исключает возможность несанкционированного влияния на ПО СИ и измерительную информацию. Цифровое значение электронного клейма заносится в раздел «Поверка» эксплуатационной документации весов. Уровень защиты ПО от непреднамеренных и преднамеренных воздействий в соответствии с Р 50.2.077-2014 - «высокий».

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1.

Таблица 1

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ........................................... средний (III)

Диапазон и интервалы взвешивания, максимальная (Мах) и минимальная (Min) нагрузки, Действительная цена деления (d) и поверочное деление (е), пределы допускаемой погрешности mpe в зависимости от интервалов взвешивания приведены в таблице 2, другие метрологические и технические характеристики в таблице 3.

Таблица 2

Продолжение таблицы 2

Продолжение таблицы 2

Примечания:

1. * Пределы допускаемой абсолютной погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемой погрешностей при первичной поверке.

2. Погрешность определения массы нетто при вводе значения массы тары с клавиатуры весов не нормируется и зависит от погрешностей определения массы тары и массы брутто.

Таблица 3 - Метрологические и технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится типографским способом на эксплуатационную документацию и фотохимическим или ударным способом на маркировочную табличку, расположенную на грузоприемной платформе весов.

Комплектность

Таблица 4 - Комплектность средства измерений

Поверка

осуществляется в соответствии с приложением ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» и разделом «Поверка» руководства по эксплуатации весов 4274-035-18217119-02 РЭ.

Основные средства поверки: гири класса точности М1 по ГОСТ OIML R 111-1-2009.

Идентификационные данные и способ идентификации программного обеспечения представлены в паспорте в разделе «Поверка».

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на лицевую панель весов в виде наклейки, и/или на свидетельство о поверке средств измерений, и/или в виде оттиска поверительного клейма в соответствующий раздел паспорта.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»

Приказ Росстандарта от 29.12.2018 № 2818 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы»

ТУ 4274-035-18217119-02 «Весы автомобильные электронные ВА. Технические условия»