Весы вагонные для статического взвешивания ЭМВС-ЖД-М

Назначение

Весы ЭМВС-ЖД-М предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформаций упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающих под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Сигналы от тензодатчиков  преобразуются в цифровые при помощи вторичного преобразователя и результат

взвешивания в единицах массы отображается на цифровом табло последнего.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), имеющего две или три весовые платформы со встроенными весоизмерительными тензодатчиками, вторичного преобразователя и внешних электронных устройств (компьютера (ПК) и принтера), расположенных в помещении весовой. Компьютер используется в качестве цифрового периферийного устройства.

В весах применяются датчики типа С16А/С161 (пр-во ф. "Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH", Германия, Госреестр № 20784-09) или WBK (пр-во ф. «CAS Corporation Ltd», Р. Корея, Госреестр №31532-09).

В качестве вторичного преобразователя применяются приборы WE2110 (пр-во ф. «Hot-tinger Baldwin Messtechnik (GmbH)», Германия, Госреестр №20785-09) или CI-6OOOA (пр-во ф. «CAS Corporation Ltd», Р. Корея, Госреестр №17605-06). В комплектации с цифровыми датчиками С161 применяется прибор DIS2116 (пр-во ф. "Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH", Германия, Госреестр № 42017-09).

Общий вид 2-х платформенных весов представлен на рисунке 1

Рис. 1. Общий вид весов ЭМВС-ЖД-М

Форма маркировки весов:

Весы вагонные ЭМВС-ЖД-М - ХХ - YY / ZZ

Значения максимальной нагрузки весов: 100, 150 т

Тип датчика: C16A; CI6i; WBK

Тип прибора: WE - для WE2110 CI - для CI-6000A DIS - для DIS2116

Программное обеспечение

Приборы WE2110; CI-6000 и DIS2116 имеют встроенное программное обеспечение (далее ПО), которое идентифицируется по номеру версии ПО. Номер версии ПО высвечивается на дисплее при каждом запуске прибора.

Несанкционированный доступ к метрологически значимому ПО прибора предотвращается путем использования переключателя в режим настроек на корпусе прибора, доступ к которому пломбируется.

На приборах WE-2110 и CI-6000A пломба ставится на винт безопасности (скрывающий этот переключатель) на лицевой панели справа от вспомогательной клавиатуры, на приборе DIS2116 - слева от вспомогательной клавиатуры.

Схемы пломбирования приборов представлены на рисунке 2.

Рис. 2 Схемы пломбирования приборов С1-6000А; WE-2110 и DIS2116

Программное обеспечение «ЖД-весы» предназначено для считывания цифрового сигнала с приборов и отображения на экране ПК, формирование и печать протоколов с результатами взвешивания по различным параметрам запроса. ПО позволяет контролировать равно-

мерность загрузки железнодорожных вагонов путем контроля нагрузки на каждую тележку. Хранение данных ПО «ЖД-весы» реализовано с использованием СУБД MS SQL Server 2008 R2 Express. Название и версия ПО «ЖД-весы» отображается постоянно в верхнем левом углу окна программы ПК.

Идентификационные данные ПО представлены в таблице 1

Таблица 1

Защита ПО прибора от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «А» по МИ 3286-2010.

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008..............................................III (средний)

Значения максимальной нагрузки весов (Max), минимальной нагрузки (Min), поверочного деления (е), действительной цены деления (d), интервалы взвешивания и пределы допускаемой погрешности при поверке приведены в таблице 2.

Таблица 2

Таблица 3

Примечание: максимальная длина ГПУ (до 21 м) достигается разнесением весовых платформ с установкой рельсовой вставки.

Значения габаритных размеров и массы весовой платформы; количество платформ приведены в таблице 3.

с установкой рельсовой вставки.

Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль........................± 0,25 е

Диапазон устройства выборки массы тары.............................................от 0 до 50% Max

Электрическое питания весов:

- напряжение переменного тока, В................................................................................220 (+22/-33)

- частота, Гц.................................................................................................................................50 ± 1

Потребляемая мощность, не более, В^А

Диапазон рабочих температур приведен в таблице 4

Таблица 4

Диапазон рабочих температур приведен в таблице 4

Таблица 4

- для прочей аппаратуры....................................................от минус 10 °С до плюс 40 °С

Вероятность безотказной работы весов за 2000 часов, не менее

Средний срок службы, лет, не менее

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закрепленную на металлоконструкции ГПУ, и на титульный лист Руководства по эксплуатации типографским способом.

Комплектность

Поверка

осуществляется по ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Метрологические и технические требования. Испытания», Приложение Н.

Основное поверочное оборудование - гири класса М1 по ГОСТ 7328-2001.

Сведения о методах измерений

Описание метода прямых измерений содержится в документе «Весы вагонные для статического     взвешивания    ЭМВС-ЖД-М.     Руководство     по    эксплуатации»

ТПКМ.427421.005.2011.РЭ.

Нормативные документы

1 ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Метрологические и технические требования. Испытания»;

2 ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерения массы»

Рекомендации к применению

Осуществление торговли и товарообменных операций, выполнение государственных учетных операций.