Весы вагонные ВТВ
| Номер в ГРСИ РФ: | 60702-15 |
|---|---|
| Категория: | Весы |
| Производитель / заявитель: | ООО "АКОМИНС", г.С.-Петербург |
| 60702-15: Описание типа СИ | Скачать | 184.9 КБ |
Весы вагонные ВТВ (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств в режиме статического взвешивания и взвешивания в движении.
Информация по Госреестру
| Основные данные | |
|---|---|
| Номер по Госреестру | 60702-15 |
| Наименование | Весы вагонные |
| Модель | ВТВ |
| Срок свидетельства (Или заводской номер) | 21.05.2020 |
Производитель / Заявитель
ООО "АКОМИНС", г.С.-Петербург
Поверка
| Межповерочный интервал / Периодичность поверки | 1 год |
| Зарегистрировано поверок | 16 |
| Найдено поверителей | 2 |
| Успешных поверок (СИ пригодно) | 16 (100%) |
| Неуспешных поверок (СИ непригодно) | 0 (0%) |
| Актуальность информации | 28.04.2024 |
Поверители
Скачать
| 60702-15: Описание типа СИ | Скачать | 184.9 КБ |
Описание типа
Назначение
Весы вагонные ВТВ (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств в режиме статического взвешивания и взвешивания в движении.
Описание
Принцип действия весов состоит в том, что под действием приложенной нагрузки происходит деформация упругого элемента, вызывающая разбаланс тензорезисторного моста. Сигнал с моста поступает во вторичный измерительный преобразователь для аналого-цифрового преобразования, обработки и индикации результатов взвешивания.
Конструктивно весы состоят из весоизмерительного устройства и индикатора. В состав весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, грузопередающие устройства.
Грузоприемное устройство состоит из одного или двух модулей и комплекта весоизмерительных тензорезисторных датчиков (4 или 8 шт.) с узлами встройки. Модуль представляет собой металлическую рамную конструкцию из продольных и поперечных балок, закрытых сверху настилом.
В весах устанавливаются датчики весоизмерительные тензорезисторные BM14G фирмы «ZEMIC» (Госреестр № 55371-13).
В весах применяются приборы весоизмерительные CI-2001A фирмы «CAS Corporation», (Госреестр № 50968-12).
Индикаторы имеют последовательный интерфейс RS232 для подключения весов к персональному компьютеру, принтеру.
Весы выпускаются в нескольких модификациях отличающихся максимальными, минимальными нагрузками, диапазонами взвешивания, пределами допускаемой погрешности, габаритными размерами и массой.
Обозначение весов ВТВ-Х-СД-К, где:
ВТВ - весы вагонные;
Х - максимальная нагрузка (Max), т;
СД - обозначение режима взвешивания (С - статическое взвешивание, Д - взвешивание в движении, СД - весы для взвешивания в движении и в статическом режиме);
К - количество модулей платформы (1 или 2).
Рисунок 1 - Общий вид весоизмерительного устройства
Рисунок 2 - Общий вид индикатора
В весах при взвешивании в движении предусмотрены следующие устройства и функции:
- полуавтоматическое устройство установки нуля;
- автоматическое устройство установки нуля (интервал установки нуля 1.. .4 с);
- функция автоматического распознавания вагонов и локомотивов с исключением массы локомотивов из результатов измерений;
- функция определения направления движения, средней скорости и пикового ускорения вагона с отметкой вагонов, имеющих среднюю скорость вне диапазона рабочих скоростей;
- функция определения вертикальных нагрузок от железнодорожного транспортного средства на его колеса, оси, тележки и борта и расчета продольного и поперечного смещения его центра масс;
- устройство суммирования для получения массы всех вагонов поезда с исключением массы локомотивов.
В весах при статическом взвешивании предусмотрены следующие устройства и функции:
- полуавтоматическое устройство установки на нуль;
- функция первоначальной установки на нуль;
- устройство выборки массы тары.
Для защиты весов от несанкционированной настройки и вмешательства, которые могут привести к искажению результатов измерений, весы пломбируются изготовителем и поверителем. Схема пломбировки от несанкционированного доступа и обозначение мест для нанесения оттиска клейма приведена на рисунке 3.
Место расположения пломбы
Рисунок 3 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа
Маркировка весов производится на разрушаемых при снятии фирменных пластинах (рисунок 4), закрепленных на корпусе индикатора и грузоприемном устройстве весов, на которых нанесено:
- полное наименование изготовителя;
- обозначение весов;
- заводской номер весов;
- метод взвешивания;
- максимальная масса вагона;
- минимальная масса вагона;
- направление движения;
- вагоны тянутся или толкаются (выбрать, что применимо);
- напряжение питания, В;
- предельные значения температуры, °C;
- номер версии программного обеспечения;
- знак утверждения типа;
- класс точности при взвешивании вагона и класс точности при взвешивании поезда по МОЗМ Р 106;
- максимальная нагрузка (Мах);
- минимальная нагрузка (Min);
- действительная цена деления (d);
- максимальная рабочая скорость (Vmax);
- минимальная рабочая скорость (Vmin);
- максимальное количество вагонов в поезде (nwmax);
- минимальное количество вагонов в поезде (nwmin);
- год производства весов;
- надпись «Сделано в России»;
- класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011;
- действительная цена деления (dS) и поверочный интервал (e) для статических нагрузок.
а
|
ООО «АКОМИНС» |
(S) | ||
|
ВТВ - - С - | |||
|
Мах |
т |
Макс. масса вагона |
т |
|
Мт |
т |
Мин. масса вагона |
т |
|
е |
кг |
Версия ПО: | |
|
d |
кг |
Напр. питания |
В |
|
ds |
кг |
Темп. от - 0С до + |
0С |
|
Зав. № |
Сделано в России 201 |
г. |
б
|
Мах |
т |
ООО «АКОМИНС» | |
|
ВТВ - |
- Д - Напр.движ.: двустороннее | ||
|
Мш т е кг d кг Макс. масса вагона Мин. масса вагона Напр. питания Версия ПО: Темп. от - 0С до + |
т т В 0 С |
Класс точности: при взвешивании поезда: при взвешивании вагона: Vmax км/ч Vmin км/ч Макс. кол. вагонов: Мин.кол.вагонов: Локом. тянет/толкает | |
|
Зав. № |
Сделано в |
России 201 г. | |
в
|
ООО «АКОМИНС» | ||
|
Мах т Мт т е кг d кг ds кг Макс. масса вагона |
ВТВ - т |
- СД - Напр.движ.: двустороннее Класс точности: при взвешивании поезда: при взвешивании вагона: Vmax км/ч |
|
Мин. масса вагона |
т |
Vmin км/ч |
|
Напр. питания |
В |
Макс. кол. вагонов: |
|
Версия ПО: Темп. от - 0С до + |
0 С |
Мин.кол.вагонов: Локом. тянет/толкает |
|
Зав. № |
Сделано в |
России 201 г. |
Рисунок 4 - Маркировка весов. а - весы для статического взвешивания, б - весы для взвешивания в движении, в - весы для взвешивания в движении и в статическом режиме.
Программное обеспечение
В весах используется встроенное в индикатор программное обеспечение (ПО), которое жестко привязано к электрической схеме. Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, хранению, передаче и представлению измерительной информации.
Идентификационные данные (признаки) программного обеспечения приведены в таблице 1.
Таблица 1
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
2001A |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО* |
u 100 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
22BDA83970DB0C9D203EA8E853C25030 (MD5) |
|
* Номер версии (идентификационный номер) ПО не ниже указанного. | |
Идентификация программы: после включения весов на индикаторе весов отображается идентификационное наименование ПО, затем номер версии ПО (Рисунок 5).
Рисунок 5 - Индикация версии ПО
Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует среднему уровню по Р 50.2.077-2014. Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.
Технические характеристики
1 . Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в движении по МОЗМ Р 106.
1.1 Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), минимальная нагрузка (Min) и способ взвешивания приведены в таблице 2.
Таблица 2
|
Обозначение весов |
Max, т |
Min, т |
Способ взвешивания |
|
ВТВ-100-Д ВТВ-100-СД |
100 |
16 |
Повагонный Потележечный |
|
ВТВ-150-Д ВТВ-150-СД |
150 |
16 |
Повагонный Потележечный |
|
ВТВ-200-Д ВТВ-200-СД |
200 |
16 |
Повагонный Потележечный |
1.2 Действительная цена деления (d) в зависимости от максимальной нагрузки и класса точности при взвешивании в движении вагонов без расцепки приведены в таблице 3
Таблица 3
|
Max, т |
Класс точности | ||
|
0,5 |
1 |
2 | |
|
100 |
50 кг |
100 кг |
200 кг |
|
150 |
100 кг |
200 кг |
500 кг |
|
200 |
100 кг |
200 кг |
500 кг |
1.3 Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении вагонов без расцепки при первичной поверке и эксплуатации, приведены в таблице 4.
Таблица 4
|
Класс точности по МОЗМ Р 106 |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне | |||
|
от Min до 35 % Max включительно, % от 35% Max |
Свыше 35 % Max, % от измеряемой массы | |||
|
при первичной поверке |
в эксплуатации |
при первичной поверке |
в эксплуатации | |
|
0,5 |
± 0,25 |
± 0,50 |
± 0,25 |
± 0,50 |
|
1 |
± 0,50 |
± 1,00 |
± 0,50 |
± 1,00 |
|
2 |
± 1,00 |
± 2,00 |
± 1,00 |
± 2,00 |
|
Примечание: Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов | ||||
1.4 Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при поверке и эксплуатации, приведены в таблице 5.
Таблица 5
|
Класс точности по МОЗМ Р 106 |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне | |||
|
от Vliirn до 35 % Max^n включительно, % от 35 % Max^n |
Свыше 35 % Max^n, % от измеряемой массы | |||
|
при первичной поверке |
в эксплуатации |
при первичной поверке |
в эксплуатации | |
|
0,2 |
± 0,10 |
± 0,20 |
± 0,10 |
± 0,20 |
|
0,5 |
± 0,25 |
± 0,50 |
± 0,25 |
± 0,50 |
|
1 |
± 0,50 |
± 1,00 |
± 0,50 |
± 1,00 |
|
2 |
± 1,00 |
± 2,00 |
± 1,00 |
± 2,00 |
|
Примечания: 1. Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов. 2. n - число контрольных вагонов в испытательном поезде (не менее 5). | ||||
1.5 Скорость движения при взвешивании, км/ч...................................................до 6
1.6 Направление движения при взвешивании.......................................двустороннее
2 . Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в статическом режиме по ГОСТ OIML R 76-1-2011.
2.1 Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ....................................средний
2.2 Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), действительная цена деления (dS), поверочный интервал (е), число поверочных интервалов (n) и пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке для весов приведены в таблице 6.
Таблица 6
|
Обозначение |
Max, т |
Min, т |
ds, е, кг |
Интервалы взвешивания, т |
Пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке, кг |
Число поверочных интервалов (n) |
|
ВТВ-100-С ВТВ-100-СД |
100 |
16 |
50 |
От 16 до 25 вкл. Св. 25 до 100 вкл. |
± 25 ± 50 |
2000 |
|
ВТВ-150-С ВТВ-150-СД |
150 |
16 |
50 |
От 16 до 25 вкл. Св. 25 до 100 вкл. Св. 100 до 150 вкл. |
± 25 ± 50 ± 75 |
3000 |
|
ВТВ-200-С ВТВ-200-СД |
200 |
16 |
100 |
От 16 до 50 вкл. Св. 50 до 200 вкл. |
± 50 ± 100 |
2000 |
2.3 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению
пределов допускаемых погрешностей при поверке.
2.4 Предел допускаемого размаха..................................................................|mpe|
2.5 Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулем, не более...........................................................................................4 % от Max
2.6 Диапазон функции первоначальной установки на нуль, не более............20 % от Max
2.7 Максимальный диапазон устройства выборки массы тары......................от 0 до Max
3 Число весоизмерительных датчиков, габаритные размеры и масса весоизмерительного устройства приведены в таблице 7.
Таблица 7
|
Обозначение |
Число весоизмерительных датчиков (N) |
Габаритные размеры (длина, ширина), мм, не более |
Масса, т |
|
ВТВ-100-Д |
4 |
4500, 1900 |
от 1 до 6,9 |
|
ВТВ-100-С |
8 |
30000, 1900 |
от 2 до 16,7 |
|
ВТВ-100-СД |
4 |
30000, 1900 |
от 2 до 16,7 |
|
ВТВ-150-Д |
4 |
4500, 1900 |
от 1 до 6,9 |
|
ВТВ-150-С |
8 |
31000, 1900 |
от 3 до 22,8 |
|
ВТВ-150-СД |
8 |
31000, 1900 |
от 3 до 22,8 |
|
ВТВ-200-Д |
4 |
4500, 1900 |
от 1 до 6,9 |
|
ВТВ-200-С |
8 |
31000, 1900 |
от 3 до 22,8 |
|
ВТВ-200-СД |
8 |
31000, 1900 |
от 3 до 22,8 |
4 Габаритные размеры индикатора (длина, ширина, высота), мм, не более........ 220, 80, 60
Таблица 7
5 Масса индикатора, кг, не более
6 Условия измерений:
- предельные значения температуры (Tmin, Tmax), °С.........................от минус 10 до +40
- относительная влажность при температуре 35 °С, %
7 Параметры электрического питания от сети переменного тока:
- напряжение, В..............................................................................от 187 до 242
- частота, Гц......................................................................................от 49 до 51
8 Потребляемая мощность, В •А, не более
9 Вероятность безотказной работы за 2000 часов
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится на титульный лист паспорта типографским способом и на планки, закрепленные на грузоприемном устройстве и индикаторе, фотохимическим способом.
Комплектность
1. Весы вагонные ВТВ - 1 шт.
2. Руководство по эксплуатации - 1 экз.
3. Паспорт - 1 экз.
4. Методика поверки МП 2301-273-2015 - 1 экз.
Поверка
весов для статического взвешивания осуществляется по приложению ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011 и разделу «Поверка» Руководства по эксплуатации.
весов для взвешивания в движении осуществляется по методике МП 2301-273-2015 «Весы вагонные ВТВ. Методика поверки», утвержденной ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» 17.03.2015 г.
Основные средства поверки: эталонные гири 4-го разряда в соответствии с
ГОСТ 8.021-2005.
Сведения о методах измерений
приведены в руководстве по эксплуатации «Весы вагонные ВТВ. Руководство по эксплуатации».
Нормативные документы
1. ГОСТ OIML R 76-1-2011 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания.
2. МОЗМ Р 106-1-2011 Автоматические железнодорожные платформенные весы. Часть 1. Метрологические и технические требования - испытания.
3. ГОСТ 8.021-2005 ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы.
4. ТУ 4274-003-61032020-2015 Весы вагонные ВТВ. Технические условия.
Другие Весы
