Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией СКАТ

Назначение

Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией СКАТ (далее - комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (далее - ТС) в зоне контроля радиолокационным методом, скорости движения ТС на контролируемом участке дороги по видеокадрам, значений текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени Российской Федерации UTC (SU), интервалов времени, текущих навигационных параметров по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS одновременно и определения на их основе координат местоположения комплексов в плане, пройденного пути за интервал времени.

Описание

Комплексы состоят из одного или нескольких многоцелевых измерительных модулей СКАТ-Мини (далее - ИМ), программного обеспечения (далее - ПО) и монтажно-эксплуатационного оборудования, обеспечивающего монтаж, электропитание, наведение ИМ на зону контроля, дополнительную защиту и обзор, подсветку в ночное время суток и связь с внешними устройствами.

По способу размещения комплексы являются стационарными, передвижными и мобильными. Комплексы могут размещаться:

- на стойках, опорах и других специальных конструкциях, стационарно с неизменным местоположением;

- на элементах установочного комплекта (штативах, треногах и т.д.), входящего в состав монтажно-эксплуатационного оборудования, неподвижных ТС (внутри или снаружи) или иных технических устройствах в установленном месте дислокации с возможностью изменения местоположения комплексов без строительно-монтажных работ;

- на борту ТС с возможностью изменения местоположения во время работы.

Принцип действия комплексов при измерениях скорости движения как приближающихся, так и удаляющихся ТС в зоне контроля радиолокационным методом основан на измерениях разности частот между излученным комплексами и отраженным от движущихся объектов радиолокационными сигналами (эффект Доплера).

Принцип действия комплексов при измерениях скорости движения как приближающихся, так и удаляющихся ТС на контролируемом участке дороги по видеокадрам основан на измерениях разности времен фотовидеофиксации ТС в одной и другой зонах контроля и определении пройденного ТС расстояния от момента первой фотовидеофиксации до момента второй фотовидеофиксации.

Принцип действия комплексов при измерениях значений текущего времени и интервалов времени основан на измерениях времени фотовидеофиксации ТС по данным, полученным от встроенного в ИМ приемника сигналов глобальных навигационных спутниковых систем (далее - ГНСС), или в режиме синхронизации по протоколу NTP (Network Time Protocol).

Принцип действия комплексов при измерениях координат основан на измерениях координат местоположения ИМ комплексов по данным, полученным от встроенного в ИМ приемника сигналов ГНСС.

Принцип действия комплексов при измерениях пройденного пути за интервал времени в движении основан на измерениях значений собственной скорости движения, измеренной радиолокационным методом на каждом такте измерения.

Комплексы работают в автоматическом режиме и производят измерения параметров движения ТС в зоне контроля, осуществляют анализ траекторий движения ТС в зоне контроля, определяют текущее время и координаты местоположения ИМ комплексов, осуществляют фото и видеофиксацию ТС в зоне контроля и сохраняют данные в энергонезависимой памяти. Алгоритм фиксации нарушений является многоцелевым и основан на анализе траектории движения ТС на видеокадрах и траекторных характеристик движения ТС в трехмерной пространственной радиолокационной системе координат зоны контроля. Каждый такт измерений траекторий привязан к синхронизованной шкале времени.

Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией СКАТ являются продолжением следующих средств измерений утвержденного типа производства ООО «ОЛЬВИЯ»: измерители скорости радиолокационные многоцелевые с фотофиксацией «СКАТ», регистрационный номер 60496-15 в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, комплексы измерительные с фотофиксацией «СКАТ-ПП», регистрационный номер 71703-18 в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, и совместимы с их монтажно-эксплуатационным оборудованием и метрологически незначимой частью ПО.

Функционально комплексы могут применяться для автоматической фиксации административных правонарушений в области соблюдения правил дорожного движения (далее - ПДД), проверки ТС по базам розыска, а также для определения статистических параметров движения транспортных потоков (выполнять функции детектора транспорта), указанных в технических условиях на комплексы, в том числе, но не ограничиваясь:

- нарушение установленного скоростного режима для различных типов ТС;

- нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного ТС;

- нарушение правил движения по автомагистрали, по дороге с односторонним движением, по обочине и тротуару, по полосе для маршрутных ТС, по трамвайным путям встречного направления;

- нарушение правил маневрирования;

- нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона;

- нарушение правил движения по левой полосе при свободной правой полосе;

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги при движении прямо, повороте и развороте;

- нарушение правил проезда перекрестков;

- нарушение правил движения через железнодорожные пути;

- непредоставление преимущества в движении пешеходам;

- нарушение правил проезда на запрещающий сигнал светофора;

- нарушение правил движения или остановки перед стоп-линией или знаком «СТОП»;

- нарушение правил остановки или стоянки различных типов ТС;

- нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

- нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов;

- нарушение правил пользования водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;

- нарушения в сфере благоустройства, связанные с размещением ТС (в том числе, на платных городских парковках);

- нарушение требований знаков переменной информации на соответствующих участках дорог (автомобильных дорог) с удаленной перенастройкой и синхронизацией с настройкой знака переменной информации;

- нарушение требований об обязательном наличии оформленной в установленном порядке диагностической карты, подтверждающей допуск ТС к участию в дорожном движении;

- нарушение правил движения ТС в зоне автоматического весового и габаритного контроля или несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой в зоне автоматического весового и габаритного контроля;

- нарушение требований оплаты движения по платным дорогам;

- нарушение требований лесного законодательства об учете древесины и сделок с ней;

- нарушение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС;

- нарушения установки государственных регистрационных знаков ТС;

- прочие нарушения ПДД в случае добавления новых функций распознавания событий на базе нейронных сетей.

Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией СКАТ обеспечивают измерения скорости движения ТС на контролируемом участке дороги совместно между собой и с другими измерителями скорости движения ТС производства ООО «ОЛЬВИЯ» при стационарном и/или передвижном размещении такими как комплексы измерительные с фотофиксацией «СКАТ-ПП», регистрационный номер 71703-18 в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, комплексы измерительные с фотофиксацией «ОРАКУЛ-ИНСАЙТ», регистрационный номер 81759-21 в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, комплексы измерительные с фотовидеофиксацией АРЕНА-СМ, регистрационный номер 92861-24 в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.

Конструктивно ИМ выполнен в едином пылевлагозащищенном и ударопрочном корпусе с элементами крепления (моноблок) и содержит радиолокационный модуль, видеокамеру, ИК-прожектор, вычислительный модуль, энергонезависимый накопитель данных, приемник сигналов ГНСС и модуль связи и коммутации. Корпус ИМ с элементами крепления и защитный радиопрозрачный кожух радиолокационного модуля могут окрашиваться в различные цвета.

ИМ защищен от несанкционированного вскрытия специальными пломбами, разрушающимися при попытке их удаления.

Заводской номер комплексов в цифровом формате и заводской номер ИМ в цифровом формате наносятся фотохимическим способом на паспортную табличку, расположенную на корпусе ИМ.

Нанесение знака поверки на корпус ИМ комплексов не предусмотрено.

Общий вид ИМ комплексов с указанием мест пломбирования от несанкционированного вскрытия, места нанесения знака утверждения типа и заводских номеров комплексов и ИМ приведен на рисунке 1.

Место нанесения знака

утверждения типа

и заводских номеров

Места пломбирования

Технические отверстия крепления к элементам установочного комплекта

Рисунок 1 - Общий вид ИМ комплексов, места пломбирования, место нанесения знака утверждения типа и заводских номеров комплексов и ИМ (расположение технических отверстий крепления может изменяться)

Программное обеспечение

Функционирование комплексов обеспечивает встроенное ПО «ОЛИМПУС». Программа «ОЛИМПУС» содержит метрологически незначимую часть (пользовательский интерфейс) и метрологически значимую часть «RAPIRA-UNIV». Конфигурация и внешний вид пользовательского интерфейса могут изменяться в зависимости от функциональных задач комплексов в части фиксации нарушений ПДД.

Влияние программы «ОЛИМПУС» на метрологические характеристики комплексов учтено при нормировании метрологических характеристик комплексов.

Уровень защиты ПО комплексов от преднамеренных и непреднамеренных изменений «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные (признаки) метрологически значимой части ПО приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Идентификационные данные (признаки) метрологически значимой части ПО

Технические характеристики

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Таблица 3 - Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится фотохимическим способом на паспортную табличку, расположенную на корпусе ИМ, а также типографским способом на титульный лист паспорта БКЮФ.402222.070ПС.

Комплектность

Комплектность средства измерений приведена в таблице 4.

Таблица 4 - Комплектность средства измерений

Продолжение таблицы 4

Сведения о методах измерений

приведены в пункте 1.3 «Общие принципы работы» документа БКЮФ.402222.070РЭ «Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией СКАТ. Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы

Постановление Правительства Российской Федерации от 02 июня 2026 г. № 683 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений» (пункты 12.1.1, 12.41.1, 12.41.2 и 12.42);

Приказ Росстандарта от 26 сентября 2022 г. № 2360 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений времени и частоты»;

Приказ Росстандарта от 07 июня 2024 г. № 1374 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для координатно-временных средств измерений»;

БКЮФ.402222.070ТУ Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией СКАТ. Технические условия.