Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р»

Назначение

Комплексы аппаратно-программные «Вокорд-Трафик Р» (далее - комплексы) предназначены для дистанционного измерения скорости движения транспортных средств (ТС), времени фиксации ТС и его положения.

Описание

Конструктивно комплексы состоят из видеорадарного и вычислительного блоков. В качестве вычислительного блока может использоваться переносной, стационарный компьютер или компьютер промышленного исполнения (рисунок 2), либо вычислительный блок может быть встроен в видеорадарный блок.

Видеорадарный блок VOCORD Cyclops выполнен в едином пыле-влагозащищенном корпусе с кронштейном для крепления и содержит радар с двумя разнесенными приемными антеннами, видеокамеру с встроенным ГЛОНАСС/GPS приемником, инфракрасный прожектор и систему обогрева.

Видеорадарный блок с использованием VOCORD MicroCyclops состоит из двух частей -VOCORD MicroCyclops и радарного блока. VOCORD MicroCyclops выполнен в едином пыле-влагозащищенном корпусе с кронштейном для крепления и содержит видеокамеру с встроенным ГЛОНАСС/GPS приемником, вычислитель, инфракрасный прожектор, систему крепления радарного блока и систему обогрева. Радар устанавливается снаружи VOCORD MicroCyclops и подключается к нему.

Принцип действия комплекса основан на измерении скорости по разности частот между излученным радиолокационным модулем частотно-импульсно модулированным сигналом и сигналом, отраженным от движущегося ТС (эффект Доплера), измерении расстояния по относительным фазовым сдвигам отраженных сигналов, и измерении угла между продольной осью ВРБ и направлением на движущееся в зоне контроля ТС по разности фаз отраженного сигнала, принятого двумя приемными антеннами ВРБ.

В ВРБ комплекса встроен ГЛОНАСС/GPS приемник, обеспечивающий присвоение каждому кадру точную метку времени и положения ВРБ.

Функционально комплексы могут применяться в качестве детекторов транспортных средств для сбора и анализа статистических данных транспортного потока с фиксацией распознанных государственных регистрационных знаков, координат местоположения комплексов и времени регистрации, а также для подсчета количества транспортных средств с разделением по классам; кроме того, комплексы предназначены для фиксации нарушений Правил дорожного движения в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, предусмотренных техническими условиями на данные комплексы, включая, но не ограничиваясь, следующими разновидностями:

• нарушение установленного скоростного режима, превышение установленной скорости движения;

• нарушение установленных правил стоянки или остановки транспортных средств, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств;

• движение по обочине (движение транспортного средства без перестроения);

• движение по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, полосам для велосипедистов в нарушение Правил дорожного движения;

• нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

• движение по полосе для маршрутных транспортных средств (в попутном направлении) или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения;

• выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу встречного движения;

• выезд на трамвайные пути встречного движения;

• движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;

• разворот, поворот налево, движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены;

• проезд на запрещающий сигнал светофора, в том числе на регулируемом пешеходном переходе, выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора;

• невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора;

• выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае возникновения затора;

• невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам;

• несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых транспортных средств;

• нарушения правил применения ремней безопасности или мотошлемов, использования мобильных телефонов без специализированных устройств громкой связи;

• нарушений требований об обязательном прохождении технического осмотра или обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

• установка на транспортное средство без соответствующего разрешения спецсигналов (или опознавательного фонаря такси, опознавательного знака «Инвалид» и т. п.);

• несоблюдение дистанции к впереди движущемуся транспортному средству;

• движение транспортного средства с разрешенной массой по полосам в нарушение Правил дорожного движения;

• нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах;

• нарушение требований дорожных знаков и дорожной разметки (за исключением вышеуказанных случаев).

Данные о фиксации ТС представляются в едином электронном файле, включающем: измеренную скорость движения ТС, фотографию ТС с отображением государственных регистрационных знаков, сведения о местоположении измерителя, направлении движения ТС, дате и времени фиксации фактической скорости ТС, разрешенной скорости на данном участке автодороги, информацию о зафиксированном нарушении ПДД.

Все данные защищены от модификации и удаления цифровой подписью. Комплексы эксплуатируются в полностью автоматическом режиме.

Комплексы могут устанавливаться как сбоку от дороги, так и непосредственно над проезжей частью.

По желанию заказчика корпус комплексов может быть окрашен в серый, коричневый цвета и их оттенки.

Внешний вид комплексов и обозначение мест для размещения знака утверждения типа представлены на рисунках 1 и 1а.

Комплекс пломбируется специальной пломбой, разрушающейся при попытке удаления.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа и серийного номера комплексов

представлены на рисунке 2.

Рисунок 1 - Внешний вид ВРБ

Рисунок 1а - Внешний вид ВРБ

Места пломбировки от несанкционированного доступа

Место нанесения серийного номера

Рисунок 2 - Внешний вид с местами пломбировки и серийного номера

Серийный номер наносится на этикетку, выполненную типографским способом, на заднюю панель корпуса видеомодуля в виде наклейки. Формат нанесения серийного номера буквенно - цифровой.

Нанесение знака поверки на корпус комплексов не предусмотрено.

Программное обеспечение

Комплексы имеют специализированное программное обеспечения. Часть специализированного ПО является метрологически значимым. Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений осуществляется с помощью проверки контрольной суммы исполняемого кода.

Уровень защиты программного обеспечения «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014. Влияние ПО на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Таблица 1

Технические характеристики

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Таблица 3 - Основные технические характеристики

Таблица 4 - Показатели надежности

Знак утверждения типа

наносится на лицевую панель комплекса в виде наклейки и на титульный лист руководства по эксплуатации методом компьютерной графики.

Комплектность

Таблица 5 - Комплектность средства измерений

Сведения о методах измерений

приведены в разделе 2 «Принципы работы» документа ШТАГ.421457.004РЭ «Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик Р». Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы

ТУ 4278-023-51209782-2014 Комплекс аппаратно-программный «Вокорд-Трафик Р». Технические условия

Приказ МВД России от 8 ноября 2012 г. № 1014 «Об утверждении Перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и обязательных требований к ним» (пункт 103.1 раздела 5)