Комплексы измерительные с видеофиксацией "ПаркРайт-С"

Назначение

Комплексы измерительные с видеофиксацией «ПаркРайт-С» (далее - комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (далее - ТС) в зоне контроля по видеокадрам, собственной скорости движения комплексов, расстояния от видеоблока комплекса до ТС, находящегося перед комплексом, значений текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени UTC (SU), интервалов времени, текущих навигационных параметров и определения на их основе координат места расположения комплексов в плане, и автоматической фиксации транспортных средств, в том числе при фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Описание

Принцип действия комплексов при измерениях значений текущего времени, интервалов времени, собственной скорости движения и координат как в неподвижном состоянии (передвижной вариант размещения), так и в движении (мобильный вариант размещения) основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав комплексов, автоматической синхронизации шкалы времени комплексов с национальной шкалой времени UTC (SU) и записи измеренной информации в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексами.

Принцип действия комплексов при измерениях скорости движения ТС по видеокадрам (как при передвижном, так и при мобильном вариантах размещения) основан на измерениях расстояния, пройденного ТС, и интервала времени, за которое это расстояние пройдено,

Принцип действия комплексов при измерениях расстояния от видеоблока комплекса до ТС, находящегося перед комплексом в одной полосе дороги (как при передвижном, так и при мобильном вариантах размещения), основан на дискретном измерении расстояния от видеоблока до ГРЗ ТС в каждом сформированном кадре.

При измерении интервалов времени комплексы могут работать как самостоятельно, так и совместно с другими комплексами. При совместной работе комплекс, имеющий в составе модуль ПО «Измерение интервалов времени», определяет интервалы времени как на основе собственных измерений, так и данных, принятых от других комплексов, с формированием пакета результирующей информации.

Комплексы выпускаются в пяти вариантах исполнения: исполнения 1, 2, 3, 4 и 5. Варианты исполнения комплексов отличаются функционалом, способами их размещения и используемыми составными частями. ООО «Рекогна-Индастриал» изготавливает все пять исполнений, ООО «Байтэрг» изготавливает только исполнение 4.

В комплексах исполнения 1 применяются компьютерные блоки модели SP-E, выполненные в корпусе, совмещенном с сенсорным жидкокристаллическим дисплеем.

В комплексах исполнения 2, 4 и 5 применяются компьютерные блоки моделей SP-V, SP-V2 и SP-V3 соответственно, выпускаемые в корпусах, отличающихся размерами.

В комплексах исполнения 3 применяются компьютерные блоки модели SP-X, выполненные на базе промышленного компьютера, размещенного в специальном ударопрочном влагозащищенном металлическом шкафу с установленными герметичными разъемами для подключения внешних устройств.

В состав компьютерного блока любой модели входят промышленный компьютер и приемник глобальных спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS, который может быть размещен как внутри корпуса промышленного компьютера, так и в виде отдельного блока.

В Комплексах используются три типа видеоблоков на базе цифровой видеокамеры: видеоблок модели VBE (со встроенной системой инфракрасной подсветки), видеоблок модели VBM (без встроенной инфракрасной подсветки) и видеоблок модели VBX (в пылевлагозащищенном корпусе). Видеоблоки моделей VBE и VBM являются универсальными (объединяют функции распознающей и обзорной видеокамеры) и предназначены одновременно как для распознавания государственных регистрационных знаков ТС, так и для записи обзорных видеокадров, и используется во всех исполнениях комплексов. Видеоблок модели VBX предназначен только для записи обзорных видеокадров и записи видео со звуком, и используется только в исполнениях 4 и 5. Цвет корпуса видеоблока модели VBM может быть черный или серебристый, или иной по заявке заказчика.

В исполнениях 1, 2, 4 и 5 поддерживается одновременное использование не более двух, в исполнении 3 - не более четырех видеоблоков модели VBE и/или VBM.

Составные части комплексов любого варианта исполнения размещаются внутри патрульного автомобиля. Видеоблок модели VBX и навигационная антенна могут быть размещены снаружи патрульного автомобиля.

Комплексы любого варианта исполнения предназначены для работы в течение ограниченного промежутка времени как в неподвижном состоянии (передвижной вариант размещения), так и в движении (мобильный вариант размещения).

Измерения скорости движения ТС по видеокадрам производятся комплексами всех исполнений, имеющими в составе видеоблоки модели VBE и/или VBM, оснащенные видеокамерами с объективами с фокусным расстоянием 35 и 50 мм.

Измерения расстояния от видеоблока комплекса до ТС, находящегося перед комплексом в одной полосе дороги производятся комплексами в неподвижном состоянии и в движении, имеющими в составе видеоблоки модели VBE и/или VBM, оснащенные видеокамерами с объективами с фокусным расстоянием 16 и 25 мм. Измерения расстояния по видеокадрам и измерения собственной скорости движения производятся комплексами исполнений 4 и 5. Сведения об основных характеристиках видеокамер и обозначениях видеоблоков модели VBE(VBM) приведены в паспорте комплексов.

Комплексы защищены от несанкционированного вскрытия специальными индикаторными пломбами, разрушающимися при попытке их удаления или вскрытия корпуса составных частей комплексов.

Маркировка наносится на этикетку, расположенную на тыльной стороне компьютерного блока, которая содержит наименование комплекса, заводской номер комплекса, наименование и модель компьютерного блока, год изготовления и параметры электропитания комплексов, сокращенное наименование и страну изготовителя, децимальный номер технических условий, устанавливающих требования к комплексам, знак утверждения типа средства измерений и знак, удостоверяющий соответствие комплексов установленным требованиям.

Заводской номер комплексов любого исполнения указывается в цифровом формате. Наименование, заводской номер комплекса указываются на этикетке и в паспорте на него, также в паспорте указываются вариант исполнения, модели и заводские номера всех составных частей из комплекта поставки.

Нанесение знака поверки на корпус составных частей комплексов не предусмотрено.

Комплексы работают в автоматическом режиме без участия человека. Функционально комплексы применяются для распознавания ГРЗ ТС и фиксации нарушений правил дорожного движения (далее - ПДД) и нарушений в сфере благоустройства, связанные с размещением ТС, определенных в ТУ 4278-034-95195549-2022 (РСАВ.402100.034 ТУ), в том числе, но не ограничиваясь:

- превышение установленной скорости движения ТС;

- нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (в части измерений скорости);

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги;

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых ТС;

- выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения;

- выезд в нарушение ПДД на трамвайные пути встречного направления;

- проезд под запрещающий знак;

- движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;

- выезд на встречную полосу дороги на железнодорожном переезде

- движение задним ходом по автомагистрали;

- движение задним ходом, где такие маневры запрещены;

- движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам;

- движение по обочинам;

- движение по разметке или разделительной полосе;

- движение ТС по полосе для маршрутных ТС в нарушение ПДД;

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку ТС;

- нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС;

- нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре;

- нарушение правил остановки или стоянки ТС;

- остановка или стоянка на местах, отведенных для ТС инвалидов;

- остановка или стоянка ТС в местах остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси либо ближе 15 м от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси;

- остановка или стоянка ТС на пешеходном переходе и ближе 5 м перед ним;

- остановка или стоянка ТС на трамвайных путях либо остановка или стоянка ТС далее первого ряда от края проезжей части;

- остановка на автомагистралях, эстакадах, мостах, путепроводах, в тоннелях;

- остановка на железнодорожном переезде;

- остановка ТС на полосе для маршрутных ТС в нарушение ПДД;

- стоянка на железнодорожном переезде;

- фиксация нарушений в сфере благоустройства, связанных с размещением ТС (в том числе, на платных городских парковках);

- нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

- нарушение правил применения мотошлемов;

- нарушение правил применения ремней безопасности;

- нарушение правил пользования телефоном водителем ТС во время движения ТС;

- нарушение правил, предписаний или требований, введенных в период режима повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, карантина или при возникновении угрозы

распространения заболевания, представляющего опасность для окружающих, совершенных с использованием ТС;

- нарушение требований об обязательном наличии оформленной в установленном порядке диагностической карты, подтверждающей допуск ТС к участию в дорожном движении;

- нарушение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС;

- движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн по автомагистрали далее второй полосы;

- непредоставление преимущества в движении транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами.

Алгоритм выявления и фиксации нарушений основан на перечисленных выше принципах действия и реализован за счет автоматического совмещения результатов измерений, распознанного ГРЗ ТС, фото- и видеоматериалов, а также, при необходимости, размеченных зон фиксации и месторасположения ТС на дорожном полотне, данных нейросетевой видеоаналитики, информации, полученной по запросам к внешним базам данных.

Общий вид составных частей комплексов с указанием мест для установки пломбы, пример маркировки составной части комплексов и обозначение места для нанесения знака утверждения типа и заводского номера приведены на рисунках 1 - 9.

Место для установки пломбы: один из винтов на тыльной стороне корпуса

Рисунок 1 - Общий вид компьютерного блока, модель SP-E

Место для установки пломбы: один из винтов на нижней плоской поверхности корпуса

Место для установки пломбы: один из винтов на нижней плоской поверхности корпуса промышленного компьютера

Рисунок 3 - Общий вид компьютерного блока, модель SP-X

Рисунок 4 - Общий вид видеоблока, модель VBE

Место для установки пломбы: один из винтов на боковой плоской поверхности корпуса

Рисунок 5 - Общий вид компьютерного блока, модель SP-V2

Место для установки пломбы: один из винтов на боковой плоской поверхности корпуса

Рисунок 6 - Общий вид компьютерного блока, модель SP-V3

Рисунок 7 - Общий вид видеоблока, модель VBX

Рисунок 8 - Общий вид видеоблока, модель VBM

Комплекс измерительный с видеофиксацией «ПаркРайт-С»

Место для нанесения знака

Компьютерный блок

Модель: SP-V

Место для нанесения

заводского номера

ООО «Рекогна-Индастриал», Россия

ТУ 4278-034-95195549-2022

DC от 12 до 24 В

Изготовлен 2022

Зав. № 2210014

утверждения типа

Рисунок 9 - Пример маркировки составной части комплексов

и обозначение места для нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Программное обеспечение

Специальное программное обеспечение «АвтоУраган®» (далее - ПО), используемое на комплексах, может работать как под управлением ОС «Windows» так и ОС семейства «Linux», и предназначено для управления процессом измерений, обработки полученных данных, хранения и передачи информации, распознавания и определения государственной принадлежности ГРЗ ТС, подсчета количества ТС и определения их типов, контроля интенсивности движения, распознавания марки, модели и цвета ТС, выявления транзитного транспорта по ГРЗ.

ПО разделено на метрологически значимую и метрологически незначимую части.

Метрологически значимая часть ПО состоит из специальных программных модулей, устанавливаемых на компьютерном блоке любой модели, в количестве, зависящем от комплектности комплексов:

- модуль «Измерение значений текущего времени» обеспечивает определение текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC (SU);

- модуль «Измерение скорости по видеокадрам» обеспечивает измерения скорости движения ТС в зоне контроля по видеокадрам без необходимости предварительной градуировки;

- модуль «Измерение значений координат» обеспечивает определение значений текущих координат места расположения комплексов в плане.

- модуль «Измерение собственной скорости движения» обеспечивает определение скорости движения комплекса по данным от навигационного приемника.

- модуль «Измерение расстояний по видеокадрам» обеспечивает измерение расстояния от видеоблока комплекса до ТС, находящегося перед комплексом в одной полосе дороги.

- модуль «Измерение интервалов времени» обеспечивает измерение временных интервалов между фиксациями, полученными, в том числе, при совместной работе нескольких комплексов.

Влияние ПО на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Уровень защиты ПО «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные метрологически значимой части ПО приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Идентификационные данные метрологически значимой части ПО

Технические характеристики

Таблица 2 - Метрологические характеристики

Таблица 3 - Технические характеристики

Знак утверждения типа

типографским способом на титульные листы паспорта и руководства по эксплуатации комплекса и на этикетку на корпусе компьютерного блока.

Комплектность

Таблица 4 - Комплектность комплексов

*Примечание: в составе комплекса обязательно должен быть один видеоблок модели VBE или VBM

Сведения о методах измерений

приведены в разделе 1 «Описание и работа» документа РСАВ.402100.034 РЭ «Комплекс измерительный с видеофиксацией «ПаркРайт-С». Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы

Постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 1847 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений» (в части пп. 12.1.2, 12.42.1, 12.42.2, 12.43);

Приказ Росстандарта от 26 сентября 2022 г. № 2360 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений времени и частоты»;

Приказ Росстандарта от 7 июня 2024 г. № 1374 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для координатно-временных средств измерений»;

ТУ 4278-034-95195549-2022 (РСАВ.402100.034 ТУ) Комплекс измерительный с видеофиксацией «ПаркРайт-С». Технические условия.